Eu zic ca nu stim sa le reparam!

Si cand Citaro erau noi, nu erau stresati sa nu le loveasca sau altele?
Sau nu conta, ca erau cu stea in frunte....
Scula noua, macar decenta sa citeasca sau sa intrebe ce face fiecare buton, ca pana la urma nu tebuie sa stie care e traseul si sa porneassca/opreasca ai sa deschida usile...
Ca daca e asa...sa trecem in caietul de sarcini ca postul de conducere sa aiba comenzi si functii similare cu ROMAN 112 sau ROCAR...

Totusi trecerea de la DAC/Ikarus la Citaro a fost una uriasa si ii intelegeam pe soferi ca mergeau cu teama. dar trecerea de la Citaro la Kent este aproape zero. Doar gandul ca este nou ii sperie ca in rest nu difera mai nimic.

Incep sa vina numere de inmatriculare la cele de la Militari, sunt cel putin pentru 6433, 6441, 6442, 6443, deci zilele astea la traseu.

De 10 m a ajuns ceva?

Incheiati discutiile astea infinite despre Citaro vs Otokar

Pe 601

anndrei wrote:
De 10 m a ajuns ceva?

Momentan Militari primeste doar 12m pentru completarea parcului ca sa iasa si linia 137.

Utilizator anonim wrote:
Incep sa vina numere de inmatriculare la cele de la Militari, sunt cel putin pentru 6433, 6441, 6442, 6443, deci zilele astea la traseu.

@Utilizator anonim am observat ca in toata seria 6400-6443 exista si autobuze lipsa, acestea sunt repartizate catre alte autobaze sau pur si simplu numerotarea parcului se face sarind anumite numere? Ai idee daca au mai sosit autobuze? Multumesc pentru raspunsuri.

Pai asa o fi fost si la Citaro cand au inceput, nu stiau din prima toate butoanele si a durat cateva saptamani pana cand s-au obisnuit cu ele, si lafel cu DAF si cu DeSimon, nu au fost specialisti din prima zi.

La autobaza Obregia a ajuns vreun Otokar? Sau cand or sa inceapa sa ajunga si aici?

In februarie, poate pana atunci doar 1-2 de acomodare interna.

E un autobuz la Pipera de 12 metri.

Buna dimineata!