mcosmin wrote:
Ce importanta are asta? CE ii va da oricum.

Chiar asa? Pe ce iti bazezi aceasta afirmatie?

mcosmin wrote:
Nu scrie nicăieri ca CE nu mai da banii. Restul e gargară.

Dar nici ca-i da. Sunt clarificari substantiale de oferit catre CE, de-aia o sa si dureze 2 luni o sa reuseasca sa pun cap la cap argumentele. Dar nimeni nu garanteaza ca o sa fie si acceptate, sa nu uitam si de contextul actual (Brexit, cresterea cheltuielilor pentru aparare, etc). Vorbim totusi de 1 miliard de euro.

viewtopic.php?f=348&t=1597&start=126#p262489

Citezi din Tudose?      

Cata intelepciune in argumentul tau  

Fake news, mon cher. Singura sursa credibila este Dragnea, asculta-ma pe mine.

AdrianD wrote:
Pai pe Kiseleff nu sunt autobuze ca sa nu-i deranjeze pe aia de stau pe acolo, dar nu ca n-ar fi nevoie.

   
Iar iti dai singur "cu dreptu'n stangu'..."
"Aia de stau pe acolo" (si care nu trebuie deranjati) sunt atat de putini ca "nu fac" nici de un Citaro pe ora...
La nivelul "locatarilor" de acolo in general se vorbeste despre "masini cu sofer si stegulet", de multe ori si antemergator "Ni-no-ni-no-ni-no", flash-uri albastre...
Acolo este si ambasada URSS (pardon, Republica Rusa...) si la 2-3 sute de metri sediul PSD... Nu stiu programul rusilor, dar la PSD este "activitate intensa" doar in zilele de luni...

Deci vrei metrou pe Kiseleff... ca sa CE ?!?!...
Sa ajunga mai usor CINE, si UNDE ?!?!...

Hai mai copile, lasa prostiile...
Cand o sa vad coada de intrare la Muzeul Satului incepand de la Arcul de Triumf, ma voi mai gandi la varianta ta...

Aglomeratia din traficul auto pe Baneasa-PPL-Arcul de Triumf-Piata Victoriei NU este data de traficul de scurt parcurs(mama Doamne ce de masini sunt parcate in jurul Casei Scanteii).. Da, suntei multi, toti cu masini, si sunteti in trafic de doua ori pe zi: cand va duceti si cand plecati....
80% dintre voi nu veti renunta la masina nici daca ati avea metrou la capatul blocului... "Aaaa, dar accesul statie este in dreptul scarii 4, eu stau la scara 1... Mai bine iau masina!".

Pana aici am scris strict pentru tine (si am scris "soft", caci esti "tanar", si pana la un anumit punct tineretea scuza ideile fixe dar neargumentate...)
Dar sper sa inteleaga si alti colegi mai vechi ca indiferent despre ce subiect vorbim, nu trebuie sa uitam ca problema tine de mentalitatea bucuresteanului...

Unii oameni vor alege sa petreaca 60 de minute in trafic, dar in masina lor, decat sa petreaca 60 de minute in mijloace de transportul in comun... OK

Dar atunci cand optiunile se modifica radical, de genul "fie 20 de minute in masina mea, fie 60 de minute in RATB/Mrex, cu duhori insuportabile si cu buzunarele taiate", sa nu ne miram ca strazile  sunt pline de "masini personale"...

Da-mi macar optiunea de mijloc...
Adica optiunea sa fie "sau 60 de minute in masina mea curata, fara <<suti de buzunare>>, sau 30 de minute in tansportul in comun, dar tot <<curat si fara <<suti de buzunare>>"
Abia atunci vor alege oamenii transportul in comun.

Toate prostiile de genul "nu trebuie largite soselele caci soselele mai largi genereaza trafic", desi aparent fac parte din curentul "Neo", "Green", sau cum mai vrem sa il definim, sunt de fapt doar un up-date al Ceausismului !

Fix aceeasi politica care punea cetateanul roman sa plateasca 50% din valoarea unei masini "autoturism Dacia 1300", si sa mai astepte inca 5 (cinci) ani ca sa primeasca masina si sa "decarteze" restul de bani...
Fix aceeasi politica prin care pentru un bloc de 10 etaje cu 100 de apartamente se "alocau" 20-30 de locuri de parcare. Iar asta era cazul fericit !!!

Mai oameni buni, vreti sa construim in Romania noua "Republica Populara Coreeana" ?!...
A mai incercat impuscatu', dar se pare ca in tarile cu (macar o umbra de...) civilizatie pur si simplu "nu merge"... !

In Budapesta au o statie de metrou intr-un parc si vine foarte multa lume acolo pentru ca se organizeaza tot felul de evenimente si sunt o serie de atractii turistice in zona. N-ar fi buna o linie de metrou pentru parada de 1 Decembrie de exemplu? Probabil se va spune ca e o data pe an si asa si este, dar mai sunt si alte motive de a venit in zona. Am vazut ca multi vin in weekend in parc cu masina, n-ar putea sa vina cu metroul? E clar ca zona e atractiva pentru toti bucurestenii si metroul ar face-o mai accesibila. Se va moderniza si stadionul de la Arcul de Triumf, un alt punct de atractie, ai si Agronomia, e o zona circulata. Si pana la urma asa e si mai logic sa fie, drumurile astea in general tind sa mearga cat mai drept inspre centru, nu pe ocolite. Pe jos pe unde ai lua-o, pe la 1 Mai ca sa ajungi la Victoriei? E aiurea. Si Kiseleff e de la Piata Presei si pana in Piata Victoriei. O statie undeva intre punctele astea, la Arcul de Triumf, nu cred ca ar fi nefolosita.

M6 pe traseul actual are sens doar in conditiile in care s-ar face in paralel si M4 sud. Altfel, la fel ca M5-ul actual, e doar un nou racord, nu o magistrala, care va pune presiune suplimentara pe M1. In plus, statia Basarab are peroanele inguste si pur si simplu nu va putea prelua acest trafic. Deja e aglomerata doar din cauza traficului generat de M4 actual. Din cauza asta ar trebui sa se gandeasca sa faca si un nou racord pietonal la GdN.

AdrianD wrote:
In Budapesta au o statie de metrou intr-un parc si vine foarte multa lume acolo pentru ca se organizeaza tot felul de evenimente si sunt o serie de atractii turistice in zona.

Aviatorilor e literalmente vis-a-vis de acel parc...

Romexpo la fel. Acel parc va avea oricum 2 statii in proximitate directa.

Atunci sa o duca la Aviatorilor, tot ar fi mai bine.

Pe cine? M6? Exclus. M6 trebuie sa ajunga la gara, de preferinta fara transbordare la 1 mai. Asa ar fi normal intr-o lume normala, o legatura Gara-Aeroport fara intrerupere.

AdrianD wrote:
Atunci sa o duca la Aviatorilor, tot ar fi mai bine.

Nu sunt sigur daca esti pur si simplu nu stii cum arata reteaua de metrou sau ai chef de trolluiala.

^^De ce trebuie sa ajunga la gara, in conditiile in care pe termen mediu se va realiza si legatura feroviara directa Otp-GdN?

Puss in Boots wrote:
M6 trebuie sa ajunga la gara, de preferinta fara transbordare la 1 mai. Asa ar fi normal intr-o lume normala, o legatura Gara-Aeroport fara intrerupere.

De undeo scoateti pe asta cu transbordarea ?