Adrian Rosca wrote:
Sunt curios ce explicatie are colegul @Sorin62 pentru situatia de aici. Probabil ne va spune ca nu merita bagat niciun ban in acest proiect pana ce constructorul nu reloca linia de inalta tensiune. Dar oare constructorul trebuie sa faca asta? Si ce se intampla cu zonele unde exista front de lucru?

Eu nu spun nimic.
Primăria spune că în bugetul pe 2018 sunt prevăzuți pentru această lucrare

4,3 milioane euro pentru lucrări neprevăzute în contract, adică iluminat public, iluminat arhitectural, semaforizare intersecţii şi separatoare de sensuri

http://www.mediafax.ro/social/bugetul-primariei-capitalei-ce-planuri-are-administratia-cu-pasajele-rutiere-si-pietonale-in-2018-dar-si-cu-transportul-in-comun-marile-probleme-ale-bucurestiului-16961225


S-a făcut o licitație la sfârșitul lui 2017. https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/explicatiile-primariei-capitalei-pentru-banii-luati-de-la-infrastructura-817791

Pentru finalizarea proiectului Străpungere Nicolae Grigorescu-Splai Dudescu este necesară contractarea unor lucrări care nu au fost prevăzute în contractul de bază, şi anume: iluminat public, semaforizare şi separatoare de flux din beton. Dat fiind faptul că procedura de achiziţie se va finaliza până la sfârşitul anului 2017, lucrările de execuţie pot începe abia la începutul anului 2018, dacă o permit condiţiile meteo, deci nu pot fi finanţate până la finele acestui an.

Bani sunt. De ce nu se lucrează? Nu știu. Problema e că pe constructor nu-l poți lua la întrebări în baza legii accesului la informații publice.

Pentru finalizarea proiectului Străpungere Nicolae Grigorescu-Splai Dudescu este necesară contractarea unor lucrări care nu au fost prevăzute în contractul de bază, şi anume: iluminat public, semaforizare şi separatoare de flux din beton.

Astia sunt "mai prosti decat prevede legea", ca sa zic asa...
Cat de prost trebuie sa fii (ca institutie) ca sa faci un proiect care sa nu contina niste "detalii nesemnificative" cum sunt iluminatul public si semaforizarea la podurile la nivel cu Splaiul ?!?!....
(Intrebare retorica, desigur, care are un singur raspuns: foarte, foarte prost !...)

Repet ce am mai spus  și în alte locuri, la o societate particulară ăștia nu și-ar găsi loc nici ca și măturători...

^^^Aceasta licitatie nu exista pe SEAP. Iar in proiectul de buget pe anul 2018 (nu s-a aprobat inca, desi era pe ordinea de zi a sedintei Consiliului General din 22 februarie), suma care ar urma sa fie alocata acestui proiect este de 21.6 milioane lei. Poate ca asta e motivul, ca nu s-a aprobat inca bugetul.

Deci pana se aproba bugetul, nu are rost sa mai fac vizita saptamanal...

Nimeni nu garanteaza ca se apuca de munca chiar si dupa votarea bugetului. Vedem.

Sorin62 wrote:
Bani sunt. De ce nu se lucrează? Nu știu. Problema e că pe constructor nu-l poți lua la întrebări în baza legii accesului la informații publice.

Cred ca e prima data cand sunt de acord cu Sorin, trebuie sa existe o lege (ca tot publice sunt si unele informatii primite de la privati) prin care sa se poate cere socoteala si constructorului!
Dar revenind acum, de unde sunt atatia bani? Sunt bani pentru toate lucrarile, dar nu se face nimic nicaieri, ce s-a finalizat din proiectele incepute in mandatul lui Firea? Oh, scuze, ce proiecte au inceput?

Nu exista o astfel de lege.

Nu spune nimeni ca daca ai alocat bani la buget este obligatoriu sa ii si cheltui, astia la un buget aloca banii, dupaia nu fac nici o plata, iar la urmatorul buget observa ca banii nu s-au cheltuit, asa ca se taie si se pun acolo unde erau planificati dinainte

Sorin62 scrie:
Bani sunt. De ce nu se lucrează? Nu știu. Problema e că pe constructor nu-l poți lua la întrebări în baza legii accesului la informații publice.

Primaria poate sa-l ia la intrebari. L-o fi luat ? Desigur.

Raspunsurile ca la TV nu ajuta. Ni le putem da si singuri.  

"Finalizarea obiectivului este conditionata de realizarea unor lucrari ce nu au fost prevazute in contractul de baza, si anume : iluminat public, semaforizare si separatoare de flux din beton. In acest sens, se va incheia un act aditional cu constructorul pentru realizarea acestor lucrari suplimentare. O alta problema o reprezinta suprainaltarea liniilor de inalta tensiune ce apartin Transelectrica si Enel in vederea asigurarii gabaritului de siguranta pe rampa de urcare pasaj si pe pasaj. Pentru solutionarea acestei probleme, Municiplaitatea a realizat un studiu de solutii care se afla de mai multe luni in analiza la Transelectrica", se arata intr-un raspuns trimis de Primaria Capitalei la solicitarea HotNews.ro.

Deci nu mai e vorba de o licitatie noua, ci de un act aditional la contractul existent, asa se explica de ce nu e nimic pe SEAP. Bun, si care ar fi stadiul discutiilor cu antreprenorul, ca doar nu s-au prins doar acum ca au nevoie de lucrarile astea?

Si parca nu era Transelectrica, ci Enel?

Catiusa mai zice in articol ca nu s-a mai lucrat de anul trecut, dar intr-una din pozele atasate articolului se vad cativa muncitori si un buldo pe pasaj. Parca si portiunea lipsa de balustrada dinspre Hateganu s-a completat:





Tibi, asteptam weekendul sa faci lumina in privinta asta.  

Si Transelectrica si distribuitorii locali au linii de 110, deci daca vezi o linie de 110 nu stii a cui este, cele de 220, 440 si mai sus sunt obligatoriu la Transelectrica, iar cele de medie sunt obligatoriu la locali.

Nu pot intelege cum face PMB studii legate de linii de inalta, oricum, aia ca sa le mute nu vor studii care sa-i invete meseria lor, vor bani, sa le dea bani si o sa se rezolve, altfel o sa rejecteze orice studiu li se trimite.

Problema reala o constuie consumatorii care sunt multi si nu exista alte retele. De aceea intreruperea alimentarii nu este simpla, iar lucrarile de inaltare pun probleme deosebite, precum si costuri mari.

Cred ca daca se facea o subtraversare a Dambovitei tot pe acolo se iesea cu pretul si pana acum era gata.

Deci nici aici nu o se mai facă nimic anul ăsta?