Mecanicii de la RATB nu cred ca sunt mai straluciti decat inginerii de la MB care au scris tipul uleiului de motor. Nu este vorba de firma X ci este vorba de vascozitate si alte norme. Poti sa cumperi orice marca de ulei (mai buna sau mai proasta) dar trebuie sa corespunda normelor cerute. Las-o ba ca merge si asa nu prea mai functioneaza la motoarele MB. Era foarte simplu se uita in manualul autobuzului si vedea exact ce trebuie. De obicei sunt doua tipuri: mai vascos si mai putin vascos

"Da, daia cand cumperi Dacia sau Renault ai abtipild cu Elf pe luneta, si in manual scrie ulei Elf 5W chiar si la motor de 1.2 55cp fara turbina, nesimtire pe fata, totul este posibil."

5W trebuie pentru temperaturi foarte scazute iarna si este OK. Scade uzura si porneste mai usor. Recomandat pentru masini dupa fabricate dupa 2000. Nu are legatura cu turbo.

Elf luneta = reclama neplatita

Puteti merge la revizie cu orice marca de ulei de acasa daca corespunde specificatiilor fabricantului. (in afara garantiei fiecare cu ce vrea functie de cat isi iubeste masina).

In cartile mai vechi, difera iarna de vara si...tara in care circula sau regiunea tarii.
In mod normal era un grafic cu temperaturi si regim de functionare....pt ca pt aceiasi masina si acelasi motor poate sa difere uleiul folosit in functie de temperaturile intanlite...daca am luat autobuzele pt Finlanda( ca de aia aveau geamurile mici si fara AC) poate trebuia un alt ulei fata de piata romana sau..de Egipt de exemplu...

Voi  vă faceți că nu știți ? Sau ce ? Poate să scrie pe toate bidoanele  de ulei 20W - 40W dar depinde cine-l fabrică.
E ca și cum v-ați duce să cumpărați un Mercedes nou vs un Wartburg nou. Dă-o-n măsa, tot mașină e,  tot cu 4 roți etc, etc.
Așadar dacă Mercedes indică un anumit producător apăi cu  ăla votezi. Nu știu ce nu e logic în treaba asta.
Ce, mașinile de curse folosesc ulei  de la PECO ?

Daca exista si alte uleiuri care se incadreaza in normele motorului de ce sa il cumperi doar de la o anumita firma?

Chiar ajung la concluzia că sunteți amatori. De unde știți voi că uleiul respectiv se încadrează în normele motorului ?  De unde știi tu  cât la sută din produs este ulei și cât la sută sunt aditivi ? Ce utilaje s-au folosit  pentru producerea uleiului, care sunt aditivii folosiți, în ce proporție,  etc, etc, etc, etc.
Dacă uleiul este unul natural, sintetic, semisintetic, etc, etc. Mă rog, acum se  găsesc numai sintetice.

Daca iei ulei marca Panther, da, la ala poate sa scrie orice pe cutie, sigur este o tampenie.

Claudiu, ba are cu turbina ca odata cu puterea turbinei creste compresia deci trebuie sa cresti si presiunea din circuitul de ungere si uleiul trebuie sa isi pastreze vascozitatea, daca iei mai multe manuale de la marci germane o sa vezi cum cresc cerintele de ulei odata cu turbina, la sub 100cp si fara turbina scrie la toate ulei 15W, si sa nu spui ca in Germania este mai cald ca in Romania. Aia cu merge mai bine, porneste mai ușor (uleiul oricum curge din cilindrii cand este motorul oprit deci nu are nici o treaba pornirea) este pentru pafaristi si pentru fanclub Dacia, Renault si alte ieftinaciuni.

In garantie trebuie respectate indicatiile fabricantului. Nu este obligatorie utilizarea Elf deci sa nu dam vina pe Renault si interese ascunse. Altfel este normal sa-si promoveze partenerii. Poti sa cumperi Elf din Crf mult mai ieftin decat in service.
Turbina furnizeaza mai mult aer in amestecul carburant,nu are treaba cu compresia.
Iarna vascozitatea uleiului creste (daca este ulei prost) si duce la o ungere necorespunzatoare (uzura motor) la rece.

PS : Poate un topic pentru pasionatii de automobilism unde sa mutam toate aceste off-topicuri ?
PS1 : Exista dacii 1,2 cu 55 CP ? Stiam 1,2 16V 75 CP

Bine, raportul de compresie este fix, si volumul camerei de ardere cand pistonul este pe capatul de cursa superior este si el fix, turbina inseamna "mai mult aer" deci mai mult aer in acelasi volum iti rezulta o presiune mai mare, presiunea asta mai mare se transfera asupra lagarelor / cuzinetilor iar tu ca sa le gresezi trebuie sa ai o vascozitate mai scazuta ca altfel raman negresate.
Deci la un TDI 1.9 130cp de acum 20 de ani ii trebuie ulei 5W orice ar fi ca altfel te trezesti cu lagare negresate, nu ca daca il tii la Dubai pui ulei 15W.

Cand ne putem astepta aici sa vina primul autobuz (de probe) cum a fost 4100 in 2006? Caci cred ca va exista un astfel de autobuz trimis cu ceva timp inainte pentru scoala, nu?

Mai dureaza, sa vedem intai daca sunt contestatii la licitatie...

Pana cand se mai poate contesta?

Eu stiam ca au timp o saptamana de cand au desemnat castigatorul, sa depuna contesatii. Poate gresesc.

Nu erau 10 zile lucratoare care, daca se confirma, s-au facut ieri...