Pe acolo se intra la Mall.
Este o intoarcere cu "scuar", prima data dai prioritate la tramvaiul ce merge in sens cu tine, intri peste linia aia de tramvai, e cam loc de o masina si trebuie sa te asiguri la linia opusa apoi sa te lase cei de pe "sensul opus" sa treci printre ei...de obicei nu prea si ramai pe linia de tramvai asteptand. Daca vine tramvaiul ce poti sa faci...in spate ai pe altul...in fata nu poti de masini.
Asta se intampla de sute de ori pe zi acolo, toata lumea stie asta, si soferii si vatmanii. Si se poate face accident doar daca nu stii particularitatea zonei si nu ai bun simt..aici vatmanul nu poate face pe inocentul, indiverent de cine are legal dreptate.
In apropiere e si o trecere de pietoni...
Nu zic cine e de vina, ca nu stiu, dar acolo trebuie doar bun simt si intelegere in lipsa semaforizarii.

Daca ar fi doar dupa lege...daca ai tanc si se face verde, dai inainte chiar daca sunt masini ce nu au reusit sa treaca de intersectie...nu e treaba ta ca treci peste...

A doua oară pe ziua de azi. A mai fost un blocaj dimineață...
”Pe Calea Mosilor, la intrare in statia Piata Sfantul Gheorghe, sens Pasaj Colentina, respectiv Platf. Ind. Pipera, tramvaiele liniilor 16, 21 sunt blocate, din cauza unui autoturism parcat neregulamentar langa calea de rulare.”
https://twitter.com/Clienti_ratb/status ... 5561832448

Un fel de "sa radem", dar amar. Ca urmare a accidentului multiplu de dupa intersectia Pipera cu Barbu Vacarescu petrecut azi (5 masini implicate), RATB ar putea da un comunicat de genul "Din fericire, datorita masurilor preemptive, circulatia tramvaiului 5 nu a fost afectata"

E sarita sina de tramvai pe bd Ferdinand in apropiere de str. Horei pe sensul spre centru. Mai trece ceva pe acolo?

Si azi a fost un blocaj pe Mosilor Vechi, in acelasi loc.

Este vorba despre acest blocaj:
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate ... gal-963155

Sa se apuce calatorii sa mute masinile prin puterea bratelor.

(Cel putin si) la ora aceasta, circulatia troleibuzelor 69, 90 si 93 este blocata la intersectia de la Tricodava.

De asemenea, tramvaiele liniei 41 nu circula.

Blocarea, conform Twitter RATB, este din jurul orei 8.

S-a infiintat si linia naveta 641.

Sursa poza: Facebook - Bety Martinescu

La ora 09:00, s-a reluat circulatia tramvaielor.- Conform Twitter RATB Clienti

Blocarea troleibuzelor a durat intre 07:47->09:35
Conform Twitter RATB Clienti.

Ce bine ca au si motor auxiliar troleibuzele si au putut depasi cu bine zona avariata.

...intr-o realitate paralela.

Nici cele 100 dorite nu vor avea (daca nu ma insel) asa ca realitatea paralela va continua a fi paralela.

Ce motor auxiliar, o baterie le trebuie. Suntem in era in care bateriile sunt la putere.

S-au inventat condensatorii si autobuzele care se incarca in statie...  

Din cate am observat eu aceste solutii "paralele", fie motor diesel fie supercapacitors sau acumulatori se folosesc in situatiile in care traseul impune circulatia prin zone unde nu este posibila/practica instalarea retelei de alimentare a troleibuzelor, iar nu pentru cazuri speciale care apar totusi destul de rar. Orice solutie de genul acesta implica niste costuri suplimentare semnificative, atat initiale cat si in exploatare (masa mai mare a vehiculului, o multime de alte subansamble ce necesita intretinere periodica etc.). Mai mult, in conformitate cu buna noastra traditie daca ar exista un echipament care se foloseste odata la an, ar ramane bine-mersi de izbeliste ca oricum nu e nevoie si "merge si-asa" iar cand ar aparea nevoia ori nu porneste, ori n-are motorina, ori au disparut supercondensatorii etc. Totusi vorbim de orasul in care autobuzele Mercedes merg cu capota de la motor ridicata "ca e cald afara".

 Nu le dati idei, acum se mai trezesc ca aaa, bun, trebuie baterii la troleibuze, se cumpara de unde trebuie si apoi nici nu e nevoie sa fie instalate, cine sa stie? Iar daca se intampla sa fie nevoie si sa lipseasca atunci, dupa caz: "la asta care a ramas aici fara sarme inca nu fusesera instalate" sau "pai au fost instalate acum mult timp si s-au degradat".