Noroc cu coliviile, sa nu se-ntimple si-n Bucuresti asa pocinog.
Va imaginati cum ar fi: un 313 urmarit de toata flotila de Loganuri de la Circa 15, rade 20 de masini pe Metalurgiei (ups ! de fapt s-a cam intimplat... ) si se propteste apoteotic intr-o duba Fan Curier stationata - cu avariile regulamentar pornite - pe banda a doua in timp ce curierul livra un set de tigai  Delimano Doamnei Popescu de la trei, apt. 44 ?
Eu zic sa le puna si geam anti-glont la colivii, ca pericolele pasc la tot pasul si siguranta personalului navigant primeaza.
De fapt, cred c-ar fi mai bine ca specificatiile pentru urmatoarele autobuze sa ia in considerare ceva de genul asta:
(multumiri ISTORIA CAMIOANELOR)

Mama e si articulat

Acesta e clipul promis: https://www.youtube.com/watch?v=0gNpHJk6Svk
Dacă nu aveți rădbare, dați direct la minutul 4:27.

Off topic:
Citind petardele astea aruncate la deruta de P/CGMB cu troleibuze autonome si autobuze cu CNG nu pot sa nu ma gindesc ca - de fapt - Dibaciu' a fost un vizionar si astia l-au mazilit degeaba.

Cooperativa Vechea Garda (andrei11, TibiV, subway guru, se aude ?) - predau legatura in studiou

Aveti idee pe liniile 168, 268, 368 ce tip de Otokar va fi? Si de cand vor intra in serviuciu?

Pe 268 sigur nu vor fi articulate. Nici de 10 m nu cred ca vor fi, deci ar ramane cele de 12 m...
In privinta liniilor 168 si 368 nu ma pot pronunta, dar cel mai probabil vor fi tot de 12 m...

Dragos31 wrote:
Pe 268 sigur nu vor fi articulate.

Și eu, ca Opinia Publică, de unde știi ?

Acum ca vin 30 de articulate voi le vedeti pe toate liniile? Nu, vor fi doar pe 780, 783 si 335. Si in cazul lui 780 am un dubiu ca vor ramane acolo. Iar scurtele deja s-a povestit pe aici pe unde ajung si mai apar cateva navete scolare. Iar ca masini noi de 12 metri, vor intra aproximativ pe o parte din liniile pe care au intrat Citaro Euro 3 in 2006 si 2007, ca doar sunt 320 masini, nu 1000.

4514 a pierdut antigelul la Orlando.

@dany: Ai idee cand va iesi 4210 la traseu ?

Nu stiu sa va zic asta, dar sigur in viitorul apropiat, deoarece era pe rotile ei. Ca si paranteza la 4489 se lucra de zor pe parte de tinichigerie la toata partea frontala, fiind dezmembrata total, 4951 este busita pe fata dreapta. Cand voi mai ajunge poate voi reusi sa fac cateva poze, insa acum nu am putut face pentru ca erau foarte multi din directie pe acolo cu prilejul venirii si pregatirii Otokar pentru iesirea in trasee.

Multumesc pentru informatia in privinita autobuzului 4210.

Nu ai pentru ce.

Nu gasesc acum informatia, asa ca intreb: Otokarele vor creste parcul 100% sau vor fi Mercedesuri trase pe dreapta? (si sper eu vandute cui are nevoie nu lasate sa se umple de rugina in garaje). Nu de alta dar soferi sigur nu vor fi asa ca degeaba masini mai multe daca nu are cine sa le conduca.