Costin ai dreptate, este putin mai in fata,dar face dreapta,merge spre Universitate.

Da, e logic.

Da, am zis stanga din punctul de vedere al privitorului. Dar pentru tramvai e dreapta.

andrei11 wrote:
Linia e 24...Traseul ? O lua cumva pe str Ștefan Mihăileanu ?

Nu. Acolo 24 vira pe Bd. Pache Protopopescu. La acel moment 24 era ca o un soi de variantă a lui 14. Mergea de la Mihai Bravu (intersecția cu Bd. Ferdinand) la Gara de Nord (calea Plevnei, prin bucla de pe actualele străzi Fluviului și Afluentului) via Universitate, Schitu Măgureanu, Dinicu Golescu.

De fapt era mai degrabă o variantă a actualui troleibuz 85. Cât a circulat 24 aşa 14 nu a ajuns niciodată la Gara de Nord.

Actualul 85 este 90% traseul vechiului 24 central. 24 a fost mutat pe Catargiu si Pictor Verona in 1957, an in care ajunge sa circule pana la Damaroaia (ingloband fosta linie de tramvai 29, ex-6 barat Damaroaia - Teatrul National); in 1962 ajunge pe Stefan cel Mare cu capat la Republica (face rocada cu 27 care mergea inainte pe Muncii). Din 1988 tramvaiul 24 ajunge numai in zona Garii (Nuferilor initial), pe restul traseului circuland alta linie pana la Republica.
Linia 14 ajunge pe la Gara de Nord tarziu, in perioada 75-86.

În  timpul Socialiștilor nedemocrați existau 2 case de bilete ITB cu program nonstop ! Una la Gara de Nord ( accesul de la Coloane ) și cealaltă la Aeroportul Băneasa, capătul troleibuzului 81 ( de unde e făcută și poza respectivă ) și am impresia ( pot să mă înșel ) a unui autobuz ( 31 ? ). La Aeroportul Băneasa oricum aveau capătul 2 trasee de troleibuze, unul venind din Cartierul Berceni ( 81 ) iar celălalt venind de la Gara de Nord.
Poză preluată de pe fostul forumTroleybus.

81 la Gara si 82 in Berceni (Sura Mare); foto este din 1974 cand nu intorcea nici un autobuz acolo - la inceputul anilor 80 o parte din autobuzele 203 rapid intorceau la aeroport, o parte mergeau in continuare la IPRS si altele in Otopeni (334, 333 si 335 de mai tarziu).

STB cică însemna Societatea de Tramvaie București.

Da, pai nu opera decat tramvaie la inceput si pare-mi-se ca tot asa s-a chemat pana in epoca ITB, desi aparusera autobuzele intre timp. Si totusi nu se chema SCTB? sau asta a fost ulterior (dar tot in interbelic).

No Comment !
Întreba un cititor pe Facebook, de ce << hamurile >> sunt de două dimensiuni ?
Altă poză interesantă, găsită tot pe același grup de pe Facebook.

Foarte valoroase fotografiile, Andrei!!  

As reveni insa cu o rugaminte, sau un sfat, sau o preferinta, sa-i zic asa. Nu le mai edita pentru a adauga informatiile despre sursa. Efectiv fotografiile se altereaza astfel: calitate (ca doar banuiesc ca utilizezi Paint), cadru general, etc. Este o deteriorare a "artefactului". Cred cu sinceritate ca este suficient sa precizezi sursa ca text / link pur si simplu in continutul mesajului.

In poza sunt doua tipuri de sustinatoare deoarece vagonul este unul de tip gondola, cu usa centrala iar platforma de imbarcare era mai jos decat separeurile cu locuri.

Ambuteiaj...Locul cred că vă e cunoscut, Intersecția Tudor Vladimirescu / Viilor / Rahovei / George Coșbuc.