Trebuie luat imbusul și strâns calumea, asta dacă nu se învârte în gol.

Gabi23 wrote:
4175 are bare de DAC UDM  

Și la Berceni sunt vreo 2 troleibuze cu bare de DAC la peretele cabinei șoferului (5117 și 5230 parcă).

ByOnu wrote:
Andrei, nu comparam barele de la usi ale Citaro-urilor, care au fost puse destul de mult sub presiune, cu barele de sustinere din salon care in principiu ar trebui sa fie tepene rau.

Corect, barele de pe usi sunt concepute sa se tina cate un om de o bara, nu ca sa se tina 10 de ele si unde mai pui ca unii se sprijina cu totul pe ele. Restul barelor din salon trebuie sa fie foarte tepene ca sa reziste, cand ti se rupe o bara de care se tin 10 oameni si toti se duc la podea e cam nasol...

La Titan sunt multe masini cu bare de la Dac-uri...

Deși circulam des o perioadă cu 102/202 dar n-am observat nici-o bară de DAC, însă de Rocar de Simon da.

Și pe 335 sunt multe Citaro cu bare de De Simon.Arata ca nuca in perete.Nu cred ca era așa de greu sa cumpere niște bare OEM,fără sa stam cu cârpeli de genul...

Mai aiurea e când la o ușă, o foaie are bară de Rocar și cealaltă de Citaro (sau nu are ). Arată urât, mi se par mai rezistente dar măcar de ar fi fost vopsite ca cele originale.

Hai ca mi-a plăcut poza anterioară. Astept sa vad cum cade tabla din exterior de pe ele.

Aveți idee care e faza cu căldura? Pe 300 e saună în "bijuteriile" astea, se merge cu geamul deschis la prima oră, călătorii strigă la șoferi să oprească căldura. Ok, poate "nu știu șoferii să le folosească", dar cine naiba ar trebui să-i instruiască, oamenii răi din opoziție?

Întrebare: a fost sărit numărul de parc 6502? Până acum câteva zile, în intervalul B502STB-B530STB mai erau disponibile B502STB, B527STB, B528STB, B529STB, B530STB, restul combinațiilor preferențiale fuseseră deja atribuite autobuzelor (acum câteva săptămâni erau disponibile toate din interval, nu fuseseră atribuite altor vehicule). Pe site-ul DRPCIV, aseară, doar combinația B502STB mai era disponibilă. Dacă a fost sărit 6502, posibila explicație ar fi că s-ar suprapune cu numărul de parc al tramvaiului Lohner.

Autobuzele n-au treabă cu numerele tramvaielor, cel puțin în trecut puteai vedea destul de des autobuze cu numerele tramvaielor (sau invers ) genul celor care sunt demult oale și ulcele 100-151 DeSimon sau 152-176, 207-323 etc care erau Ikarus. Cât despre combinațiile cu ultimele 3 cifre ale autobuzelor și inițiala STB, era de așteptat ca nu toate numerele să fie disponibile.

Eu spuneam că 502STB este disponibilă. Știu că sunt câteva Otokare la care nu s-a putut respecta "regula" ultimelor 3 cifre din numărul de parc+STB fiindcă respectivele combinații erau atribuite: 6302, 6313, 6315, 6319, 6320, 6321, 6401, 6412, 6416, 6444, 6500, 6801, 6803, 6805, 6806, 6810.

Păi și 6502 nu există?

Eu unul sunt curios ce vor face cu 6666 (B 666 STB)

ADK wrote:
Păi și 6502 nu există?

Asta întrebam în primul mesaj.