La finalul strapungerii vor fi 2 benzi/ sens + 1 de parcare sau cum ? Unde este mai exact aceasta strapungere si cand se va finaliza?

mindmasster wrote:
La finalul strapungerii vor fi 2 benzi/ sens + 1 de parcare sau cum ? Unde este mai exact aceasta strapungere si cand se va finaliza?

3 benzi pe sens + spatiu verde pentru amenajarea ulterioara a liniei de tramvai. Ante-vorbitorul meu a pus o poza cu panoul cu lucrarea unde apare si termenul de finalizare: 17.06.2012 (desi 30 de luni incepand cu 17.03.2010 ar insemna 17.09.2012, dar ma rog, "6" nu e decat un "9" pus invers ). Lucrarea consta de fapt in supralargirea Bd. Nicolae Grigorescu si continuarea lui pana la Dambovita, cu pasaj suprateran peste Splaiul Dudescu

Proiectul prevede supratraversarea Dambovitei si a splaiului ? Adica nu va exista intersectia la nivel pe splai ?

Indicatorii tehnico-economici ai proiectului sunt indicati in hotararea CGMB pe care am pus atasata la primul mesaj (din pagina 1) al topicului...

Din ce inteleg eu acolo o sa fie atat un pod care va supratrversa intregul splai si dambovita dar si pod la nivel. Inteleg corect?

Da. Podul peste Dambovita va fi construit mai mult cu "gandul la viitor", fiindca in continuarea acestei artere, pentru inchiderea inelului median de circulatie exista si proiectul pentru constructia unei legaturi intre Splaiul Dudescu  si Soseaua Oltenitei continuata cu largirea strazilor Luica si Turnu Magurele (intre Giurgiului si Berceni) apoi cu strapungerea intre strada Brasov si soseaua Alexandriei cu supratraversare la intersectia cu strada Brasov si Bd. Ghencea. Teoretic, in planul de transport urban aprobat in 2008 toata aceasta artera (intre Piata Salajan si Alexandria) apare cu tot cu linie dubla de tramvai. Evident, nimeni nu stie cati ani va mai dura pana va fi totul gata...

Cu putin optimism, poate prin 2020... sau poate chiar mai repede daca ramane primar dom' doctor pana atunci si mai pune si vreo perfuzie de capital  

Cred ca e necesara o impartire a subiectelor.

Si de preferat intr-un alt topic.

Adica exact ce am zis eu deja.
http://www.dictionarenglezroman.ro/dictionar/topic
http://www.wordreference.com/enro/topic

Pe segmentul Th Palady - Prevederii se circula integral pe partea nou facuta. La intersectia cu Prevederii, spre Th. Palady, s-a incercat realizarea unei benzi de accelerare    S-au rezolvat si intersectiile cu strazile care duc intre blocuri care acum sunt la nivel. Se lucreaza si la trotuare (au fost testate de prietenii nostri comunitarii) pe ambele sensuri. Ar mai trebui revizuite aleile de la intrarile in bloc pe sensul catre Th. Palady.
Pe segmentul Prevederii - Splai Dudescu nu s-a mai intamplat nimic.

Sunt doua asemenea poduri (la nivel) si un pod superior.
Sunteti bine informat pentru cineva " din afara" si din cat am urmarit discutiile de pe acest forum, si foarte interesat de aceasta lucrare.
Sunt topograful lucrarii si mi-am facut cont de ceva vreme tocmai pentru am intalnit aici multa lume nelamurita de felul in care va arata acest bulevard atunci cand va fii gata. Intentia era sa incerc sa aduc putina lumina in privinta acestui subiect dar, din pacate,seara cand ajung acasa sunt prea obosit sa mai deschid calculatorul.
Va astept,insa si va voi raspunde la orice intrebare.
Ati facut ieri poze la carcasa primei coloane forate.Azi am betonat-o! Mai avem inca 120.
Va doresc o seara buna.

Bine ai venit pe forum ! Faptul ca esti direct implicat intr-una din lucrarile de interes, e un plus !
120 ? Uau ! Dar de ce asa multe ? Inca ceva, cred ca de la podul peste calea ferata, acesta va fi continuat direct cu podul suprateran peste dambovita, inainte de Dambovita coborand la sol doar bretele, asa e ?

@Dan:
Bun venit pe forum drag coleg!
Speram sa ne aduci informatii cat mai exacte, ca doar meseria topometrilor e tocmai 'exactitatea'!
Toate cele bune!
Am si eu o mica intrebare...
Vad ca se foreaza cu utilaje romanesti tip FA-12...
Cine e 'antreprenorul de specialitate'?
Seara buna!