Topic: Discuții până la începerea lucrărilor
2393 posts, 586892 views
📖 Pagination options
- sab
-
Posted:
-
Re: Discutii pana la inceperea lucrarilor
sab
NU. Pe cine ar fi deservit acea varianta pe sub bulevarde pustii
Nu faci metrou sa mergi in parc, trebuie sa ai flux de calatori. Pe Mihalache mai aveai ceva.
A mai existat, din cate am inteles, si o varianta de M6 de la Aviatorilor, dar nu am nicio harta cu ea.
NU. Pe cine ar fi deservit acea varianta pe sub bulevarde pustii
Nu faci metrou sa mergi in parc, trebuie sa ai flux de calatori. Pe Mihalache mai aveai ceva.
A mai existat, din cate am inteles, si o varianta de M6 de la Aviatorilor, dar nu am nicio harta cu ea.
-
- orex
-
Posted:
-
Re: Discutii pana la inceperea lucrarilor
orex
Chelului tichie de margaritar ii trebuie! Avem doar 2 km de construit cale ferata pe langa cea existenta, un pasaj pe sub DN 1, o gara la H Coanda si electificarea intregului parcurs. Totul face, dupa cum spun cronicile zilei, 115 mil E cu TVA (https://www.wall-street.ro/articol/Auto ... -2020.html). Metroul 1300 mil E (https://www.dcnews.ro/metrou-otopeni-co ... 84427.html) adica de 11,25% ori mai mult. De ce nu este gandita rentabilitatea investitiei? Cat timp dureaza prima investitie versus a doua? Cred ca nimeni nu contesta o asemenea lucrare (metrou) dar sa fim seriosi nu este o prioritate pentru prezent. Ne intindem mai mult decat ne putem permite.
PS
Sunt o sumedenie de capitale, mult mai bazate ca a noastra, cel putin in UE, care n-au metrou de la aeroport si nu sufera deloc. Ex. Paris, Berlin, Bruxelles, Amsterdam etc. Deci sa nu credem ca prin tranzitul sporit pe H Coanda, din ultima vreme, am devenit cumva o atractie turistica de top sau de business deosebita si fara metrou nu ne putem pune in valoare legaturile cu restul tarii!
Chelului tichie de margaritar ii trebuie! Avem doar 2 km de construit cale ferata pe langa cea existenta, un pasaj pe sub DN 1, o gara la H Coanda si electificarea intregului parcurs. Totul face, dupa cum spun cronicile zilei, 115 mil E cu TVA (https://www.wall-street.ro/articol/Auto ... -2020.html). Metroul 1300 mil E (https://www.dcnews.ro/metrou-otopeni-co ... 84427.html) adica de 11,25% ori mai mult. De ce nu este gandita rentabilitatea investitiei? Cat timp dureaza prima investitie versus a doua? Cred ca nimeni nu contesta o asemenea lucrare (metrou) dar sa fim seriosi nu este o prioritate pentru prezent. Ne intindem mai mult decat ne putem permite.
PS
Sunt o sumedenie de capitale, mult mai bazate ca a noastra, cel putin in UE, care n-au metrou de la aeroport si nu sufera deloc. Ex. Paris, Berlin, Bruxelles, Amsterdam etc. Deci sa nu credem ca prin tranzitul sporit pe H Coanda, din ultima vreme, am devenit cumva o atractie turistica de top sau de business deosebita si fara metrou nu ne putem pune in valoare legaturile cu restul tarii!
- AdrianD
-
Posted:
-
Re: Discutii pana la inceperea lucrarilor
AdrianD
Pai pe calatori. Si zona aceea Buzesti s-a dezvoltat si ar fi fost o legatura mai cu centrul si cu Gara de Nord. Aveai legatura si de la Piata Victoriei si de la Gara de Nord. Cand ajungi intr-un oras te gandesti cum sa ajungi cat mai repede intr-o zona centrala, nu neaparat la gara. Adica de ce sa ne gandim la cum sa plecam cat mai repede din orasul respectiv? Ne gandim la cei care raman in oras si care vor sa ajunga cat mai central. Legatura cu gara ar fi secundara, mai ales ca nu avem o gara centrala propriu-zisa. Si pe urma ne gandim si la plecarea din oras, nu doar la venire, si cei care pleaca vor sa aiba o legatura cat mai buna cu aeroportul, nu sa ocoleasca. Si kiseleff e o zona de atractie pentru turisti, ai muzee, e o zona frumoasa.
Pai pe calatori. Si zona aceea Buzesti s-a dezvoltat si ar fi fost o legatura mai cu centrul si cu Gara de Nord. Aveai legatura si de la Piata Victoriei si de la Gara de Nord. Cand ajungi intr-un oras te gandesti cum sa ajungi cat mai repede intr-o zona centrala, nu neaparat la gara. Adica de ce sa ne gandim la cum sa plecam cat mai repede din orasul respectiv? Ne gandim la cei care raman in oras si care vor sa ajunga cat mai central. Legatura cu gara ar fi secundara, mai ales ca nu avem o gara centrala propriu-zisa. Si pe urma ne gandim si la plecarea din oras, nu doar la venire, si cei care pleaca vor sa aiba o legatura cat mai buna cu aeroportul, nu sa ocoleasca. Si kiseleff e o zona de atractie pentru turisti, ai muzee, e o zona frumoasa.
- sab
-
Posted:
-
Re: Discutii pana la inceperea lucrarilor
sab
Vorbeai de Herastrau, Arcul de Triumf, Kiseleff ...
Acum vorbesti de Buzesti.
Argumentul cu gara nu tine nici dupa parerea mea, decat daca faci tren. Noi am vrut sa impuscam doi iepuri si vom avea...gaura de la covrig.
Vorbeai de Herastrau, Arcul de Triumf, Kiseleff ...
Acum vorbesti de Buzesti.
Argumentul cu gara nu tine nici dupa parerea mea, decat daca faci tren. Noi am vrut sa impuscam doi iepuri si vom avea...gaura de la covrig.
- AdrianD
-
Posted:
-
Re: Discutii pana la inceperea lucrarilor
AdrianD
Pai da, o statie la Piata Victoriei si pe urma sa se continue inspre Gara de Nord prin Buzesti.
Pai da, o statie la Piata Victoriei si pe urma sa se continue inspre Gara de Nord prin Buzesti.
- sab
-
Posted:
-
Re: Discutii pana la inceperea lucrarilor
sab
Pai de la PV pe sub Buzesti catre Gdn ghici ce avem chiar acum ?
M1
Pai de la PV pe sub Buzesti catre Gdn ghici ce avem chiar acum ?
M1
- AdrianD
-
Posted:
-
Re: Discutii pana la inceperea lucrarilor
AdrianD
Nu stiu. Recunosc ca nu am foarte clara schema intregului metrou. Cred insa ca ar fi foat mai interesant un traseu de genul asta, care sa includa si zona aceea. Si cumva mai logica si pentru un strain care vine in Bucuresti.
Nu stiu. Recunosc ca nu am foarte clara schema intregului metrou. Cred insa ca ar fi foat mai interesant un traseu de genul asta, care sa includa si zona aceea. Si cumva mai logica si pentru un strain care vine in Bucuresti.
- AdrianD
-
Posted:
-
Re: Discutii pana la inceperea lucrarilor
AdrianD
Si uite, eu lucrez in Casei Presei, mi s-ar parea mult mai logic sa ajung cu metroul undeva in zona Arcului de Triumf, Kiseleff, Victoriei decat sa ocolesc pe nu stiu unde, cand vreau sa merg in centru. Adica sa ne gandim si la cei care stau in oras, nu doar la cei care vin de la aeroport. Plus ca zona aceea dintre Piata Presei din Arcul de Trium este foarte aglomerata, n-ar fi fost bine daca ar fi fost si acolo un metrou?
Si uite, eu lucrez in Casei Presei, mi s-ar parea mult mai logic sa ajung cu metroul undeva in zona Arcului de Triumf, Kiseleff, Victoriei decat sa ocolesc pe nu stiu unde, cand vreau sa merg in centru. Adica sa ne gandim si la cei care stau in oras, nu doar la cei care vin de la aeroport. Plus ca zona aceea dintre Piata Presei din Arcul de Trium este foarte aglomerata, n-ar fi fost bine daca ar fi fost si acolo un metrou?
-
- Robert24
-
Posted:
-
Re: Discutii pana la inceperea lucrarilor
Robert24
Important e sa deservesti pe tot parcursul cat mai multi potentiali calatori, nu sa ajungi tu mai repede de la A la B...
Important e sa deservesti pe tot parcursul cat mai multi potentiali calatori, nu sa ajungi tu mai repede de la A la B...
- AdrianD
-
Posted:
-
Re: Discutii pana la inceperea lucrarilor
AdrianD
Serios? Pai atunci oamenii or sa mearga in continuare cu masina daca nu se pot deplasa rapid. Hai sa facem magistralele astea cat mai lungi ca sa luam cat mai multi calatori.
Serios? Pai atunci oamenii or sa mearga in continuare cu masina daca nu se pot deplasa rapid. Hai sa facem magistralele astea cat mai lungi ca sa luam cat mai multi calatori.
- sab
-
Posted:
-
Re: Discutii pana la inceperea lucrarilor
sab
Adevarul este ca daca ocolesti 2-3 statii (adica max 5 min) este un mare argument pentru a sta in trafic cu orele.
Adevarul este ca daca ocolesti 2-3 statii (adica max 5 min) este un mare argument pentru a sta in trafic cu orele.
-
- Robert24
-
Posted:
-
Re: Discutii pana la inceperea lucrarilor
Robert24
Te-ai gandit ca daca tu vrei sa ajungi in 5 min de la PP la Victoriei, poate altcineva vrea tot in 5 la Pta 1 Mai. Etc.
Un ocol pe Ion Mihalache ar putea insemna poate un plus de 5 min dar care cu siguranta bate ca timp masina sau autobuzul la ore de varf.
Constructia unui metrou este extrem de scumpa si trebuie intotdeauna luat in calcul un traseu care sa poata deservi cat mai multe zone cu trafic.
Te-ai gandit ca daca tu vrei sa ajungi in 5 min de la PP la Victoriei, poate altcineva vrea tot in 5 la Pta 1 Mai. Etc.
Un ocol pe Ion Mihalache ar putea insemna poate un plus de 5 min dar care cu siguranta bate ca timp masina sau autobuzul la ore de varf.
Constructia unui metrou este extrem de scumpa si trebuie intotdeauna luat in calcul un traseu care sa poata deservi cat mai multe zone cu trafic.
- AdrianD
-
Posted:
-
Re: Discutii pana la inceperea lucrarilor
AdrianD
Dar ce sa faci la Piata 1 Mai? Din cate stiu nu e un punct de atractie pentru mai nimeni. Nu ma intereseaza piata 1 Mai. Cred ca nici legume nu mai poti sa iei.
Dar ce sa faci la Piata 1 Mai? Din cate stiu nu e un punct de atractie pentru mai nimeni. Nu ma intereseaza piata 1 Mai. Cred ca nici legume nu mai poti sa iei.
- sab
-
Posted:
-
📖 Pagination options