Puss in Boots wrote:
Acum nu trebuie sa facem chiar metrou peste tot pe unde avem trafic sau pe unde e haos. Poate ar trebui suplimentate liniile de autobuz, poate niste prioritizari in trafic, benzi unice, parcari ca lumea sa ia transportul public si nu sa umple strazile omul si masina etc etc si poate s-ar circula mai bine si n-ar fi un capat de tara cand deraiaza un tramvai. Nu vorbesc neaparat de zona Ghencea ci in general ca peste tot e haos la ore de varf.

Fa si tu un drum cu 41 si vorbim apoi. Tramvaiele asteapta inainte de refugiu sa plece precedentul si tot sunt full. In statii mai indepartate de capat se asteapta chiar mai mai multe tramvaie pentru a putea urca.

Nici nu mai sunt tramvaie pe 41 cum erau acum ceva timp. Ma refer la numarul lor. Tramvaiele intarzie si prin intersectii... e chiar asa totul roz cu toate adiacente liniei 41 incat singura problema e fix 41? Sigur se gasesc si alte solutii decat sa facem metrou peste tot. Una din ele e suplimentarea parcului. Avem cu ce? Nu. Deci, pauza. N-avem de 10 tramvaie, hai sa facem metrou. N-avem bani de asa ceva. Si sa nu exageram totusi. Asa daca e sa o iei, e full pe toata axa N-S si culmea, e metrou. 381-le gem la ore de varf. Si e metrou. Sa mai facem unul? E full la ore de varf si pe Stefan cel Mare, pe M.Bravu etc. E metrou si acolo. Metroul NU rezolva toate problemele urbei cat timp transportul de suprafata si traficul de la suprafata nu sunt reglementate ca lumea prin tot ceea ce am zis mai inainte si prin tot ceea ce e logic si corect sa se intample (ca s-avem o tara ca afara nu?).

La 41 solutia e destul de simpla dupa mine: se iau tramvaie lungi (vezi Budapesta) si pastrezi numarul turelor. Mai mult ca sigur, atunci se va putea circula decent.

Da, mai facem unul paralel cu M2, exact asta e ideea. Banii se primesc, daca nu se pot face. Suntem departe de o retea de metrou decenta.

Daca mai facem unul copiii copiilor nostri nu o sa-l prinda. Eu chiar vreau sa pot trai cat de cat omeneste in timpul vietii mele nu cu gropi peste tot si bani pierduti aiurea cand nu s-a rezolvat nimic la suprafata incat chiar metroul sa fie ULTIMA solutie. Dupa mine, potopul.

De-asta si la Cluj -care vrea metrou- am opinat asa: faceti studiul dar investiti in transportul de suprafata, largiti, mariti, inmultiti, restrictionati, prioritizati etc. Cand suprafata EXCELENT organizata sau macar DECENT la nivelul Romaniei, nu va mai face fata, atunci sa intre metroul tare pe turnanta. Idem la Bucuresti. Zona de Nord e sugrumata. Vezi vreun proiect de extindere a M2? Se vorbeste si atat. Si daca s-ar face cat crezi ca ar dura? Ohohohoooo.... Asteapta tu daca vrei, eu vreau sa traiesc cati ani am pe pamantul asta intr-un oras cat mai normal posibil dpdv transport. Iar Bucurestiul numai asta nu se poate numi.

Aici da, iti dau dreptate, suntem departe de a avea o retea de metrou decenta dar mi se pare o cheltuiala uriasa si un timp urias (in ritmul in care se fac lucrurile la noi) si sincer o solutie mult prea la indemana cand nu te duce capul sa rezolvi ceva la suprafata si sa tai pisica in doua cu actiuni clare acolo intai si abia apoi in subteran. Solutii sunt o gramada la suprafata si se poate circula decent cu un pret mai mic decat al tuturor statiilor de metrou care s-ar face doar pt ca nu razbim in trafic.

Daca nu iti place deranjul, nu  nu o sa faci niciodata nimic... Sa facem noi metrou pe unde sunt bulevarde mari si sa bifam toate cartierele si apoi sa spunem ca nu are sens...
Parerea mea e ca nr. de calatori de pe 41 merita investitia... La 2-3 minute circula aproximativ 500 oameni pe sens.
Cu siguranta 41 cara mai multi oameni decat M4 si s-ar elibera si o banda pentru masini.

In opinia mea peroanele lui 41 ar trebui latite si lungite in primul rand. Apoi, facute treceri de pietoni in ambele capete ale peroanelor sau pasaje subterane suplimentare. Plus desigur, burata linia si revizii normale.

Nu-mi place deranjul cand nu s-au epuizat alte solutii. Il facem parca asa ca o solutie lasa la problemele orasului. Doooooh e greu sa construim parcari, linii de tramvai, sa punem niste garduri, sa sincronizam niste semafoare, sa cumparam niste tramvaie.....hai sa facem metrou! Costa mai mult, spagile-s mai mari, putem lucra fara probleme 10 ani pe 2-3 statii ca nu iese nimeni sa protesteze (cum ar fi fost prin Vest). Pe 41 trebuie tramvaie mai multe si mai mari. Asta e parerea mea. O sa facem acum metrou de-a lungul lui 41 ca are capacitate mai mare de transport? Asa mai bine desfiintam toate tramvaiele si facem metrouri peste tot, mergem toti pe dedesubt si pe deasupra lasam doar masinile sa se sufoce unele pe altele. Iar la fraza cu eliberam o banda pentru masini ma abtin ca sa nu zic prostii. Parca sustineam transportul public nu mersul cu masina. Eu ma retrag din discutie, oricum e off topic.

Faza asta mie-mi aduce aminte de bancul ala cu "s-a murdarit copilul, il spalam sau facem altul?".

Azi la Zetari, doua autobuze implicate, unul este 4429, celalalt nu il stiu.
Sursa: Info trafic Bucuresti si Ilfov

Aseara in jurul orei 21:55 un sofer al unui BMW a pierdut controlul si a lovit un stalp al RATB pe strada Valea Oltului. Toate troleibuzele au ramas blocate pe Valea Argesului pana la ora 00:45.

RATB Clienti
‏@Clienti_ratb
31m31 minutes ago
More
Pe Str. 11 Iunie/Bd. Marasesti, sens Pasaj Marasesti, un tramvai din linia 27 a deraiat.
Circulatia tramvaielor din liniile 23 si 27 este blocata. S-au dirijat mijloace de interventie RATB la fața locului, pentru remedierea situatiei.

La aceasta ora Linia 41 este blocata din cauza ghetii depuse pe reteaua de contact.

Deci avem un episod de freezing rain astazi?

Da.