De curiozitate, nu s-a pus problema intoarcerii sale la patria mama... la RATB?

De cand? tramvaiul sta inchis in depou de ani de zile, fiind putin vizibil de la poarta depoului.
Probabil daca nu se v-a mai avea in vedere repararea si repunerea in circulatie, se v-a casa ca si restul vehiculelor.

Tramvaiul e retras cam de prin 2009. Problema principală sunt bandajele care sunt sub limita de uzură, în plus era destul de greu de manevrat pe curbele din buclele de la capăt din cauza riscului de deraiere pe vechea cale de rulare. În toți anii ăștia a fost mutat de multe ori prin depou, din hală, afară sau invers, de fiecare dată pe propriile boghiuri, deci el încă funcționează. Problema e că nu prezintă interes pentru nimeni din depou, mulți spunând că este prea încet și că ține pe loc Tatrele în traseu, iar dintre vatmani singura care mai poate să-l conducă este fosta titulară.

Tramvaiul FAUR #051 in depou in urma cu putin timp.
Sursa: TransPloiesti (Facebook).

Ma indoiesc ca RATB l-ar lua. Nu ca n-ar avea nevoie sau nu s-ar putea repara, dar, oficial, V3A-93 este V3A "modernizat", iar un vagon in plus ar strica anumite "socoteli".

Teoretic ar putea sa-l ia si sa-l modernizeze in V3A-R-CA, asta daca mai au in plan modernizarea V3A-urilor FAUR.

Nu le-au luat ei pe cele de la Constanta care erau o droaie, nici macar ca sa le modernizeze(a se citi taiat si facut altele noi cu aceleasi serii).

Mai degraba n-a vrut RATC sa le vanda. De aia au stat si troleibuzele E412LS pe bara atata timp pana le-a luat P. Neamt (care le voia din 2011), de aia s-au casat si KT4D (desi piesele lor ar fi fost binevenite in toate orasele din tara care au tipul asta de tramvai in serviciu)

Off topic: La Constanța exista și astăzi in fostul depou de tramvaie, actualul parc rece al RATC ,cele 10 din 15 troleibuze Rocar de Simon.În opt ani de zile au făcut cunoștința cu ploaia, soarele, aerul sarat, rugina și nepăsarea conducerii ceea ce le-a adus o moarte lenta și sigura.

Nu mi se pare ca URAC sa fi avut vreodata o productivitate atat de mare incat sa ajunga sa duca lipsa de serii de trecut pe actele de "modernizari".

ADK wrote:

Utilizator anonim wrote:
Cateva imagini cu 096 care a fost casat zilele trecute.

Nu era cel donator? oricum, dacă s-a casat și primul(?) KT4D, următorul cred că v-a fi 051.

*VA fi.

Conform unor informatii postate pe Facebook de pasionatii din Ploiesti, casarea lui 051 ar fi inceput deja in Decembrie.

Asteptam confirmarea din partea colegilor din Ploiesti.

Bănuiesc că acesta este singurul V3A rămas care nu aparține Bucureștiului. Mă înșel?

Nu te inseli. Nu mai e niciunul. Si Constanta putea pastra unul "de muzeu" ca totusi tramvaiele au fost in istoria orasului. Nem.

Momentan acest unicat este întreg...însă nu pentru mult timp, deoarece din păcate îl vor casa cât de curând.
Fotografii realizate astăzi 03.01.2019