Eu spun ce trebuie facut. Pentru ce s-a facut sa raspunda cine a facut iar regula de baza e sa nu repeti prostiile facute...de altii sau de tine insuti
P.S.
Un ziarist mai curios de la Hotnews a avut curiozitatea sa cronometreze durata de parcurs cap-cap si spune ca s-a injumatatit!

O fi mers cu un vatman mai grăbit. Sunt unii care și după montarea gardurilor merg "zdranga-zdranga târâș grăpiș"; depinde cum ți-e norocul...

Depinde mult si de vehicol, unele se balangane ca barca pe valuri si suna de parca a scapat scularia la vale, alea abia se taraie.

In mod normal ar trebui refacute trasele prin cronometrari in noile conditii de circulatie

Bine zis, Guru. Oare s-au refacut macar dupa modernizarea din 2007?

shoppy wrote:
Depinde mult si de vehicol, unele se balangane ca barca pe valuri si suna de parca a scapat scularia la vale, alea abia se taraie.

Este cu adevarat o mare problema.

Daca bagi tramvaie cu roti patrate (hai, treaca de la mine... roti hexa/octo - gonale) pe linii nou-noute, in cat timp vom ajunge in situatia ca nici macar tramvaiele cu roti rotunde sa nu mai circule decat cu 30 km/h ?
Si in cat timp vor fi "tunate" cele din urma la statutul de "roti patrate" ?...

Yes ! Yes ! Yes ! Abia am așteptat momentul. Băieții au prins șpilul și au început să circule pe linia de tramvai. Intră pe ea într-o intersecție și ies pe la capul celălalt, la cealaltă stație ( intersecție ).
Yes !
Cum rezolvăm problema ?

Amenzi! Amenzi! Amenzi!

Avem gard continuu de la Obor la Moșilor și au început să monteze pătrățele roșii reflectorizante pe garduri.
Astăzi a fost un blocaj, după prânz, pe liniile 21 și 66, cam de o oră. S-a tradus într-un carnagiu pe linia 143, de la Obor la Dna. Ghica.

Masinile de interventie zboara pe noul culoar. Doar sa ne gandim cat timp se salveaza si cate posibile accidente sunt evitate. Pacat ca a fost nevoie de un deceniu de la modernizare si de 15 ani de la prima aplicare a solutiei. Pe cat este de neelegant, pe atat este de eficient.

Azi am mers pentru prima data de la un capat la altul dupa montarea completa a gardului. Alta viata! Abia astept sa il vedem pe mai multe linii. Pana atunci insa, sunt curios de cum va arata dupa ce se topeste zapada. Plugurile de tramvai vor impinge zapada le baza gardului, daca nu gresesc. Vom vedea.

Alt aspect important este mentenanta gardului. De la montarea primelor foi au fost cel putin 3 accidente de care stiu eu. Din fericire (?!), acestea au avut loc inainte de receptia investitiei. Ce facem dupa? Se va apuca Sectia Linii / URAC sa produca astfel de garduri in regim propriu? Par ceva mai complicate decat tevile sudate de pe 41.

andrei11 wrote:
Yes ! Yes ! Yes ! Abia am așteptat momentul. Băieții au prins șpilul și au început să circule pe linia de tramvai. Intră pe ea într-o intersecție și ies pe la capul celălalt, la cealaltă stație ( intersecție ).
Yes !
Cum rezolvăm problema ?

(Obligati sa ia calatori pe traseul comun cu RATB !)
Mai asteapta putin, vor aparea si caprele (e ireziztibila statia lui 21 de la  Obor)

WT_fan06 wrote:
Avem gard continuu de la Obor la Moșilor și au început să monteze pătrățele roșii reflectorizante pe garduri.

In coada la semaforul cu Ziduri Mosi, spre Doamna Ghica...



Cam "subtire" solutia cu "scotch reflectorizant"...








Uluiitor !!!
Astazi, duminica, 17 decembrie. undeva in intervalul 14-15, erau doua echipe de "Dorei" intre Doamna Ghica si podul peste lacul Plumbuita...



Erau cam la 30 de metri unii de altii



Dorelul asta dadea cu flexul... Inclin sa cred ca au inlocuit o sectiune de gard avariata de vreun bizon..



Astia doi era la motogenerator...




L.E.
Am uitat sa spun, in cazul in care vrea cineva sa vada "high-res" le gaseste aici: https://imgur.com/a/ybnSe

Meştereau şi ieri pe secțiunea Obor - Eminescu, probabil la repararea gardului.

Nu la reparare, ci la fixare. Ele initial sunt prinse in cate un singur surub pe fiecare picior pentru a nu le lua vantul. Ulterior se vine din urma si sunt prinse si in celelalte 3 suruburi, definitiv, dintre care unul este obligatoriu sudat, conform caietului de sarcini.