WT_fan06 wrote:
1) Mercedes nu are cum să participe cu Conecto, deoarece această gamă nu oferă și autobuze de 10m. Ori, condiția e să fie toate cele 3 tipuri de autobuz din aceeași familie/gamă/cum vreți să-i spuneți.

Nu există să iasă MB în pierdere. Fiecare producător oferă discounturi serioase pentru achiziții mari. Dacă o companie aerioană dă o comandă de 100 de Boeing-uri 737, fiecare avion va costa cu câteva milioane de dolari mai puțin decât prețul său de listă. La fel și la autobuze. Primăreasa vrea 400! Nu tu 20, 30, 35, cum se cumpără în Occident. Noi venim cu Jackpot-ul... o dată la 10 ani.  

Albert wrote:
Defapt Mercedes și Man au fost depunctate la capitolul calitate,nu la preț.Mercedes a avut preț mai bun ca Otokar(a luat 50 de puncte la prețul ofertei).Otokar nu a luat puncte maxime la pret(având oferta mai scumpă),dar a luat 50/50 la calitate.Deci,Otokar nu a câștigat datorită prețului,ci datorită calității(cel puțin așa au stabilit experții de la PMB).Asta se întreba și Mercedes in contestație...Cum de a putut Otokar sa ia puncte mai multe la calitate decât ei?In ceea ce privește modelul cu care a licitat Mercedes,sunt 80% sigur ca a licitat cu Citaro 12m,Citaro G(18 m),și citaro NGT(10m).Acum trebuie sa ne rugam sa nu câștige Karsan,ca sunt mult mai proaste decât Otokar...

De unde ai luat aceste informatii?
Conform contestatiei depuse de MB, au obtinut punctaj mai mic la pret fata de Otokar, deci clar pretul pe bucata ofertat a fost mai mare:


L.E.: Ma ia durerea de cap cu articolul ala de pe DIgi24. Au incurcat punctajele intre ele. Punctajul obtinut de Karsan l-au prezentat ca fiind al Mercedes...

Unde ati citit voi ca MB nu ar fi putut sa ofere o combinatie Conecto - Citaro ?? Fireste ca puteau, si pentru a putea oferi acest pret mai mult ca sigur aceasta a fost oferta lor.

Nu cred că MB ar veni cu o astfel de ofertă datorită condiției impuse de caietul de sarcini și anume "același producător, aceeași marcă" (reproșul lui MB asupra firmei Karsan). Eu cred că Citaro și Conecto nu sunt aceeași marcă. Sunt fabricate în țări diferite, au standarde diferite și au roluri diferite...

100% nu au licitat cu conecto.Pretul a ieșit asa din cauza reducerilor pe care MB le face la achiziții mari.Si o combinație Citaro-Conecto e imposibila,pentru ca nu sunt din aceeași gama.Sunt produse total diferite,cu scopuri diferite.100% au licitat cu Citaro K,Citaro 12 m si Citaro G...

De unde cunosti asta?

Am descoperit o știre foarte interesantă din septembrie 2017(fix cu câteva zile înainte sa înceapă licitația de autobuze.Otokar făcuse contestatie la început (probabil pentru schimbarea caietului de sercini,in acel moment existând probabilitatea sa nu poată sa participe la licitație).Tot atunci si Solaris făcuse contestație,asta ca sa contrazic pe cineva care a spus mai devreme ca Solaris nu a participat la licitație din cauza problemelor financiare.Va las si link-ul: https://www.cotidianul.ro/firea-castiga ... ca-pierde/

Nu din aceasta cauza a fost suspendata. Te invit sa citesti cu atentie intregul topic. O sa afli multe lucruri interesante...

Conecto este fabricat in Turcia?
MB Vito sunt fabricate in Spania si curge rugina din toate...

Da.

Da.

Hai cu Germania totusi!

Pai noi vrem fabricate in Germania si chiar si Mercedes își dorește sa livreze Citaro pentru ca sunt mai scumpe,deci rezulta un profit mai mare pentru ei.Dar nu prea se pot lupta cu Otokarii si Karsanii decât cu ceva mai ieftin...

Dar si PMB nu ar trebui sa se arunce la ceva ieftin ci ar trebui sa si gandeasca putin...Oare de ce este mai ieftin???