Stie cineva la ce foloseste butonul marcat ? Langa el scrie "BPSI". In multe statii l-am zarit in spatiile tehnice, insa la Izvor este accesibil si calatorilor.

Are destinatia speciala de alarmare in caz de incendii sau inundatie - opreste functionarea unor instalatii sau pune in functiune alte instalatii de protectie. BPSI - protectie si stingere incendii, protectie sisteme in caz de inundatii. Asa cum e, cel de la Izvor poate fi actionat si de calatori (daca sunt pusi in tema cu el) in caz de Doamne fereste insa in general este destinat personalului.
M4, M5, tronsonul M3 la Saligny nu mai au portile din tunel sau cele din culoarele de acces in statii (rusii continua sa le monteze pe liniile lor)

Izolatie lipsa sina 3 la Unirii 1. Daca nimereste cineva pe-acolo, voit sau fortuit, ..."s-a ars"...

Mie mi se pare ca aia este tabla, deci nu are cum sa izoleze.

E plastic

Ok, oricum, sa nu va bazati pe plasticul acela.

De ce unele statii sunt neincalzite ? Nu au fost prevazute cu astfel de instalatii sau sunt defecte ?

Postez şi eu dovada cu schimbarea anumitor porţiuni din calea de rulare a metroului, pe Magistrala 2, în staţiile Piaţa Unirii şi Universitate, firul 1 care face legătura între Berceni şi Pipera, astfel:






Şi ca bonus, am văzut în vestibulul staţiei D. Leonida (M2), aceste echipamente care stau depozitate de mai bine de 3 săptămâni, după cum se vede în cele două imagini:

Lixandru Dragos-Liviu wrote:
Şi ca bonus, am văzut în vestibulul staţiei D. Leonida (M2), aceste echipamente care stau depozitate de mai bine de 3 săptămâni, după cum se vede în cele două imagini:

Exact aceste plăci / materiale / auxiliare legate de o oarecare operațiune de modernizare sau construcție se găsesc și în stația Basarab. Eu le-am văzut în holul dintre M1 și M4, după pasajul de acces dinspre Gara Basarab. Nu știu la ce urmează să fie folosite... niște materiale de construcții erau cărate și despachetate și în stația Unirii M2, însă semnificativ mai mici ca acestea. Poate elucidează cineva documentat acest mister.

Acelea sunt panouri sandvis, se folosesc ca pereti.
La Basarab au inchis cu pereti camerele din tunelul ce supratraverseaza M1 in capatul dinspre Crangasi.

În stația de metrou Basarab, unde se regăsesc și materialele / plăcile de mai sus se efectuează anumite lucrări. Mai exact, se cosmetizează prin vopsire pereții interiori ai stației, care erau mâzgăliți sau scorojiți. Ce observați in poze sunt pereții dintre peronul M1 și M4, se continua pe partea cu M4. Și în pasajul de acces din direcția Gara de Nord / Gara Basarab / pasaj Basarab spre IDM se vopsiseră proaspăt pereții despărțitori. Hello, să ne bucurăm, mai mișcă ceva

Cat o sa reziste "nesemnati"?

Probabil ca nu foarte mult. Asa se intampla cand folosesti "cartoane"  de pe care grafitti nu se curata. Nu-i nimic, avem stocuri de vopsea...Nu conteaza culoarea.
Taman cartoane din astea au folosit si la pasajul de la Unirea. Si arata acum intr-un mare fel...

Adica placi HPL, unele dintre ele au fost vopsite prin August 2016.