Da, dar acele tramvaie arata si sunt ca niste tramvaie. Nu circula cu un grad de uzura de 300% ca aici.

La ce tensiune funcţionau becurile cu incadescenţă de la 4.65-uri?  

24V, din baterie. Neoanele erau la 600V, nu prea erau pe toate drumurile invertoare la vremea aia Se si stingeau la incrucisari.

Au fost produse tuburi fluorescente pentru 600 Volţi?  
Bănuiesc că au fost montate nişte rezistenţe suplimentare pentru ca să poată circula la 750/825 Volţi fără să se ardă motoarele.

Cel de apare pe la 0.46 e un 3 sau un 4?  
Mă miram cum de erau vătmăniţe pe atunci... cred că tocmai le dăduseră voie femeilor să urmeze cursuri de condus tramvaie. Nu ştiu Germana, aşa că nu-mi dau seama dacă le-au şi dat voie atunci să conducă tramvaie

Mai există remorcile 5.65?    

E unicul 4.65 rămas.
În filmarea veche se zice că nu mai aveau destui vatmani aşa că au cerut aprobare şi au ajuns şi femei să fie vatmani.

Mai există vreo remorcă m5.65?  

Cele 4 rămase pana anul acesta: 3503, 3514, 3518 și 3543 au fost casate după ce au fost vândute prin bursa de mărfuri.

Credeam că a reuşit să scape vreuna, dar  

Cuplul 2509+3533 trecând prin fața depoului Dudești (aflat în modernizare?) în februarie 2007.

Da, Dudestiul la vremea aceea era la modernizare.

Mai există vreo remorcă de Rathgeber?

m4.65 3474 parte a VUCS.