Hai cu licitatia PMB'ule

Mai stie cine va ceva de licitatiile pentru troleibuze? Pana la urma vor fi 100 sau 200?

Daca ar fi 200, macar de-ar fi si 100 articulate. N-ai sa vezi.

Niste Solaris Trollino 18 precum cele ce vor veni in Cluj si Brasov ar fi ideale.

La Brasov nu s-a atribuit licitatia. Probabil vor fi Solaris pentru ca e unic ofertant, dar pana acolo sa lasam totusi suspansul. Bucurestiul e departe de a fi un loc ideal, deci nu vor fi trolee articulate pentru ca ... viziune...

Pana acum sunt pe teava 100 de troleibuze de 12m cu autonomie prin fondurile de mediu. Mai sunt si inca 100 de 12m fara autonomie din HCGMB 394/2016 care se poate modifica oricand, cum au facut la tramvaie.

Modificare in sensul maririi la 18 nu cred, dar s-au mai vazut minuni. Baba Vanga ce-a prezis pentru transportul in comun?  

Ba se poate face asta.

N-am zis ca nu se poate. Doar ca m-ar mira. Nu prea se gandeste in perspectiva in PMB/STB.

Kenturile lungi o sa le deschida mintea candva

Doamne ajuta! Se pare ca nu se intelege in Bucuresti ca trebuie mizat si pe capacitate nu doar pe numar de autobuze/troleibuze/tramvaie. Transformarea in STB nu a adus si un management mai competent. Tot oamenii aia cu conceptii invechite ITB-iste.

ITB - ul n-avea concepții învechite. flotă avea. N-avea bani și nu ITB - ul decidea strategia, ci Ceaușescu. Era  ca la Steaua, Becali face strategia și nu antrenorul ( de fotbal ).

ITB-ul nu mai exista de 25 de ani dar mentalitatea referitoare la troleibuze cu care i-a dresat Dibaciu' s-a perpetuat.
Nu i-a obligat nimeni sa scurteze 117-urile si nu i-a impiedicat nimeni sa cumpere articulate in anii 2000...
Trebuie insa un ingredient care lipseste: coloana vertebrala.
Sau o fi doar un conflict de interese - si nu-mi dau seama ?

Eu mă refeream la ITB - ul de până la Revoluție. Începând cu 1990 n-a mai fost vorba de profesioniști, a fost vorba de politikă. Acum cred că m-am exprimat corect.