Bun, pentru corectitudine, scot mentiunea cu "finalizat" din titlu, macar pana se lamureste situatia. Dar il las exclusiv pentru podul CFR, ce se va intampla cu DN1A va fi in alta parte.

Am primit raspunsul de la CFR. Nu se mai umbla la canalizare si drum, in schimb trebuie facuta o lucrare de consolidare in zona coloanelor lipsa:

Elegant si rapid au raspund. Nu sunt de stat?

CFR Infra a fost mereu mult mai transparentă decât PMB sau CNAIR...

O fi din cauza ca lucrarea este pe fonduri europene, asa ca trebuie sa aiba grija.

Cata grija pentru tranprenta a avut PMB la Pasajul Piata Sudului (facut in parte pe fonduri europene)...
Nici pana astazi nu a explicat nimeni DE CE mama ma'sii NU INTORC TROLEELE la Piata Sudului !...
Tot ce stim este ca o doamna blonda a taiat o "pamblica" si am constatat ca troleele merg haaaaaat departe...

Cat despre CNAIR...
Au o asemenea transparenta de zici ca au facut (ex-)Coridorul IV din "banii de cosnita a lu' ma'mare"...

Pur si simplu unele institutii sunt mai transparente decat altele...
De ce?
Beats me...

De o saptamana au inceput sa lucreze la zona unde erau piloni lipsa.

^Au finalizat de betonat elevatia si au armat grinda de coronament.

S-a turnat asfalt in lateralele drumului pe o distanta de 50 de metri. Practic, CFR-ul si-a terminat treaba in ceea ce priveste drumul de sub pod. Mai departe probabil ca trebuie receptionat de CNAIR ca sa largeasca drumul la doua benzi pe toata distanta.

Dar au facut-o prost...

Asfaltarea e trapezoidala, cu baza mare catre culee in loc sa fie catre sosea...niste dobitoci.

Asfaltarea s-a facut pe toata lungimea zidului de sprijin din coloane forate, adica pe cca. 70 m. De mentionat si ca au terminat de betonat grinda de coronament si au montat bucata de balustrada lipsa. Lucrarea poate fi acum considerata ca fiind finalizata.

Nope, e cu am spus...