Pentru o distribuire uniformă a cetățenilor care vor să << tranziteze >>. Cel puțin pentru sensul M 1(3) / M 5. Invers am unele rețineri, chiar mari.

cris_m, toata lumea s-ar fi inghesuit in partea dinspre Municipal, unde era cel mai scurt drum catre/de la M5. Si asa acolo este cel mai mare schimb intre M1 si M3. Daca se mai adauga si schimbul cu M5 in acel loc, puteai sa pui cruce. Din acest punct de vedere, solutia este una buna, cu toate ca rezulta o corespondenta lunga.
Al doilea argument este ca scara de la peronul mic din capatul celalalt (statuie) este subdimensionata, nu ar fi facut fata fluxului. Inteleg ca cea dinspre Municipal a fost modificata, probabil dupa inaugurarea tronsonului din Militari, cand au realizat greseala.  (chiar si acum au realizat ca este ceva gresit in proiectul initial, care parea ca duce doar la peronul central, nu si la linia2 si au modificat din mers )
Al treilea argument este ca ar fi nevoie si de niste rulante si lift, Eroilor fiind cred ca singura statie care nu dispune de asa ceva, in afara de "avortonul" Obor. Si nu mai aveai unde sa le inghesui in capete.

Mai avem un "avorton" frate geamăn cu Obor, la Piața Hurmuzachi. Deși - habar n-am de ce - Metrorexul îi spune << Muncii >>.

Ii spune asa pentru ca nimeni nu identifica zona cu  Hurmuzachi, sa fim seriosi.., Daca spui cuiva ca stai la Hurmuzachi, crede ca il injuri.

Căutând informații despre lucrările de la accesul în stația Eroilor 1 ( de aici) am dat de un desen interesant, parcă seamănă cu << derdelușul >>. Bine, "Accesul D" nu mai e poziționat chiar cum e în desen, dar "e pe acolo".

Și totuși, în poza lui #t530 parcă se vede liftul:

Nu se  vede nici în poză, nici în realitate, m-am uitat eu azi pe teren, mi-ar fi sărit în ochi.  

Conform planului statiei exista ascensor la acces A1. Pana acum, cel putin din aceasta perspectiva, nu s-au abatut de la schitele oficiale. Merg pe mana lui T530.

Din partea moderatorului :
Se dezvoltase un off topic masiv fără nicio legătură cu subiectul și fără valoare din punct de vedere al informațiilor postate. Pur și simplu l-am șters.

Am observat, nu de alta dar am urmarit firul epic.     Sper totusi sa fie reale planurile statiilor chiar daca, in unele cazuri, lifturile nu au fost prevazute chiar acolo unde ar fi trebuit sau n-au fost prevazute deloc!

Am fost  astăzi  în stația E 1, presupun că se lucrează tot la accesul unde e șantierul ( peronul mare ). Pentru celălalt acces ( de la peronul mare ) încă nu s-a făcut niciun pas pentru deschiderea șantierului. Nici la peronul mic nu se vede nicio mișcare, presupun că în ultima fază vor renunța la tablele de acolo. Nu știu dacă s-a lucrat după perete, unde era fosta linie 4.
# orex,

andrei11 wrote:
Nu se  vede nici în poză, nici în realitate, m-am uitat eu azi pe teren, mi-ar fi sărit în ochi.  

Astazi, 17.03.2019, am fost la fata locului. Realitatea e...asta. viewtopic.php?f=234&t=3567&start=28#p305449 Cineva ti-a deturnat vigilenta si ti-a furat peisajul    

1) Ai intrat în șantier neînsoțit !
2) Da, se observă puțul liftului, deci într-o zi vom avea lift acolo.

Nu nu nu! Eram pe domeniu public, dar nu a reusit sa ma incurce un gard de 2 m, focalizand ce si unde trebuia    
PS
Am si mentionat in instantaneul al patrulea ce si cum.