Ionut wrote:
ARHITECTURA - Varianta selectata: 2a
SOLUTIE MAXIMALA

Plan de situatie.




Plan parter.




Plan etaj.




Plan peron.




Sectiune longitudinala.




Sectiune transversala cladire 2-2, viaduct 3-3.




Fatada longitudinala.

Daca nu v-ati saturat de cladiri tip container...

Ionut wrote:
ARHITECTURA - Varianta selectata: 2a
CLADIRE CONTAINER TIP

Plan parter.




Plan invelitoare.




Sectiune 1-1.




Sectiune 2-2.




Fatada principala/Fatada posterioara.




Fatada laterala stanga/Fatada laterala dreapta.

Ionut wrote:
SEMNALIZARI FEROVIARE.

Iar referitor la o intrebare pusa de guru privind impactul asupra M6, iata raspunsul...

Ionut wrote:
Nu stiu la ce te referi mai exact, dar uite ce-a avizat Metrorex.

Cam asta ar fi tot... Cel putin deocamdata...

De retinut ca pozele pe care le vedeti sunt la 1/2.
Trebuie sa dati click pe ele pentru a le vedea full.

Nu mai explic cine este colegul Ionut si despre colaborarea intre cele doua forumuri...

Prima AC eliberata astazi, 20 august 2019, pentru acest proiect (care este gresit din start).
Deocamdata doar pe o portiune de viaduct de 507 metri.
De la Pila 25 la Pila 37. Nu imi dau seama exact, dar poate este supratraversarea DN1 (desi DN1 este la  18+500, deci mai spre Bucuresti...)
Autorizatia de Construire nr. 66/2019:
















Documentul original, emis de MT: http://www.mt.gov.ro/web14/documente/interes-public/autorizatii/2019/66/AC%2066.pdf