1689 wrote:
La naiba, cum o sta la VW temperatura in circuitul de racire fix in 90 C, ca-i vara tropicala sau iarna (aproape) siberiana ?
Ah, da, stiu. Au manipulat senzorii

Au manipulat putin senzorii in sensul ca tu in bord vezi o mediere a semnalului primit de la sonda de temperatura. Cu o interfata de diagnoza (VAG Com) poti sa  vezi temperatura in timp real, la mine de exemplu variaza in mod curent intre 85 si 95 de grade. Vara poate sa ajunga si la 100, iar atunci porneste al doilea ventilator. Daca nu ma insel in modulul de instrumente ai o optiune prin care poti sa scoti respectiva mediere, sa vezi atunci ce se bataie acul ala de la apa.
La Logan prima generatie cand se strica termostatul temperatura apei variaza intre 2 si 4 liniute.
Tot din categoria manipulat senzori: la Peugot 307 1.6 HDi consumul plin la plin e cam cu 1L/100km mai mare fata de ce vezi in bord.

Acestea circula și in 335 sau doar in 780 și 783?

Doar in 780.

Este şi în 783 un articulat: 6807 (B 807 STB).

In concluzie, ce numere de parc au autobuzele au crapat azi?
Cel cu apa in salon si cel defect de la Aviatorilor?

Live

Pana introduceti like-urile pe forum, ma rezum la a spune aici : Like pentru articulat pe 783

6810 si de la mine, de data aceasta la Piata Unirii 2...

Mi se pare că a apărut și 6811 pe lina 783.

Sunt sosite 20 din 30, urmeaza sa mai soseasca începând cu luna februarie.

Circula deja toate cele 20 sosite? Pe 783 avem exclusiv 18m?

Sunt toate inmatriculate.

Ca fapt-divers, o fi ele Otokar, dar era și de mirare o capitală să nu aibă articulate. Și asta după o pauză de 20 de ani, când tot la Titan au circulat ultimele 117-uri...

Avem exclusiv articulate atat pe 780 cat si pe 783, restul sosite asteapta intrarea pe linia 335.