Daca vii dinspre Chitila (DN7) si vrei sa o iei spre A1, faci dreapta.
Probabil marius baciu intreaba daca sub pod va mai fi giratoriu, in situatia descrisa de el fiind obligat la cedarea trecerii, sau va fi intersectie obisnuita, caz in care, facand dreapta, ai avea prioritate.

marius baciu wrote:
Vin din Chitila fac dreapta pe rampa spre A1.
O sa am prioritate?!

Niciodata in viata asta cu un sens giratoriu sub pod... Intrebarea e ilogica dpdv al configuratiei oricarui nod rutier care se construieste acum in RO. Nici pana acum daca veneai din Chtl si faceai dreapta spre Rudeni nu aveai prioritate ci trebuia sa cedezi trecerea la giratoriu... Plus de asta ca sub un pod nu ai cum sa faci intersectie in cruce

mindmasster wrote:
Pei este exact cum am zis si eu .  Mi se pare cel mai ok asa  cu banda de accelerare.

Ar mai putea face un artificiu ieftin ( in sensul propriu al cuvantului) cand faci stanga de la otopeni spre sens, sa faca o bretea undeva mai jos in poza, care sa impunga senuul giratoriu intr-un punct nou. Astfel cei care vor vira la stanga venind de la sens spre A2 nu voi fi stanjeniti de cei pomeniti intial, care fac stanga de la otopeni spre sens. I-ar costa doar o fasie noua de asfalt.SAU, pur si simplu inversare sens de mers pe bucatica sens giratoriu centura!. vii dinspre Otopeni, te axezi pe banda din STANGA, iesi din sens spre Cosntanta, te axezi pe STANGA. Se poate, sigur, eventul cu putina dinstanta intre sensuri, scuar, si semne puse cu minte.Astfel conflictul se muta in sensul gitratoriu, si nu peste centura unde trec aia cu viteza. Sensul daia e inventat, deci sigur conflictul s-ar rezolva mult mai elegant in sens-inca o data, cu putina distanta intre cele 2 sensuri de mers, devenite benzi, ca si cum ai avea sens giratoriu cu 5 starzi, din care 2 cu sens unic.

Nightwolf wrote:

marius baciu wrote:
Vin din Chitila fac dreapta pe rampa spre A1.
O sa am prioritate?!

Niciodata in viata asta cu un sens giratoriu sub pod... Intrebarea e ilogica dpdv al configuratiei oricarui nod rutier care se construieste acum in RO. Nici pana acum daca veneai din Chtl si faceai dreapta spre Rudeni nu aveai prioritate ci trebuia sa cedezi trecerea la giratoriu... Plus de asta ca sub un pod nu ai cum sa faci intersectie in cruce

Intradevar intrebarea este un pic ambigua....De fapt vroiam sa intreb daca o sa ai prioritate la intrarea in centura,pentru ca nu exista banda de accelerare iar un TIR urcand aceea rampa va intra foarte greu mai ales ca se va veni cu viteza mare pe centura.
mai pune ca mai si ninge

telvanni wrote:
@mihai_tomaro
Am facut o rezolvare mai eleganta a variantei tale pentru ca e cam greu sa nu gresesti iesirea corecta din giratoriu (spre stanga sau dreapta); chiar si in varianta mea am dubii ca o sa nimereasca toti din prima. Aceasta rezolvare as extinde-o si la intersectiile in T cu drumuri nationale (de exemplu DN1).

banda aia de accelerare o sa fie fix in stalpul de sustinere a podului.Poate sa fie dar mult mai in spate

Inca o data:
sensul dinspre Bucuresti spre Stefanesti va avea inca o banda dispre Bucuresti pana peste centura CF, dupa care coboara pe CB spre A2.
Asta-i tot.
Ce am vazut eu din desenele voastre, ar fi un unicum pentru intreaga Europa. Ma rog, daca asa va fi, dar atunci ar fi nevoie si de cateva semafoare, altfel s-ar gasi in fiecare zi cate un "sinucigas" care nu ar astepta coloanele de masini si ar incerca sa "forteze" trecerea peste cele doua sensuri spre DN7 pe partea opusa, sa se incadreze pentru sensul A2...

Goldmund wrote:
Inca o data:
sensul dinspre Bucuresti spre Stefanesti va avea inca o banda dispre Bucuresti pana peste centura CF, dupa care coboara pe CB spre A2.
Asta-i tot.
Ce am vazut eu din desenele voastre, ar fi un unicum pentru intreaga Europa. Ma rog, daca asa va fi, dar atunci ar fi nevoie si de cateva semafoare, altfel s-ar gasi in fiecare zi cate un "sinucigas" care nu ar astepta coloanele de masini si ar incerca sa "forteze" trecerea peste cele doua sensuri spre DN7 pe partea opusa, sa se incadreze pentru sensul A2...

pai daca s-a postat varianta din sursa oficiala....noi pe aia discutam. asta cu coborarea podului la jumatate nu e conforma cu ce s-a onstruit acolo.
eu doar incerc sa discut pe varianta reala, nu pe cea ideala.

oricum varianta descrisa de tine nu rezolva problema Stefanesti - A2. ce fac, ma duc spre bucuresti, unde sper sa fie un sens giratoriu? Ei bine nu e.

mihai_tomaro wrote:

Goldmund wrote:
Inca o data:
sensul dinspre Bucuresti spre Stefanesti va avea inca o banda dispre Bucuresti pana peste centura CF, dupa care coboara pe CB spre A2.
Asta-i tot.
Ce am vazut eu din desenele voastre, ar fi un unicum pentru intreaga Europa. Ma rog, daca asa va fi, dar atunci ar fi nevoie si de cateva semafoare, altfel s-ar gasi in fiecare zi cate un "sinucigas" care nu ar astepta coloanele de masini si ar incerca sa "forteze" trecerea peste cele doua sensuri spre DN7 pe partea opusa, sa se incadreze pentru sensul A2...

pai daca s-a postat varianta din sursa oficiala....noi pe aia discutam. asta cu coborarea podului la jumatate nu e conforma cu ce s-a onstruit acolo.
eu doar incerc sa discut pe varianta reala, nu pe cea ideala.

oricum varianta descrisa de tine nu rezolva problema Stefanesti - A2. ce fac, ma duc spre bucuresti, unde sper sa fie un sens giratoriu? Ei bine nu e.

Era mai simplu,daca faceau o bretea,care pornea din centura peste calea ferata si podul sa fi avut 2 benzi pe sens.

maine se inaugureaza... ceva
Premierul Boc inaugurează pe 1 decembrie centura Bucureştiului şi pe cea a Sibiului
Bucureşti, 30 nov /Agerpres/ - Premierul Emil Boc va inaugura, pe 1 decembrie, de la ora 12,30, centura Bucureşti - Pod Chitila, kilometrul 64 - şi de la ora 16,00 centura Sibiului - până la kilometrul 17.
După fiecare inaugurare şeful Executivului va face scurte declaraţii de presă, informează Biroul de presă al Guvernului. AGERPRES/(AS - Mirela Bărbulescu)€

Sa ne luam popcorn-ul si sa ne asteptam la multe prostii debitate. Abia astept sa aud din nou cum centura a devenit o autostrada si cum aduna boc km pe anu asta!
A zis-o bine Vadim: cand era mic, pe boc il batea ta'su folosind cureaua de la ceas!

"centura Bucureşti = Pod Chitila" lipseste un semn acolo...  
Am trecut pe acolo acum, se mai lucra, dar am vazut stalpi, steagurile Romaniei si UE pe fiecare.
Breteaua de urcare spre A1 mi se pare foarte ingusta, sper ca vor merge mai mult masini mici, TIR-urile sper ca vor merge pe deasupra.€

Buna s solutia propusa de Telvanni. Daca se poate intersectia in T sa fie cat mai departe de pod (Spre Bucuresti ) Ca banda de accelerare spre A2 sa fie destul de lunga . Sub pod nu incap mai mult de 2 benzi.

Boc va inaugura cei 17,5 km de autostrada din centura sibiului + centura Bucurestiului (Pod Chitila )

Nici podul Chitila nu e gata tot!

Tocmai vin de pe centura. E departe de a fi inaugurabila. Se tragea tare, utilaje, oameni... insa anticipez o mare rusine maine. Nu se poate inaugura un drum in care nici macar un pod nu e gata complet, intersectiile sunt neterminate, marcajele lipsesc pe anumite portiuni, in preajma podului Otopeni nici macar 4 benzi nu sunt (au marcat cu galben temporar cate o banda pe asfaltul proaspat turnat). Mie mi-e putin scarba asa. Sa vina boc sa zica de autostrada si chestii. Am numarat 2 treceri de pietoni in zona Mogosoaia. Probabil va mai fi una in dreptul giratorului. Avem intersectii la nivel = adevarate capcane ale mortii. E ok. Drum de tara saraca. Ma astept sa mai intalnesc astfel de improvizatii in tari gen Albania.

neder wrote:
Nici podul Chitila nu e gata tot!

Tocmai vin de pe centura. E departe de a fi inaugurabila. Se tragea tare, utilaje, oameni... insa anticipez o mare rusine maine. Nu se poate inaugura un drum in care nici macar un pod nu e gata complet, intersectiile sunt neterminate, marcajele lipsesc pe anumite portiuni, in preajma podului Otopeni nici macar 4 benzi nu sunt (au marcat cu galben temporar cate o banda pe asfaltul proaspat turnat). Mie mi-e putin scarba asa. Sa vina boc sa zica de autostrada si chestii. Am numarat 2 treceri de pietoni in zona Mogosoaia. Probabil va mai fi una in dreptul giratorului. Avem intersectii la nivel = adevarate capcane ale mortii. E ok. Drum de tara saraca. Ma astept sa mai intalnesc astfel de improvizatii in tari gen Albania.

probabil nu e voie, dar trebuie sa se vada ca nu toata lumea agreeaza chestii de genul asta. Forme fara fond. Un lucru e insa foarte interesant? Cine plateste muncitorii aia sa bage asa tare? Firma proprietate privata?  Daca da, cum poate Boc sa-i zoreasca asa? nu cumva sunt aia care au dat spaga sa primeasca lucrarea?
Sa nu-mi spuneti ca e stipulat in contract ca-l mananc