Nu. In ultima vreme s-au montat destul de ok. S-a schimbat si panoul de comanda al instalatiei AC (este exact ca la Citaro). Singura problema in continuare este vechea probleme cu sursele. 5343, 5347, 5382 sunt pe dreapta de zile bune din cauza surselor proaste. Se monteaza in acest moment AC pe 5368, care va reveni la traseu. Totodata 5304 a fost tras pe dreapta, deaorece are probleme la compresor. Sa speram ca nu va fi de durata pentru niciuna dintre cele defecte.

Confirm cele spuse de catre RATBCFR FaN privind 5394, cu mentiunea ca aspectul exterior transmite ca troleibuzul este unul ca nou  

5394 - Linia 66 - Bulevardul Carol I

Pai cati ani a stat pe bara?

Personal nu am idee, dar nu cred ca aceste un detaliu nesemnificativ. Important e ca avem un troleibuz in plus la traseu (si cu aer conditionat montat).

La Vatra Luminoasa, ar mai fi defecte 8 Irisbus-uri: 5316, 5317, 5318, 5335, 5340, 5359, 5375, 5400.

Si la Bujoreni tot 8 : 5310, 5324, 5348, 5349, 5350, 5367, 5368, 5384.

+ 5315 aer conditionat montat.

+5349 , dar mai dureaza pana sa revina.

Cate dintre aceste troleibuze au instalatii functionale? La toate le-au pus si surse noi sau doar la cateva?

S-au montat la toate, dar deja avem masini ce au stat/ s-au stau pe dreapta din cauza ca aceste surse nu au fost bune. Primul caz este cel al lui 5365, care a stat mai bine de 2 saptamani in asteptarea alteia. Urmatoarele au fost 5343, 5347 si 5382, care stau de mai bine de o saptamana pe dreapta, 5382 fiind singura care va reveni zilele astea. Iar urmatoarul caz va fi 5301.

Sursele de curent ?
Astea ce tensiuni de intrare/iesire au ?

Sursele sunt de tensiune iar tensiunea de intrare este neaparat 750VCC.

+5304 instalatie aer conditionat. Astazi pe linia 93.

Cum arata la interior AC-ul? Nu cred ca am vazut fotografii.

viewtopic.php?f=13&t=46&start=364#p256505