Multumesc mult!
P.S.
Acum am scos lista cu tot ce mi-am dorit sa fac in 41 de ani de activitate dar nu am avut cand!!!
   

Multă sănătate și pensie lungă!
Acum poate ne veți da mai multe informații, dacă ați ieșit din "sistem".

Asta daca n-a semnat vreun acord de confidentialitate pe urmatorii 35 de ani. Dupa aia poate sa vorbeasca    

Felicitari si multa sanatate!  

Multa sanatate si pensie lunga!
PS: sunt convins ca ai prieteni in domeniu si ne poti tine la curent daca vrei...  

Repaos placut Gurule! Pacat ca pierdem un specialist cu experienta si a carui voce poate se facea auzita acolo unde trebuia, nu pot decat sa sper ca mai sunt unii care vin din urma.

Multa sanatate !

on-topic:

Ca urmare a adresei dumneavoastră, înregistrată la Metrorex cu numărul M.01/11399/14.08.2018, vă informăm că site-ului www.metrorexm5.ro a fost actualizat cu poze.

Acestea se pot vizualiza accesând linkul http://www.metrorexm5.ro/galerie-foto.html.

Apreciem faptul că monitorizaţi calitatea serviciilor oferite de către Metrorex și vă mulţumim pentru interesul manifestat.

Cu stimă,

DIRECTOR GENERAL,                                            

ing. Dumitru ŞODOLESCU

PS: sunt 24 de poze, unele fara prea mari schimbari (adica arata aproape la fel ca cele din 2017 si ma refer la Favorit in mod special) si cam atat.. Nici nu stiu daca sunt facute acum.. dar eh.. macar e "ceva"

Lifturile astea, daca tot au fost realizate de la inceput, n-ar fi putut sa fie mai apropiate de statii sau sa fie legate cumva de statii? Cam cum sunt statiile pe M4 in Budapesta.

Si cine pazeste, curata de graffiti si intretine acele suprafete drepte?

Ploaia, nu stiu. La ei se pastreaza curate. Oricum nu cred ca asta era problema. Ar fi aratat si ele intr-un fel. Sper sa nu le inchida tot termopane si plexiglas.

Am gasit si o poza.

AdrianD wrote:
Lifturile astea, daca tot au fost realizate de la inceput, n-ar fi putut sa fie mai apropiate de statii sau sa fie legate cumva de statii? Cam cum sunt statiile pe M4 in Budapesta.

Nu inteleg...Apropiate de ce ? Ca dau fix...in statie.

Mai apropiate de intrari, si sa fie integrate cumva, nu asa la distanta.

Nu prea ai cum sa integrezi liftul in acces, pentru simplul motiv ca liftul coboara drept si trebuie sa dea dincolo de scari, in zona turnichetilor. Doar in cazul in care accesurile nu sunt pe la capetele statiilor ai putea sa mai faci ceva oarecum "firesc". Altfel este fortat, datorita distantei firesti la care te arunca scara in afara zonei vestibulului.
Chiar si la Budapesta, in poza pe care ai pus-o, liftul este integrat oarecum fortat in acces, prin acele adaugiri . Distanta tot exista, inclusiv la Budapesta.
Uite un exemplu in care s-a incercat ce spui tu si la M5,  este vorba de statia Favorit. Sincer, decat asa un monstru, eu prefer liftul separat, dupa modelul deja consacrat.