Salutare ! Ma bag si eu ca musca-n lapte, dar ca un om ce merge cu 41 de la Ghencea la Agronomie de aproximativ 10 ani, nu cred ca e fezabila validarea abonamentului la orele de varf. Dimineata tramvaiul este full, abia daca au calatorii loc sa urce, cum sa-si valideze abonamentul ? Seara, la fel, full. Nu ai loc sa arunci un bat. Ca sa nu zic ca nu numai 41 este asa, la orele de varf reteata de transport in comun este subdimensionata, deci comparatia cu vestul este inutila. Astept cu interes momentul cand o sa se urce si la noi oamenii doar pe usa 1, desi nu cred ca o sa vede asa ceva.

Eu zic ca o mai mare problema decat validarea abonamentului de fiecare data, este corectitudinea controlorilor, care nu controleaza cardurile tuturor, ceea ce nu mi se pare deloc corect (si cred ca stiti toti la ce ma refer, inteleg ca probabil le este frica sa ii intrebe pe minoritari de sanatate, dar e aiurea ca eu sa platesc si altu sa mearga moca).

@Freek, parerea asta o au 90% dintre bucuresteni. Sunt cativa care sustin ca in vest metoda se aplica cu succes si ca la noi se va aplica la fel de simplu dar probabil ca acestia nu calatoresc cu 41,102, 381 etc., la fel cum nu o fac nici "specialistii" din STB, deci masura nu i-ar afecta in mod direct. La noi este alta mancare de peste, doar avem 8 calatori/mp, nu? Stiuatia este la fel si in autobuze si in troleibuze unde uneori este foarte greu sa te apropii de un validator chiar si azi cand valideaza doar 10-20%.

Ce se va intampla? Asa cum au anuntat, vor da bani pentru achizitionarea a 500.000 de carduri care vor fi eliberate pensionarilor. Cand va aparea obligativitatea si lumea se va revolta, dupa cateva amenzi contestate vor renunta la masura asa cum au facut de exemplu si cu capatul tramvaielor de la Sfantu Gheorghe. Isi vor aduce brusc aminte ca au alte metode la fel de bune de masurare a numarului de calatori. Banii insa vor fi pierduti, poate asta este si ideea.  

Cu riscul de a ma repeta:

1689 wrote:
Mda, la chestia cu validatul nu stiu cum mai tuturor le reuseste numai la noi e o problema insurmontabila.
Recomand exercitiul de a merge cu 56-le parizian de la Pte Clignancourt pina la Gare du Nord la ora de virf si de a casca ochii.
Mai vorbim dupa.
Astia de stiti despre ce vorbesc, shh ! Nu suflati !

1689 wrote:
Recomand exercitiul de a merge cu 56-le parizian de la Pte Clignancourt pina la Gare du Nord la ora de virf si de a casca ochii.
Mai vorbim dupa.

Ar fi trebuit sa detaliati doar nu o sa trimitem bucurestenii la curs de perfectionare la RATP.

https://youtu.be/3F8l13kYLj4

Din cate imi dau seama acolo e vorba de validare la accesul de la prima usa. In acele cazuri apare problema duratei in statiile aglomerate, pe liniile aglomerate. Validarea trebuie sa se faca cat mai facil si mai rapid iar timpul de imbarcare-debarcare cat mai redus. Mai tine cineva cont de termenul de atractivitatea transportului public ?

56-le e un fel de 381/368/331/41 (chiar ceva mai "special", combinat cu un 139 spre Ferentari) la ora de virf. Dar validarea functioneaza, chiar cu urcarea pe toate usile (Citaro 18 metri, 4 usi).
Asa ca se poate.

Mai este un aspect important pentru care abonamentul ar trebui validat in momentul in care sunt mai multi operatori. In felul acesta autoritatea care emite titluri de calatorie poate face o imparteala corecta a veniturilor intre operatorii inrolati.

In vest unde se practica sistemul cu mai multi operatori in zona unei autoritati de transport nu cred ca se  impart banii in functie de cate validari s-au facut pentru fiecare operator,sigur au gasit criterii mai bune, dovada ca sunt putine orase unde validarea abonamentului e obligatorie

Iti pot da minim 5 exemple unde banii se impart SI in functie de incasari.

A început cumva gratuitatea la STB sau mi se pare?
Ieri seara mi s-a întâmplat sa intru intr-un tramvai din 23 (163) sa il iau către Faur, dar când sa validez...toate validatoarele afișau “Garaj” !
Cobor la capat și trec pe lângă restul de autobuze ce staționau si toate aveau validatoarele pe “Garaj” inclusiv unul care doar ce plecase in cursa(din 335). Peste câteva ore, când m-am întors era exact la fel, toate pe “Garaj” inclusiv 163
Atunci luasem un tramvai din 14 (187) iar validatoarele nu aveau nici o problema...stie cineva ceva?

Sunt ceva erori in sistem...

Erorile au revenit... în #4203 validatoarele arătau "Garaj" și ambele culori erau aprinse, iar, după spusele unei pasagere, a mers așa toată ziua pe linia 123.  

Eu am prins luni (pe 24), în 4266 (116) și astăzi, în 4769 (698) validatoarele cu ambele becuri aprinse și afișând ”COMERCIAL”. Postasem luni un mesaj legat de această eroare, dar l-am șters, deoarece restul autobuzelor cu care am mers aveau validatoarele funcționale...

Azi începând cu ora 14,45 și până pe la 17,00 am prins multe autobuze / trolee cu ambele becuri aprinse și afișând << Garaj >>

Tot astazi, in jurul orei 16:30 am prins pe 41 - 29x iar validatoarele aveau ambele becuri aprins si era afisat "comercial"