Gata cu Siemens:

http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar ... &id_inst=2
Deci de azi se poate semna contractul cu Alstom pentru Urbalis 400.

Probleme la Magistrala 5 de Metrou din Drumul Taberei: costuri suplimentare de peste 40 de milioane de euro constatate de corpul de control al ministrului[/color:vvxupme3]

http://m.hotnews.ro/stire/22826663
După o serie de verificări la Metrorex, Corpul de Control al Ministrului Transporturilor, Lucian Șova, a identificat o serie de probleme la implementarea proiectului de metrou Magistrala 5 - Drumul Taberei și au înaintat un raport către organele de cercetare. Raportul arată că valoarea lucrării a fost subsestimată la lansarea licitației, iar ulterior au intervenit majorări substanțiale, "informații ce reprezintă indicii de fraudă".


Corpul de Control al Ministrului Transporturilor, Lucian Șova, a efectuat verificări la Metrorex, care au vizat respectarea prevederilor legale și contractuale în derularea contractului de proiectare a Magistralei 5 de metrou din Drumul Taberei. Verificările au fost efectuate în perioada 22-31 august 2018.

"În urma controlului au fost constatate deficiențe în implementarea proiectului care au condus la întârzieri în derularea contractului dar și la suplimentarea costurilor pentru Metrorex", se arată într-un comunicat al Ministerului.
Raportul arată că valoarea contractului a fost subestimată la lansarea procedurii de achiziție, iar "în derulare au intervenit majorări substanțiale ale valorii acestuia, informații ce reprezintă indicii de fraudă".

"În urma analizării modului în care a fost pregătită și derulată licitația publică și a modului de stabilire a termenilor contractuali și implementarea contractului s-a constatat generarea de costuri suplimentare de către autoritatea contractantă în favoarea executantului în valoare de peste 188 milioane lei", transmite Ministerul Transporturilor.

"Având în vedere prevederile legale, precum și faptul că proiectul este finanțat din fonduri ale Uniunii Europene, organele de control consideră necesară sesizarea Departamentului pentru lupta Antifraudă-DLAF, pentru cercetarea și luarea măsurilor", se arată în comunicat.

Totodată, membrii Consiliului de Administrație al Metrorex precum și conducerea societății vor analiza constatările și concluziile raportului Corpului de Control al ministrului Transporturilor, Lucian Șova și vor dispune măsurile legale pentru stabilirea, cercetarea și sancționarea după caz a personalului responsabil pentru deficiențele constatate.

Totodată, Ministerul precizează că nu poate face publice mai multe detalii din raport "având în vedere că raportul Corpului de Control al ministrului Transporturilor Lucian Șova a fost înaintat organelor de cercetare".

Deci saga M5 nu se termina odata cu semnarea contractului de semnalizare!!!

Saga M5.1 se termina cu semnarea contractului de trenuri.

Vorbești de frânghie în casa spânzuratului

Si cu amenajarile din statia E1

punmeister wrote:
Gata cu Siemens...

Din pacate inca nu este gata cu Siemens.
Conform cotidianul.ro : "Toată lumea, inclusiv presa, a salutat decizia instanței, clamând că proiectul M5 este acum deblocat și că, anul viitor, bucureștenii vor putea să circule cu metroul. În realitate însă, acest moment este încă departe, pentru că un alt proces între ”Siemens” și ”Metrorex” este pe rol, vizată fiind aceeași achiziție, de data aceasta pe prețul de atribuire. Desemnarea câștigătorului, ”Alstom”, pe criteriul prețului mai mic, a fost imediat atacată în instanță de nemți, astfel încât, până nu se dă sentința definitivă pe acest caz, nu pot începe lucrările pentru automatizare. "

Pai ce dosar ar mai fi pe rol? Siemens fiind descalificata si contestatia sa respinsa definitiv, e clar ca acum se poate semna contractul, Siemens nemaiavand niciun interes si deci nicio calitate sa conteste atribuirea ulterioara.

Pe portal.just.ro nu mai e nimic.

@cris_m mersi pentru corectarea de la "pe " la "pentru" si pentru atentionarea cu privire la utilizarea prepozitiei "pe" ,dar textul este copy-paste de pe siteul cotidianul.ro  

Breaking News...Good News!
Astaldi a numit un nou sef de proiect la M5, dl ing Paco Torres, omul care a construit Basarabul, care a inceput M5 si care acum e chemat sa-l si termine si puna in functiune!

Asa cum il cunosc eu sigur o va face!

Omul providential! Sa-l primim cum se cuvine. Poate lucrurile se vor anima, ca altfel numai Dumnezeu stie cand se va taia panglica la M 5.1

Nimeni nu e providential cu exceptia mesianicului dumnezeiesc Hristos...in rest sunt doar persoane capabile sau din nefericire incapabile...astia sunt din pacate o droaie cam prea mare...

Daca pana si TU esti circumspect cine ne va mai putea garanta un moment al finalizarii lucrarilor pe M5.1? Doar evidenta punere in opera, cand vom putea sa constatam singuri ca exista si este functionala aceasta portiune de magistrala? La mana hazardului am ajuns?