M4 ajută M2 şi pentru cei din sud care vor să ajungă la Eroilor şi mai departe şi care acum sunt forțați să schimbe la Unirii.

TibiV wrote:
...Iar cererea va creste masiv, zona Expozitiei va deveni in 10 ani la fel de densa ca si Dimitrie Pompei....

Am o mega/supra/nedumerire...Pe Theodor Pallady sunt deja stații de metrou și e în continuare câmp cât vezi cu ochii...O fi din cauză de neaeroport ?

Acolo nu are nimeni interese ca in nord....

andrei11 wrote:
Am o mega/supra/nedumerire...Pe Theodor Pallady sunt deja stații de metrou și e în continuare câmp cât vezi cu ochii...O fi din cauză de neaeroport ?

Nu o sa mai fie camp peste cativa ani, au inceput sa construiasca pe fostul teren de la Policolor, mult in spate, nu se vede din masina de la bulevard. Iti spun eu, ca ma uitam de un apartament in zona. De asemenea, exista loc si pentru mai multe cladiri de birouri, dar nu se doreste momentan.

Da, dar intrebarea lui andrei11 este pertinenta. Acolo este metrou de 10 ani si nu s-a intamplat nimic, cu exceptia a câtorva magazine...Dar nu de asta investesti miliarde de euro....Sa mai investim niste miliarde si sa facem o noua magistrala care nu va folosi aproape nimanui, pentru ca nu va avea schimb cu cel putin 2 magistrale ? Deja am facut un park&ride inutil si 2 statii care nu justifica nici salariile casierelor....Mai facem si M6 cvasi-inutila si dupa aceea ne trezim si noi ?

cris_m, e vorba de o densitate de apartamente / birouri care să justifice 50.000 persoane / oră șiatenție, sens.

N-ati vrea sa discutam despre M4???

@sab
Iti propun sa discutam incotro ar merge <sudistii> spre nord, ar fi mult mai clarificator...referitor la <corespondente>!

Pe mine discutia asta teoretica incepe sa ma oboseasca , asa ca ma retrag . Cat timp nu se aduc argumente logice pentru care doua magistrale care se intesecteaza NU trebuie sa faca schimb de calatori...Nu din astea ca "se mai intampla si pe la atii".

Hai sa-ti dau totusi o veste...intre variantele preliminare nu e nici una Hasdeu-Izvor...

Eu zic sa-l faca suprateran, si asa de la Progresu la Razoare sina exista. Mai trebuie un pic de polish. In plus, traseul ar deservi zone de importanta strategica, cum ar fi strada Sinei:  https://goo.gl/maps/KjzbppQvX5u

Va referiti, banuiesc, si la zona cu blocuri de pe Branistari, la conf.4 sporit, unde inginerii de constructii civile ar putea gasi subiecte nu pentru doctorat, ci direct pentru Honoris Causa

Google Street e vechi, actualitatea e ... cum as putea s-o descriu mai elocvent... ? Fascinanta ? Incredibila ? Zguduitoare nu indraznesc sa-i spun (cine a fost pe acolo stie ca orice are de a face cu zdruncinarea  nu e de bun augur in zona aia...).

De altfel cred ca TBM-ul nici n-ar putea trece pe sub fara sa cada citeva sufragerii. Si aici sint cit se poate de serios. Cine nu ma crede, va invit la o vizita pe teren (de preferat ziua in amiaza mare).

subway guru wrote:
Hai sa-ti dau totusi o veste...intre variantele preliminare nu e nici una Hasdeu-Izvor...

O ce veste "minunata". Inseamna ca s-au aruncat banii degeaba pe acel studiu de "carioca".

Vad ca <<<dincolo>>> au aparut niste informatii interesante...

Dap, multe pagini si o singura varianta "corecta", varianta 18, care are intersectie cu toate liniile.
Ca sa fie clar, acestea sunt variantele complete si cele ramase in carti..


Sursa : https://forum.peundemerg.ro/index.php?t ... 234257#new