Care urmatoarele 6 mai precis? Din cele aflate acum in curs de modernizare (017, 056, 320) mai ajunge ceva la Colentina asa cum vorbiram?

Dudesti ce si unde da in schimbul lor? Parca erau deja full CH-PPC si LF. Au loc, fizic, de +6?

Nu da nimic ca nu au ce. Au loc suficient.

Probabil pentru Depoul Dudești ajung cele de la Buc.Noi sau Colentina depinde care sunt ...

BN si Giurgiului, Colentina a terminat cu V3A-urile pe federe.

017, 056, 320, 044, 235 si ce or mai lua. Livrarea la Dudesti vine in contextul eficientizarii liniilor 1 si 10. De Bucurestii Noi revin pentru 41 când vor lua iar de Giurgiu vor merge in 25.

1 si 10 cate ture au acum?

Nu mai tin minte exact, erau in jur de 15-17/sens si se doreste cresterea la 25/sens. Deja din fostul 34 sunt cateva vagoane disponibile.

Am vazut ca tramvaiul 34 circula si azi fara probleme.
Cand se va face aceasta reorganizare? Exista vreun termen?
Cred ca este doar o propunere care se poate realiza sau nu.
Daca se elimina toate tramvaiele Tatrae posibil ca anumiti vatmani sa ramana fara obiectul muncii? (Probleme cu sindicatul etc...)

34 si 56 posibil chiar din weekend. Restul in 2-3 saptamani.

#076 a crăpat în 41, fiind împins de #047 la Ghencea.

La ce ora? Ca in jurul orei 14 mergea lejer.

Acum vreo 30 min, l-am vazut si eu in zona pasaj Lujerului. Vestita problema a acestui vagon, când ramane infranat e greu de defranat si mai are si probleme, motivul pentru care de la urmatoarele s-a trecut la frana normala pe pompe cu saboti normali.

Îmi amintesc de acest vagon 076 pe când circula pe linia 27 înainte să fie transformat și circula foarte bine in schema clasica ,văd că are numai probleme și a mai stat și imobilizat în trecut.
Are o lună de când a revenit de la reparat ?

Circula in general fara probleme, a stat cat nu a avut STB contract de mentenanta a electronicii cu SAERP. Problema cu frânele e cunoscuta la el si la 204, probabil când va pica si el definitiv vor trece ambele prin URAC pentru trecerea la sistemul „traditional”.