Ba poti, daca esti intr-o tara civilizata care respecta niste conditii minime de mediu. De ce aia in afara pot sa spele rotile utilajelor agricole, a utilajelor de constructii etc inaintea intrarii pe drum public?

Ala e un drum in interiorul unui santier.

25 Noiembrie

Progrese atat la Popasului si Pasajul CF.
S-au facu progrese si la canal, nu am pozat pentru ca erau multi ingineri si faceau teste hidrologice la balast(turnau o contitate fixa de apa pe o suprafata fixa).
In sfarsit se demoleaza fostul canton CFR pentru care a fost nevoie de avizul Ministerului Culturi ca nu este monument chiar daca nu se afla pe lista de jdemii de monumente.

Progrese la podul peste lac(notam inca o pereche de pile terminate) cat si la suprabetonarea colectorului. S-a inceput si balastarea la colectorul mic.

9 Decembrie

Continua progresele pe toate fronturile.
La Popasului s-a terminat de turnat pila.
La canalul de irigatie se balasta in forta.
La pasajul CF s-a progresat si a disparut complet cantonul CFR.

La podul peste lac marcam inca o pereche de pile terminate, probabil trag tare aici ca trebuie sa tot pompeze apa din santier.
S-a avansat cu balastarea la colectorul mic si cu suprabetonarea la colectorul mare.

Colegul Ionut a fost ieri pe santierul de la Petricani-Popasului si a incercat o filmare pentru API/PUM...
A avut ghinion, totusi nu a venit cu mana goala.

Ionut wrote:
Am fost azi pe A3 Petricani-Popasului. Din pacate, nu mi-a iesit de data asta filmarea. Fara semnal, am zburat in orb, apar niste linii pe filmare, a fost varza. Insa, din fericire, am reusit sa scot capturi de pe video suficient cat sa se vada progresul de la ultima filmare din 2 noiembrie. Imi pare rau, am reusit doar fotografii aeriene de data asta... (

Capatul A3, Petricani.



Capatul A3, Petricani, breteaua spre dreapta, spre nord, spre Pipera.



Capatul A3, Petricani, breteaua care intra in A3, vedere spre Dna Ghica.




Capatul A3, Petricani.












Capatul A3, Petricani, vedere spre Lacul Șaulei, spre Gherghita.











In apropiere de podul peste Lacul Șaulei, se vede podul.

Din acelasi loc, vedere inapoi spre Petricani.







Pod peste Lacul Șaulei. Vedere spre Gherghita.



Giratoriul Gherghita, mergem spre podul peste Lacul Șaulei.



Bretelele care ies din giratoriul Gherghita, spre podul peste Lacul Șaulei.



Pod peste Lacul Șaulei.















De la podul peste Lacul Șaulei, vedere spre Petricani.

Vedere spre giratoriul Gherghitei de la inaltime, deasupra podului peste Șaulei.



Din dreptul giratoriului Gherghitei, spre viaductul peste CF.







Vedere spre giratoriul Gherghitei, dinspre viaductul peste CF spre sud.

De la giratoriul Gherghitei, vedere spre viaductul peste CF, se vede viaductul.







Viaductul peste CF, culeea sud.



Viaductul peste CF, de langa culee spre CF, spre nord/Popasului.



Viaductul peste CF (stanga Gherghitei, dreapta Popasului).















Viaductul peste CF, se vede calea ferata.

Viaductul peste CF, vederi spre nord, spre Popasului, trecem calea ferata...











A DISPARUT CANTONUL CFR! Se vor ridica pilele in locul lui.



Alte cadre, acelasi viaduct/pasaj...

Si ultimul set... de la Popasului...

Popasului, ovoidul... Probabil in curand vom vedea grinzile pe pile... structurile sunt gata.



Spre DNCB, spre nord, culeea de nord si rampa.



Spre DNCB... capatul rampei de nord.



Ovoidul Popasului (stanga culeea sud, dreapta culeea nord).



Stanga culeea sud, in plan apropiat pilele centrale.



Rampa spre Gherghitei/calea ferata, spre sud...



Invers, vedere spre nord, se vede giratoriul/ovoidul Popasului.



Din nou ovoidul cu pilele si culeile.



Culeea sud.



Pilele centrale si culeea nord.

Astea au fost toate...

Primele mesaje sunt postate de 2 ori.
Ovoidul este forma tridimensionala obtinuta prin rotirea ovalului asa cum sfera este obtinuta prin rotirea cercului, deci giratoriul acela este cel mult un oval, nu poate fi un ovoid.