Preferam să ai aceeași  poziție ca la Laminorului

subway guru wrote:
Cu ceva costuri suplimentare considerabile...ca sa fim cinstiti pana la capat!
Dai un ban dar stai in fata...

Preferam să "intru" respectiv să "ies"  în / din Eroilor cu 80 pe oră, nu cu 20 cum se va întâmpla de acum încolo pentru 100 - 200 de ani sau cât o rezista stația. Asta în pespectiva unei magistrale M 5 Dr. Taberei - Pantelimon și nu a racordului Dr. Taberei  -  Eroilor.
Înseamnă că îți place cum se iese din GdN 1 spre Victoriei ( M 1 ) sau cum se intră în Victoriei ( M 1 ) dinspre GdN 1.
Poza asta o dedic tuturor celor care cred că au construit ceva pentru veșnicie. E o stație de metrou  abandonată din USA, dar evident că netul e plin cu astfel de poze, de stații de metrou abandonate, de gări abandonate, tunele, chiar și orașe.

Mie mi se pare ca seamana cu Unirea 2

Anul 2113. Stația Unirii ( M 2 ) când toate clădirile de birouri din Pipera se vor fi mutat deja  în Africa.

Trebuie sa ai si loc pentru a face ce-ti doresti

Statia din poza nu a fost niciodata pusa in functiune. Metroul din Cincinnati nu a mai fost finalizat iar acum unele porțiuni folosesc drept galerii edilitare.

De cateva luni s-a spart o placa de perete in zona accesului "A", probabil ca urmare a unui act de vandalism. Mi-e greu sa cred ca n-au o placa de rezerva ca sa o inlocuiasca pe cea deteriorata.

Or avea, dar trebuie să facă cineva o sesizare. Altfel nu o vede nimeni.

survola wrote:
Or avea, dar trebuie să facă cineva o sesizare.

Probabil sa faca si o licitatie.
Cu contestatii la CNSC, TB, CAB....
2 ani ca popa...

Placari uscate in locuri publice, unde au acces toti aurolacii... (
Nu vreau sa comentez despre geniile care au proiectat asa ceva.

Nici eu a propos de chibitii aflati in treaba...

Este perfect...
Respect reciproc.

subway guru wrote:
Nici eu a propos de chibitii aflati in treaba...

Hai sa fim seriosi. Peste tot unde s-a efectuat placare uscata este aceeasi problema, incepand de la Gorjului nava 2 1998. Ne facem ca nu o vedem si continuam sa proiectam absolut la fel. Errare humanum est, perseverare diabolicum.  

Solutia 100% corecta aia e, executia e ok singurul lucru <defect> e bizonul care da din copite...acolo e <buba> si la orbetii ce se fac a nu vedea asta...

Si de ce placarea umeda nu este o solutie 100% corecta corecta? Nu sunt asa sigur ca avem de-a face peste tot cu bizoni... Mai ales ca in cele mai multe cazuri astfel de evenimente au loc la ultima placa ...Mie imi pare a fi de vina mai degraba excutia..
Iar daca avem de-a face cu bizoni adoptam alta solutie. Nu degeaba trenurile noi trebuie sa fie "anti-graffiti". Luam masuri de preventie, nu ne lasam la mana bizonilor, sperand ca se vor civiliza... Nu degeaba se spune ca a preveni este mai usor/ ieftin decat a remedia..

Pentru placare umeda structura de beton armat trebuie sa fie 100% impermeabila