Mergeau la shopping sau de ce erau numai femei acolo , in India ?  

A aparut cumva o limitare de viteza pe tronsonul GdN1 - Basarab, de la iesirea din GdN pana la macazul cu M4? Trenul a mers cu 20km/h, cand de obicei trecea cu 50. Apoi a accelerat pana in Basarab.

Și mie mi  s-a întâmplat acum câteva zile, chiar mi-am spus că << boala >> macazelor de la sol  a coborât și în subteran.  

Procedura este simpla. Mecanicul incetineste, iar ajutorul de mecanic sare repede din tren, fuge si schimba macazul fix in timp util pentru a sari inapoi in cabina. Dupa aceea, accelereaza.

mcosmin wrote:
A aparut cumva o limitare de viteza pe tronsonul GdN1 - Basarab, de la iesirea din GdN pana la macazul cu M4?

Da, de cca o saptamana este asa.

sab wrote:
Mergeau la shopping sau de ce erau numai femei acolo , in India ?  

Sunt vagoane doar pentru femei - in scopul de a fi ferite de abuzuri din partea barbatilor

In Mexico City e la fel. In primul vagon se urca numai femei sau persoane cu copii. Deobicei e cineva pe peron care nu te lasa sa mergi in dreptul primului vagon. Procedura se aplica in special seara. Pe langa aceasta masura sunt filtre si scanere ca la aeroport. Daca ai ceva metalic si este detectat de detectorul de metale te perchezitioneaza in geanta.

Rog ca offtopicul sa fie mutat la locul lui.

sab wrote:
Angajații de la metrou pichetează astăzi Ministerul Transporturilor
http://mobile.hotnews.ro/stire/22595430

​Reprezentanţii Unitatea Sindicatul Liber Metrou participă de la ora 09.00 la un pichet de protest în parcarea Ministerului Transporturilor, informează Agerpres.
Acţiunea este îndreptată împotriva "politicii de management dusă de ministrul Lucian Şova şi de directorul general Dumitru Şodolescu la nivelul Metrorex", subliniază sindicaliștii într-un comunicat.

În luna aprilie, USLM şi Asociaţia Comercianţilor din Metrou au mai organizat un pichet la minister.
Potrivit sindicaliștilor, contractul dintre compania care gestionează toate spaţiile comerciale din staţiile de metrou, Sindomet, şi Metrorex urmează să expire în septembrie. Preşedintele USLM, Ion Rădoi, a subliniat că Ministerul Transporturilor nu este de acord cu prelungirea.
Sindicaliștii mai erau nemulțumiți de bugetul Metrorex, dar și de statutul personalului feroviar.

E suparat Radoi ca Sova ii taie macaroana???  

Cred ca pana la urma MT o sa cedeze si o sa le dea ce cer. Suplimenteaza baietii parandaratul catre MT si se rezolva. Prea mare mafia de acolo incat acum brusc sa vina unul (nici nu conteaza cum il cheama) si sa o dea jos.

Rădoi a ajuns in "opozitie"...

Preşedintele USLM a vorbit şi despre lipsa de personal care există la nivelul Metrorex şi a explicat că o parte dintre salariaţii care fac revizii nu sunt autorizaţi.
   "Sunt oameni tineri, o parte dintre ei, şi toţi trebuie să fie specializaţi, trebuie să asigure siguranţa circulaţiei. Nu te poţi duce cu un nou angajat să întreţii un macaz peste care trece un tren care are 2.000 de oameni la ore de vârf. Şi vă spun că săptămâna trecută s-a întâmplat un eveniment fără precedent şi vorbim despre cele mai noi trenuri. Este vorba de trenul CAF care în zona Pipera a avut o problemă cu bieleta, cu partea de direcţie, de roate, ca să înţeleagă oamenii, şi putea ca acest tren să sară de pe şină în condiţiile în care avea peste 2.000 de oameni în el", a explicat acesta.
   Rădoi a adăugat că deşi reţeaua de metrou s-a extins în ultima perioadă nu s-a mai făcut nicio angajare.
   "Au fost date staţii în plus şi kilometri de metrou, şi nu s-a angajat nici un om. De aici a apărut această necesitate de angajare. Au ieşit oameni la pensie şi nu s-au înlocuit cu nimic. În plus au desfiinţat şi şcolile de specialitate în toate domeniile", a arătat sindicalistul.

https://www.agerpres.ro/social/2018/07/31/radoi-uslm-avem-mari-probleme-din-punct-de-vedere-al-dialogului-social-cu-actuala-conducere-a-metrorex--153331

Nu  inteleg ceva...
Cred ca ar trebui lamurita problema...chiar cineva trebuie sa raspunda. Ori au o problema respectivele rame, ori chiar este o campanie contra produselor respectivei firme, ca trebuie sa fie licitatia in curand. Si interesele sunt enorme...Cred ca e  a 2-a varianta, daca ma gandesc si la trecut..


”Conform legii, nu avem oamenii pregătiţi pentru a face reparaţiile la trenurile cu care avem probleme. Şi avem probleme din ce în ce mai mari. Avem probleme cu ultimele tipuri de trenuri pentru care a trebuit să modificăm peroanele. Lunea trecută, dacă nu ştiţi, din cauza unei bielete riscam să aruncăm 2.000 de oameni de pereţii subteranului de la metrou şi nu era primul tren, era al doilea, dintre cele mai noi. Acolo sunt investiţiile, acolo merg banii acestei ţări şi nimeni nu răspunde. Trebuie să răspundă într-o bună zi”, a declarat Ion Rădoi, liderul Uniunii Sindicatelor Libere Metrou (USLM), citat de News.ro.

https://m.adevarul.ro/news/societate/si ... index.html

Sa vedem, CAF pana acum a luat doua contracte babane, pana la 60 de trenuri M7 pentru GVB Amsterdam si 43 de trenuri (unde se mai pot adauga inca 47 de trenuri) pentru STI Bruxelles (aprox. 8,2 milioane euro/tren).
PS: E cumva vina CAF ca Metrorex a vrut trenuri pe criteriul 60% pret si 15% performante tehnice?

Cand a avut loc incidentul cu CAF-ul?

Da, fix cand MT nu vrea sa ii prelungeasca Sindometului contractul pt spatiile comerciale de la metrou. Mai a naibii coincidenta...