@Ad_rem:
Pe baraca sunt steagurile 'asociatilor' titulari de contract.
Astia ar fi 'subcontractori' si nu au 'dreptul la steag'...
@Utilizator anonim:
Cauta prin arhiva de la Basarab daca 'seamana' cu utilajul folosit acolo...

Basarab, nu prea ma pricep la utilajele acestea... Oricum cel din poza de mai sus sigur inca nu este asamblat pentru lucrul pe santier.

@Utilizator anonim a scris:
"Momentan se lucreaza doar in acest punct, fiind si cel mai complicat datorita podului hobanat."
Ok, insa eu vad problema in aceste expropieri pentru care uneori au fost oprite contructiile unor autostrazi...Si observ ca daca exista vointa  un pod este construit intr-un an de zile...
M-am mai uitat pe google earth inca o data si nu vad pe unde o sa "zboare"drumul acesta express, pana la canalul acela spre iesirea Militari.Iar datele de la google sunt destul de depasite si cred ca intre timp s-a construit si mai mult in regiune...
@mihai_t.,
nu stiu ce ai vrut sa spui cu poza aia si comentariul tau. Dupa nivelul de abordare al constructiilor din poza e precis un stat condus stalinist, cu bloace de locuit ametitoare, ingrozitoare! In orasele dezvoltate din Vest sau ma rog, lumea libera, astfel de turnuri oribile sunt doar pentru birouri, pentru ca nici un om nu doreste sa locuiasca o cutie de chibrituri, la etajul 30! Din poza mai reiese ca s-a daramat masiv, poate un cartier urias de case pentru autostrada aia(facuta de specialisti din Vest!)
Asadar, e o poza din R.P.China
Ce se construieste acum in Bucuresti eu vad mai pozitiv decat un astfel de oras - monstru...Intersectia e(ok) o copie de peste tot(Germania, Franta, Japonia, dar mai ales USA, dar astia si le-au facut langa orase si nu in mijlocul orasului!! Iar Tokyo are o mie de clase in plus, chiar daca e f.f. aglomerat )

Din avion alea de la Basarab erau marcate Eurogeo, asta e Casanostra(care nu prea e in greaca ), asta ca sa nu mai vorbim ca are alta forma.

Pe partea cealalta a Dambovitei nu se observa nicio miscare, banuiesc ca acolo nu e asa de mult de lucru si abordeaza la primavara.

Nu stiu de ce dar am imprezia ca zona devine un fel de depozit de materiale pt cand se va incepe lucrul efectiv. Astazi in jurul orei 14 si ceva au mai sosit 2 coloane impletite...

@shoppy:
'Eurogeo' e firma grecilor, 'Casagrande' e numele unui faimos inginer geotehnician, 'mana dreapta' a celui mai faimos geotehnician 'ever', Karl Terzaghi (astea-s nume de 'sfinti' de la MIT & Harward la care se 'inchina' inginerii constructori) si in acelasi timp numele unei firme trans-nationale de utilaje de constructii (ambele utilaje din imagini sunt marca Casagrande, ce difera intre ele e diametrul maxim de foraj, B180HD=1.8m, B250=2.0m)...
'Cosa Nostra' cred ca stiti ce e, dar nu e din domeniul meu de activitate...

Ups, da, e acum, in orice grija trebuie sa ai grija cu "sindicatul" .

Doamne fer'...
Cu 'mafiozii' ma fac mic, pitic si ma dau 'pierdut in peisaj'...
Auguri!

Intre timp sa umplut curtea de fiare, iar acum doua ore ... sudau de zor ceva ... cred ca gardul.

"Din informatiile oficiale pe care le am in zona Ciurel lucrarile vor dura aproximativ 12-16 luni, termen lung dat in special de realizarea podului hobanat peste Dambovita."

Eu mi-as face mai multe griji in legatura cu exproprierile ce vor trebui facute, si nu-s putine...sper ca pe aceasta ruta sa nu existe "cladiri monumentale"....ca riscam sa ne aflam in inversul situatiei de la Basarab si anume hobanatul gata si restul in lucru.

Momentan nu se lucreaza decat la Ciurel, in punctele de la Rosu, Chiajna si A1 inca nu se lucreaza datorita necesitatii fondurilor pentru exproproprieri.

Incet, incet se pare ca dezlegam sarada privitoare la fundatii...se pare ca firma selectata pentru forajul coloanelor e 'Foretis'...

Utilizator anonim wrote:
Momentan nu se lucreaza decat la Ciurel, in punctele de la Rosu, Chiajna si A1 inca nu se lucreaza datorita necesitatii fondurilor pentru exproproprieri.

Adica vrei sa spui ca inca nu sunt bani de exproprieri? In acest caz, de ce s-au apucat?