Măcar cei de la Titan s- au prins care este traseul corect pentru 47, Ghencea- Piața Unirii, azi  în 096 . Ca fapt divers , azi aveam două siameze în linia 8 :034,4038.

Nicu24 wrote:
Azi in 27 sunt 4012 și 4027.

Tramvaie bune, irosite pe o linie sub orice critică ca și stare. Mai bine le cedează lui militari, sau le dă pe 47 decât pe 27...mai bine turele de Titan pe 47 le preia Dudesti cu PPC...ce minte au unii, fărâmă tramvaie bune pe linii proaste, în timp ce linii bune sunt străbătute de tramvaie de pe care cad tablele.

27 nu cred că are linia așa stricată că pe Basarabia sau că pe Bucureștii Noi ,este cat de cat modernizată ,lasă că circulau CH-PPC pe linia 1 pe Șincai și nu s-au mai stricat ...

Nenea_titi wrote:

Nicu24 wrote:
Azi in 27 sunt 4012 și 4027.

Tramvaie bune, irosite pe o linie sub orice critică ca și stare. Mai bine le cedează lui militari, sau le dă pe 47 decât pe 27...mai bine turele de Titan pe 47 le preia Dudesti cu PPC...ce minte au unii, fărâmă tramvaie bune pe linii proaste, în timp ce linii bune sunt străbătute de tramvaie de pe care cad tablele.

Eu unul folosesc destul de des 27, si te contrazic.
Doar pe segmentul Ramnicu' Sarat - Dristor, respectiv Ramnicu' Sarat - Matei Ambrozie este linia extrem de varza.
Linia de pe Dudesti desi e OR, e chiar lux pe langa Sincai/Vacarescu/Maica Domnului.
Acum zi bine mersi ca n-au trimis Bucur LF pe 27.  

Singurul tronson decent cu dala al liniei 27 este pe Bd. Mărășești. Dudesti e praf, la Dristor la fel până unde face 23 stânga, apoi și pe Theodor Pallady până la Titan. De acolo e mai bun. Nu se compară însă cu 19 pe Șerban Vodă, unde se rupe tramvaiul în bucăți. Dar nu e ok. Momentan nu văd să între pe alte linii BLF urile. Deși ar fi fost mai ok pe 21, 25, sau 47 sau 32. Pe 41 ar fi insuficiente. Singura lor mare problemă e fiabilitatea scăzută, si/sau incapabilitatea URAC de a le asigura o mentenanță calitativă. Totuși mă întreb, acum la B. N. ce rămâne pentru restul liniilor? Că B. N. e cam în pom. Iar 24 și 45 sunt linii destul de circulate. Au dat 2 tramvaie... Hai, unul era din inutilul 42. Unul scos din 41. Poate face față la aceste 3 linii? Dacă dă și linia 3 aia cu ce o ține? Singurele linii care se pot sacrifica sunt 34 și 56.

Hai ca mi-a placut asta cu Bucur LF pe 21. Am facut si eu un drum cu un CA proaspat intrat in 21. Hartii de la shaorma si apa pe scaune. Locuitorii din Colentina cat si cei din zona soselei Giurgiului nu merita mai mult de V3A.
Nu inteleg ce se intelege prin proasta fiabilitate. Proasta fiabitate inseamna sa il repari astazi si in trei zile sa se strice iar.
Lipsa pieselor inseamna management prost nu proasta fiabilitate.

Gabi23 wrote:
#207 se duce fără călători acum spre depoul Militari, cu afisaj PROBE/24. Posibil să fie transferat temporar/definitiv de la Bucureștii Noi.

Azi era pe linia 35. Bineînțeles în spate tot 24 afișa.

207 si 305 erau pe 35 dimineata pe langa Bucur 1.

alexxd_31 wrote:
Hai ca mi-a placut asta cu Bucur LF pe 21. Am facut si eu un drum cu un CA proaspat intrat in 21. Hartii de la shaorma si apa pe scaune. Locuitorii din Colentina cat si cei din zona soselei Giurgiului nu merita mai mult de V3A.
Nu inteleg ce se intelege prin proasta fiabilitate. Proasta fiabitate inseamna sa il repari astazi si in trei zile sa se strice iar.
Lipsa pieselor inseamna management prost nu proasta fiabilitate.

Nu mi se par prea fiabile aceste Bucur LF.  Foarte frecvent le-am văzut retrase cu Defect sau staționate cu lunile. Deci nu pot spune că au fiabilitate grozavă. Lipsa pieselor nu e o scuză. Tramvaiele noi se vor pune pe liniile 21 și 25...vrem nu vrem sunt linii bune cap coadă. Și e și de datoria STB să pună gorile de pază în ele care să dea cu boschetarii de pământ. În alte țări în tramvaie și autobuze există paznici sub acoperire. Așa crede-mă ca și pe liniile 301, 205, 335,131,605 am văzut hârtii de shaorma pe scaune și boschetari mâzgălitori...și astea sunt linii care ies în zone cu pretenții .

Din câte știm vor liniile 1 și 10 sa vina la 3 minute ,se mai fac cele 6 CA ?

Alea 6 CA ar fi bine să le dea la Militari. Acolo e nevoie de ele, altfel va ajunge cimitir de tramvaie. Că alții nu sunt proști să scape de tramvaie bune, vor deversat la Militari ciurucuri. Ca liniile 1/10 să aibă interval bun, ar fi necesară desființarea lui 34 (inutil de altfel). Și nu cred că ar fi o tragedie că din când în când mai scapă un V3A 93. 1 și 10 au un tronson destul de prost și anume pe Milea. Așa că totuși, alea 6 CA ar fi mai potrivite la Militari, care are linii bune cap coadă (cel puțin 25 și 47). Evident utilizarea CA urilor pe 25. Dudesti are deja destule și ar face bine să își vadă strict de 1 și 10, nu 23 și 27. Alea sunt de Titan și prima și Giurgiului. Militari e depou modernizat, și având și linii bune vor fi menajate.

25 V3A ajung pentru Militari reactivate din parcul defect ,sa vedem daca in 3 luni sunt in stare cei de la URAC sa le repare .
Încă nu este nimic sigur cu cele 6 CA pentru liniile 1 și 10.

Ultimele interventii despre modificarea unor trasee de tramvai, au fost mutate la discutii despre trasee. Aici discutati despre repartizarea tramvaielor pe trasee! Multumesc.

O aparitie mai rara in 19, vagonul 352 mai devreme pe Rebreanu.