Pai si cum are demarajul mai bun daca motoarele sunt aceleasi dar vehiculul este mai greu?

Tractiunea cu chopper isi face treaba cum trebuie.

Inseamna ca isi face treaba asa de bine ca daca dai blana suprasolicita motorul, la demarajele pe plat nu este problema ca nu se da blana atat de mult timp(sau poate stiu si mecanicii si nu abuzeaza, bine, pe plat creste si viteza repede deci creste si ventilatia), dar la o pornire din baza pantei(ca pe Milea facea unu stanga sa intre la OMV(nu se mai poate acum)) trebuie sa dai blana, si sa o tii blana pana sus, iar viteza nu mai creste asa de repede din cauza pantei, deci tii in blana mai mult si cu ventilatie mai mica.
Ar trebuii redusa cu 5-10% puterea maxima debitata de chopper pe motoare.

Ieri pe la 17:30 la AFI, 3010 circula cu călători și cu afișaj de DEFECT. Semnul pe afișajul din spate deruta călătorii care întrebau pe alții unde merge. Una m-a întrebat și pe mine și i-am spus că la Depoul Militari.  

3010



3010 - 25 by 19jimmy84, on Flickr

3006



3006 - 8 by 19jimmy84, on Flickr

19.10.2018

In prezent sunt functionale 3003, 3005, 3007, 3008, 3010, 3011.
3006 lipseste temporar asteptand o piesa pentru motor.

De 3004 si 3009 se mai stie ceva?

3004 are dosar de URAC dar nu pleaca pana nu au macar o parte din piese.
3009 a fost completat acum cateva luni dar tot mai asteapta piese.

3007 a căzut la datorie. Era împins de 3006 pe Bd. Timișoara acum 5 minute...

Si asta inseamna ca a fost reparat 3006 daca ai vazut chiar 3006 si nu 3008. Se mai intampla, probabil nu va fi de durata. 3006 era mai de durata, din cauza asta zic daca era el.

Posibil sa fi fost 3008, dat fiind faptul ca era foarte apropiat de cel picat (3007) și au trecut pe sens invers fata de cum ma deplasam eu cu 137-le cu ceva viteza....

3001 și 3005 în anul 2007.

Interesanta poza cu 3001, cred ca una din putinele de cand circula. Mina de aur site-ul respectiv

Cam pe atunci a circulat ultima data 3001, a crapat in primavara lui 2007, eu ultima data l-am prins prin februarie.