Subscriu!
Din primarie perspectiva e alta...

Da bercenicity, de asta ziceam si eu, am intrebat despre suspension nu cable-stayed.

Pozele lui flobir ies foarte bine, nu inteleg ce detalii vrei sa vezi, noroiul de pe utilaje? Mai ales ca pozele se fac printr-un geam, mai mult sau mai putin curat, nu cred ca poti sa faci poza cu 300mm prin geam.

Stai calm, pozele sunt excelente, nu te lua dupa 'carcotasi' ca doar nu suntem la concursul de poze 'artistice'...
In loc sa zica 'merci' umbla cu prostii dintr-astea gen 'cheta', fara sa se intrebe ei insisi cate minute si-au 'sacrificat' din viata pentru a contribui cu ceva 'util'...
Nu baga in seama si da-i bataie mai departe 'pe drumul cel bun'...
Asculta mai bine aici la ce-ti zice 'guru'...
Se pot face poze foarte bune si prin 'geam' doar sa stii 'cum'...
Toate cele bune...

subway guru wrote:
Stai calm, pozele sunt excelente, nu te lua dupa 'carcotasi' ca doar nu suntem la concursul de poze 'artistice'...
In loc sa zica 'merci' umbla cu prostii dintr-astea gen 'cheta', fara sa se intrebe ei insisi cate minute si-au 'sacrificat' din viata pentru a contribui cu ceva 'util'...
..

Chill "sub" ca a glumit cel care a  propus cheta . Sunt superbe pozele si iti multumim si pentru cea de la podul hobanat .

@mindmasster:
Dar cred ca esti de acord cu mine ca trebuie sa-i spunem omului ca face o treaba buna si ca apreciem...si mai ales ca 'majoritatea tacuta' e alaturi de el si-i acorda tot 'suportul'...cu cat mai multi de alde @flobir, cu atat e mai interesant si atractiv si forumul nostru...si mai 'cool'...
Inca o data toate cele bune tuturor celor ce 'contribuie' la forum...

subway guru wrote:
Se pot face poze foarte bune si prin 'geam' doar sa stii 'cum'...

E adevarat, secretul e:CU BLITZ!  
Acum lasand gluma si chetele la o parte te anuntam, flobir, ca deja esti foarte valoros pentru noi deoarece ne poti furniza poze dintr-o pozitie excelenta. Eu iti multumesc si imi doresc sa ne ramai alaturi cel putin pana la inaugurarea lucrarii.
Numai bine!

A, am inteles, nu esti fotograf prost, te saboteaza aparatul, si am facut si eu presupunerea gresita ca noile cladiri inalte cu fatade din sticla nu au balcoane, deci sa lasam discutiile despre fotografie. Si eu apreciez foarte mult orice poza cu orice santier.
(Daca te pasioneaza poti sa te organizezi cu un trepied sau loc fix de pozare ca sa faci poze zilnice dupa care sa faci un timelapse care sa prezinte 2 ani de constructie in cateva minute, nu e usor dar rezultatul e spectaculos.)

eu apreciez in mod deosebit eforturile celor care posteaza cu fotografii (in special Marian...); fara ele ne-ar fi mai greu sa intelegem ce se intampla; calitatea nu cred ca e o problema reala, importanta este informatia in sine (stadiul lucrarii) si nu rezolutia sau claritatea - cata vreme acestea sunt decente.

Pilonii podului hobanat vor fi drepti ca la Basarab sau vor fi ca ca la Otopeni ?

Au vreo legatura cu ce va fi in realitate aceste doua simulari ?
http://www.youtube.com/watch?v=Ax-awOz4miI&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=8rPRCJHPde0&NR=1

Eu spun ca da. Prea se potrivesc PUZ - urile si comentariile de prin presa / alte forumuri / bloguri / cu acele simulari.

flobir wrote:
Au vreo legatura cu ce va fi in realitate aceste doua simulari ?
http://www.youtube.com/watch?v=Ax-awOz4miI&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=8rPRCJHPde0&NR=1

Da . Astea sunt si pe forum printre primele posturi. Ce nu inteleg . Unde incepe acest si unde se termina .

Din cate am inteles eu din PUZ, podul va avea 2 bretele separate, care vor respecta sensurile de circulatie, adica o bretea va fi pe Splai, dinspre camine iar alta (tot pe Splai), spre Primarie.

Hobanatul nu este decat pentru sensul Splai (Camine Studentesti) - Virtutii ( trece peste Dambovita ) - in simulare apare cu 3 benzi de circulatie. Sensul Virtutii - Splai (Sema Parc ) nu ai ce hobanat sa ai, pentru ca nu se trece peste nici o Dambovita. De la Podul Virtutii - care se pare ca in sfarsit va fi pod normal, in sensul ca va avea toate bretelele posibile, se coboara si se incadreaza pe Splai in mod natural, fara hobanat.