Au aparut planurile pentru largirea Soselei Berceni.

Partea 1

Partea 2










SURSA : https://www.facebook.com/pasajcentura/

Naspa ca nu mai poti face stanga spre Popesti de pe sos. Berceni. Se cam instaureaza "sensul unic" intrare pe Oltenitei si iesire pe Berceni dinspre/spre oras. Vorbesc pt cine sta mai spre Berceni.
Si totusi intersectia de la Aparatori nu se schimba deloc? Intrarea pe Magurele e oribila cu o singura banda...

Macar aici se largeste la 2 benzi fata de iesirea din Popesti Leordeni spre centura, unde pe partea cu Danubiana au trantit repede trotuare, borduri si aratura....
In ce faza e proiectul  asta? Cumva PT+executie de vor sa inceapa lucrarile?

Din ce scrie pe pagina acolo ar fi in faza de organizare de santier.

Poate ar putea totusi adminii sa ii creeze deja un topic separat cu poze si discutii. Nu stiu daca neaparat pe luna dar ca sa putem urmari lucrarile fara a amesteca una cu alta, mai ales ca lucrarea e maricica si putem lega si pasajul de la centura daca nu si pe cel de la Oltenitei ca tot e in zona.

Personal as fi lasat spațiu pentru un metrou usor (linie de tramvai) între Apărători și IMGB, dacă nu ma insel era in planul pentru inelul median o linie de tramvai spre IMGB.

Crezi ca eu nu as fi bagat-o? Oh, ba da. Dar n-am mai amintit ca n-are rost. Nu se va face decat poate (POATE) daca zona va intra in colaps total de nici metroul n-o mai scoate iar la Primarie vine un cap mai luminat. Si ma gandesc mai ales la viitor la ce se va face atunci cand se va face pe terenul IMGB. Oricum IMGB nu mai lucreaza la capacitatea de altadata, sunt sigur multe hale ce pot disparea si maine pt noi proiecte imobiliare. Vorbesc in cativa zeci de ani (poate mai putin depinde cum se misca lucrurile si ce se mai intampla).
Ps. Nu imi aduc aminte de ideea de care zici, parca singurul tramvai in zona era extinderea spre Popesti prin Oltenitei a unui viitor traseu rapid 7 parca...alta chestie pe care nu o vad realizabila. Acum cativa ani poate. Acum e greu spre f greu.

Toate localitatile limitrofe Bucurestiului trebuie legate de de capitala cu un transport de capacitate mare si rapid. Din pacate, tramvai nu mai pupam mai mult de reteaua existenta, iar metroul o sa ne ia cateva sute de ani  sa-l construim in ritmul actual. Tare ma tem ca supralargirea soselei Berceni va creea benzi  de stocare pentru coloanele interminabile de masini... La centura, banuiesc ca se va gatui la 2 benzi soseaua, iar in partea cealalta nu stiu cat descarca intersectia cu Metalurgiei si cea de la Aparatorii Patriei...

O mare prostie sa nu incluzi si linie de metrou usor. Eu as incerca sa fac peste tot in Bucuresti metrou usor, pentru ca are o capacitate destul de mare, este rapid si ecologic. Sa vedeti ce de imobile colective vor aparea dupa largire.

clt wrote:
Sa vedeti ce de imobile colective vor aparea dupa largire.

Indiferent de realizarea sau de nerealizarea largirii, zona se va umple de "imobile colective".
Intre Depul IMGB si DN4 exista inca foarte mult spatiu disponibil.
Spatiu in care macaralele si betonierele nu au avut pauza din 2005 incoace, le-a durut "in pix" de criza.
Este teren disponibil, primarul aproba strazi de 5 metri latime. de ce sa nu dezvoltam ?....

Dar...

clt wrote:
O mare prostie sa nu incluzi si linie de metrou usor. (...) Este rapid si ecologic.

"Metrou Usor" ?...
WTF ?
Pentru cine ?

1. Linia de tramvai  Oltenitei-Iriceanu-Sos.Berceni "taman" ce a fost eliminata acum 10-15 ani...
Daca vrem sa o reconstruim, ala care a scos-o este bun de DNA...

2. Mi se pare absurd sa "reconstruiesti" o linie de tramvai abandonata relativ recent din cauza de lipsa de calatori....
Cum mama naibii, cei din zona beneficiaza de "cel mai liber" tronson al M2 !... Este capat de linie !

Hai sa spunem ca va face PMB linie de tramvai IMGB-Iriceanu-I.Hateganu-N.Grigorescu-Chisnau-Dna.GhicaPetricani-Dmitie Pompeiu...
OK
Cati vor folosi linia asta "capat-capat" daca au varianta M2 sigura, independenta de viscol sau canicula ?!?!...
O astfel de linie va fi una "a la Langrange".... Neteda pe portiuni...
Nu vreau sa critic alte linii, dar stiu cateva in postura asta. Linii utile pe alocuri, in altele - transport aer la densitate nortmala, nici macar ala comprimat...

Cine contruieste efectiv aceasta largire? Primaria?

@TibiV chiar daca nu e fezabil ACUM, cand ai vrea sa se construiasca LRT? Cand zona o sa fie impanzita de proiecte imobiliare haotice, caracteristice Bucurestiului, iar exproprierile sa te coste milioane in plus? Ok, macar sa se prevada spatiul necesar unui metrou usor viitor, dar nu!
Nu ar trebui sa existe un centimetru de extindere/supralargire de bulevarde fara o gandire durabila, fara transport in comun prevazut cu 10 ani inainte. Viziune 0 (zero).

Sunt convins ca transportul de suprafata sub forma unui tramvai si-ar gasi adepti. L-au scos pentru ca nu era lume. Acum e. Nu muncitori la IMGB, alt tip de "muncitori". Multe din lucrurile dezbatute aici nu pot fi transant trecute intr-o extrema sau alta ca nu merita sau ca nu va avea succes. Cu o retea imaginata si in JICA, care sa uneasca Giurgiului cu Berceni via Turnu Magurele si mai departe cu Oltenitei se pot da numeroase intrebuintari si alternative de transport (e adevarat ca majoritatea celor care iau M2 merg spre centru si nu coboara decat de la Unirii incolo dar NU toti si pana la urma trebuie gandit si-n perspectiva, una in care M2 nu va mai face fata). Oricum nimic din ce vorbim noi nu se va face prea curand. Decat largirea despre care e vorba in subiect. Sa vedem cum le iese asta.