#5164 are reclamă la Veranda Mall ( doar pe spate ), l-am vazut în 66. Nu i-am putut face poză, pentru că eram pe sensul opus lui, voi reveni cu poză.

Troleibuzele pot merge in marsarier?

Da. Cu atenție, atât la trafic, cât și la eventuala înțepenire a captatorilor, pentru care nu este un sens normal de utilizare. Ca fapt divers, la începuturile utilizării Ikarusurilor, marșarierul era remediul cel mai des folosit în situația ”inhibării” tracțiunii.

Troleibuzul Rocar 412E 7454 a venit din fabrica cu faruri si proiectoare galbene? Tin minte ca era si un autobuz Rocar U412-260 de la autobaza Militari tot cu faruri galbene.

La Bucureștii Noi s-au apucat să demonteze bara din dreptul ușii 2 la troleibuzele Ikarus (vehiculele la care mai era montată). Măsura a fost aplicată cu mulți ani în urmă în principal de cei de la Vatra (pe troleibuzele seria 51xx), pentru a se putea urca mai ușor cu cărucioare/ obiecte voluminoase.
Deasemenea tot mai multe au început să fie cosmetizate prin schimbarea linoleumului uzat, a marginilor de la trepte etc. Au primit și destule piese noi pe troleibuze, consumabile etc.

Pe data de 06 Iulie 2018, la schimbul 2, au fost in linia 91 urmatoarele 4 troleibuze: 5250, 5304, 5321, 5385.

5250 - Linia 91 - Pod Cotroceni





5385 - Linia 91 - Splaiul Independentei

2 dintre cele 5 masini repartizate pe acea linie : 5304, 5307, 5385, 5386 si 5390.

Care e scopul lucrarilor intense la Citelis? Vor sa mareasca parcul pe anumite linii sau au de gand sa reporneasca liniile de D.T. +cea din Bucurestii Noi? Extinderi de linii presupun ca nu sunt in plan   Ma gandeam ca daca vor sa aduca 100 de trolee noi nu or sa se mai agite prea tare cu troleele existente, cel putin nu la nivelul activarii intregului parc, cum inteleg ca e cazul la Citelis.

Impresia mea e ca Ikarusurile vor dispărea o data cu venirea celor 100 noi. Alea + 100 Citelis functionale = parcul de troleibuze. Si iata cum a scazut, pe hartie, de la 300 la 200. Deci, nici un castig prin repararea Citelisurilor.

Din programul de transport rezulta un numar de 169 troleibuze care ies dimineata la ora de varf, pe traseu. Deci pe hartie, da, ar fi posibil + adio suplimentari/extinderi. Pana la campania electorala din 2020 probabil va fi eliminat tot ce nu are A.C. la autobuze si troleibuze..

In Drumul Taberei va rămâne reteaua cum este in prezent. Se va mari parcul in viitor, insa cum s-a vorbit pe forum, Ikarus-urile vor disparea, încet, dar sigur, rămânând Irisbus-urile si cele noi.

Posibil sa mai ramana Ikarus la BN si Berceni ca ele primesc autobuze electrice.

Costin wrote:
Si iata cum a scazut, pe hartie, de la 300 la 200. Deci, nici un castig prin repararea Citelisurilor.

Din 2008 cand erau 300 de troleibuze pana-n prezent s-au mai desfiintat/modificat destule retele de troleibuz.

Acum 10 minute 5136 era la Piața Mihail Kogălniceanu . Are legătura cu mittingul?

anndrei wrote:
Troleibuzul Rocar 412E 7454 a venit din fabrica cu faruri si proiectoare galbene? Tin minte ca era si un autobuz Rocar U412-260 de la autobaza Militari tot cu faruri galbene.

Cel putin farurile nu, oricum farurile nu sunt ”destinate” a fi galbene fiindca pentru asta exista proiectoarele. Stiu ca in prezent mai circula un troleibuz de la Bujoreni cu farurile galbene.