Este in lucru si #034 care ajunge la CER. EP Rail are mai multe comandate, inca vreo 3.

LEMA 034 nu era pentru LTE Austria?

Sunt invartite rau in functie de prioritatea comenzilor, se mai pot schimba. Plus ca Softronic lucreaza deja pentru un flux mai mare de locomotive, se intentioneaza sa se mearga deja pe una pe luna si chiar mai mult.

Predeal

11
13
27
08

LEMA-urile Green Cargo si-au primit "botezul" :

Railcolor News wrote:
Njupeskär (Dalarna)
Tännforsen (Jämtland)
Stora Sjöfallet (Jokkmokk)
Silverfallet (Skövde)
Stalpet (Aneby)
Älgafallet (Tanum/Halden)
Ristafallet (Undersåker)
Hallamölla (Tomelilla)

http://railcolornews.com/2018/09/04/se- ... get-names/

Muzica motoarelor si convertizoarelor lui Mb4002 tragand de toate. In specia garnitura cu laminata de otel pentru care au fost cumparate.

91 53 0 480 011-2 RO-CTV
92 53 0 610 001-5 RO-CTV
22.10.2018, Socola (Iași)

Softronic Craiova primeste o finantare de 14 milioane de euro de la Raiffeisen Bank și EximBank

Raiffeisen Bank va acorda o finantare in valoare de 14 milioane de euro, garantata de EximBank (prin emiterea unor garantii in numele si in contul statului roman), companiei Softronic SRL, din Craiova. Creditul este destinat acoperirii costurilor de productie si livrare pentru sase locomotive electrice, care vor intra in dotarea companiei Green Cargo AB din Suedia.

In iunie 2017, Softronic a semnat un contract cu operatorul feroviar Green Cargo din Suedia pentru livrarea a opt locomotive Transmontana. Primele doua locomotive au fost deja produse si livrate, in prezent aflandu-se in faza finala de testare. Urmatoarele 6 locomotive, a caror productie este finantata de Raiffeisen Bank, vor fi livrate la finalul anului 2019, pana la mijlocul anului 2020. Softronic SRL este singurul producator de locomotive electrice din estul Europei.

“In momentul de fata, Softronic are capacitatea de a produce aproximativ 9-10 locomotive pe an. Locomotiva LEMA este un proiect original al firmei Softronic, primul exemplar fiind fabricat in anul 2010. Pana in prezent am fabricat 36 de locomotive destinate, in special, operatorilor feroviari transportatori de marfuri. Locomotivele noastre circula pe cai ferate din Romania, Ungaria, Slovacia si, mai nou, din Suedia. Pentru transportul de calatori, fabricam trenul electric Hyperion, care reprezinta materializarea experientei noastre in proiectarea si constructia de material feroviar de inalta performanta”, a spus Radu Zlatian, director Cercetare-Dezvoltare la Softronic.

Și restul povestii... http://newsby.marianandrei.com/softroni ... re-suedia/

LeMa 031 cu un tren militar intre statiile Suceava Vest si Suceava




91 53 0 480-031-0 | RO-DB Cargo by Alex G, on Flickr

LEMA 035 din lotul de 5 locomotive comandate de E-P Rail, 036 a fost predată chiar in aceasta seara, fiind deja la tractiune.

480-001-3, Suceava




480-006-2, Suceava




480-007-0, Suceava Nord




480-008-8, Suceava




480-010-4, Suceava Vest




480-011-2, Suceava




480-014-6, Suceava




480-027-8, Darmanesti

LEMA 031 RO-DBCR surprinsă în Stația CFR MIZIL la tracțiunea unei garnituri de Eaos-uri de la Curtici pentru Cătușa, Județul Prahova - 28.11.2018
https://www.flickr.com/photos/134176422 ... ed-public/

Update la locomotivele livrate în ultimele luni:

- 031 DB Cargo România
- 032 Green Cargo Suedia
- 033 Green Cargo Suedia
- 034 CER Ungaria - livrata 03.12.2018
- 035 E-P Rail
- 036 E-P Rail
- 037 E-P Rail - in curs de colantare în Softronic, iese in teste în cateva zile

Update la locomotivele Softrans:
- 015 - a fost achiziționată de MMV Ungaria unde a fost închiriată în ultima perioada, a fost vopsita în schema MMV
- 016 - a operat pentru CER Ungaria, revine in Romania o perioada inchiriata la E-P Rail pana se livreaza 038/039. E-P Rail va avea 5 LEMA noi.

De LEMA-urile Green Cargo se mai stie ceva?