E la traseu, acum e spre Apusului prin Militari. Merge la program dar fiind mai "vioi" se apropie mai mult de turul din fata. Oricum linia 336 circula foarte bine in weekend.

E mai vioi ca nu mai face soferul economie la motorina...Asta s-ar fi intamplat si daca le cumparau pe cele noi cu combustibil CNG...

O sa cumpere si CNG, stai relax, ca abia s-a infiintat STB.

Presupun, dar era bine sa inceapa deja cu motoare moderne, foarte putin poluante, ce au cumparat ei ca si motor sunt depasite in zilele noastre. Iar la partea cu motorina stiu ca pe unii useri (probabil rude sau cunostiinte cu soferii) ii irita acest subiect, am dreptate! Se taraie cu 30-40 Km/h pe cand in Budapesta merg cu Ikarus 260/280 cu peste 50-60 Km/h iar in afara localitatii chiar mai mult iar la noi cu Citaro nu se poate.

Stie cineva orele aproximative de plecare ale acestui autobuz de la  Complex Comercial Apusului  

Faci o cursa cu el?  

anndrei, daca timpul mi-o va permite, de ce nu?

Si eu, saptamana viitoare. Chiar ar trebui profitat pt. ca in Bucuresti nu vor exista niciodata autobuze full option...

EMT Madrid a comandat nu mai puțin de 672 Citaro NGT, conform busworld: https://www.busworld.org/articles/detai ... rom-madrid

Oameni destepti! Noi...ne-am incurcat cu turcii care au inceput deja cu tepele. De maine ar fi trebuit sa para macar cateva bucati in Bucuresti si ele nu sunt nici in garaje...

S-a zis ca vor aparea din octombrie, nu de pe 1 octombrie.

WT_fan06 wrote:
EMT Madrid a comandat nu mai puțin de 672 Citaro NGT, conform busworld: https://www.busworld.org/articles/detai ... rom-madrid

Acolo scrie ca vor fi 672 de Citaro NGT in total incepand cu 2020 la Madrid.

anndrei wrote:
Oameni destepti! Noi...ne-am incurcat cu turcii care au inceput deja cu tepele. De maine ar fi trebuit sa para macar cateva bucati in Bucuresti si ele nu sunt nici in garaje...

A zis ca incepand cu luna Octombrie vin la Bucuresti, nu si ziua, ele pot veni si pe 31 octombrie ora 23:59, ca e tot octombrie.

Cateva imagini de aseara de la mine, iar pareri foarte pe scurt, Mercedes e Mercedes fara dubiu, calitate, eleganta, performanta, dar fata de Citaro ale noastre singura diferenta este curatenia si intretinerea, linia de design a autobuzului este aceeasi cu ce avem noi. Daca ar fi fost intretinute corect si mai ales mentinute curate, nu existau diferente prea mari de aspect intre ce avem noi si autobuzul din teste. Era frumos daca cele 400 erau chiar si Citaro diesel modelul asta.

punmeister wrote:
Acolo scrie ca vor fi 672 de Citaro NGT in total incepand cu 2020 la Madrid.

Da, ținta lor fiind înlocuirea flotei de autobuze "convenționale" cu autobuze "low-emission" sau  "0-emission".