Duminica trecuta, orele 23:40, două tramvaie Școală tip V3A lopătau ușurel unul după celalalt spre centru, pe Bd. Camil Ressu. Ore de noapte .
Înțeleg că vatmani se formează în continuare, nu e chiar un fenomen de luat în calcul, lipsa lor.

Poate ii minte careva ca vine suta de tramvaie noi si pana atunci sa isi faca mana pe V3A (unde vor si ramane).

Unii se mai pregătesc și pentru alte orașe. În Ploiești de exemplu a venit recent un vatman proaspăt școlarizat în București.

Plus ca poate fi si reciclarea personalului, aceiasi vatmani se "re-scolarizeaza".

De ce s-ar reșcolariza ? Ca să învețe ce ? Mai degrabă mulți șoferi amatori ar trebui reșcolarizați. Cunosc pe cineva care are vechime de aprox 20 ani și n-a mers un kilometru cu mașina... E real cazul, nu e invenție.

Ar mai putea fi si specializarea unor vatmani de la Militari pe V3A-uri.

Au incarcat noul orar de pe linia 47. Semicursa a scazut de la 28 de minute la 24 in cursul saptamanii, dar in weekend ramane tot la 28 ...

La schimbul 1 sunt 5 tramvaie, din care 3 ture normale, unul mic si o ranforsare. Dupa-amiaza, raman 4.

Avem si un Bucur in 47: 3005.

Deci nu e o mare sfaraiala. Poate cu 2 tramvaie sa-l fi facut mai atractiv asa...

Deci ala n-a fost decat un comunicat de propaganda mincinoasa...

Hai sa zicem ca la orele de varf s-ar circula la 10-13 minute. Ramane de vazut cati or sa foloseasca ruta asta si daca va fi atractiva. Nu stiu cati circula in mod normal cu 47-le. Eu il folosesc ocazional (meteoric as zice) si de fiecare data nu prind ora de varf deci observatia mea ar fi zero.

Ocolește cam mult. Dacă ar putea face stânga spre Unirii pe Calea Rahovei ar fi mult mai rapid. Dar nu e macaz acolo.

In ce univers paralel ora maxima de varf este 06:00?... RATB a ramas cu orele reglate dupa schimburile uzinelor dinainte de 89...

47 la orele REALE de varf e plin (7-9), respectiv (16-18).

E o solutie foarte buna pentru legatura Unirii - Ghencea, in detrimentul liniei 385.

Imi imaginez. Dar frecventa maxima ei au pus-o la 6, asta ziceam...