Asta cu "defluirea" ma omoara sincer  

Probabil si Metrorex va prelungi.

Nu!

Sursa: http://www.b365.ro/primaria-capitalei-3...335.html#n

Primăria Capitalei a anunțat că de miercuri intră în reparații, până pe 30 octombrie, 31 de străzi, urmând să se intervină atât în ceea ce privește carosabilul, cât și pentru refacerea trotuarelor.

"Primăria Municipiului București, prin Administrația Străzilor București, continuă programul de reparații locale pentru străzile care necesită lucrări de intervenții, în vederea asigurării circulației în condiții de siguranță și fluentă a traficului", se arată într-un comunicat al PMB.

În Sectorul 1 se va interveni pe străzile Mircea Vulcănescu, Liviu Librescu, Baldovin Pârcălabul, Alexandru Ioan Cuza, Dinicu Golescu, Elena Văcărescu, Piața Gării Băneasa, Walter Maracineanu, precum și pe strada Gării Herăstrău.

În Sectorul 2 se vor face reparații pe șos. Colentina, șos. Ștefan cel Mare, str. Țepeș Vodă și str. Delea Veche, în sectorul 3 pe bd. Unirii (trotuare), bd. Mircea Vodă și str. Gării Cățelu, în sectorul 4 pe străzile Constantin Istrati, respectiv Nițu Vasile.

În Sectorul 5 se va interveni pe bd. Tudor Vladimirescu (trotuare), șos. Viilor și pe străzile Sergent Turturică, Învoirii, Dr. Rainer, Dr. Bagdasar, Uranus, Gheorghe Marinescu, precum și pe strada Înclinată, iar în Sectorul 6 pe bd. Constructorilor, Calea Crângași, șos. Cotroceni și str. Valea Cascadelor.

Lucrările ce urmează a fi efectuate la partea carosabilă presupun decopertarea/frezarea anumitor segmente de stradă și refacerea, folosind mixtură asfaltică "la cald".

Pentru a nu bloca traficul, lucrările vor executa numai pe timpul nopții. De asemenea, sunt prevăzute a fi realizate și lucrări de reparații de trotuare ce presupun înlocuirea dalelor deteriorate și refacerea cu mixtură asfaltică, mai relevă sursa citată.

Am colorat ceva cu rosu: cum adica se intervine la trotuare? Ca doar au fost refacute complet de PS3...

Au pus borduri rosii? daca nu rosul e raspunsul colorarii in rosu  Poate intervin la placile alea care arata ca dracu in zona Unirea Shopping.

Confirm pe Nitu Vasile, la capatul spre Obregia unde evident schimba bordurile, s-a decopertat si trotuarul. E oarecum in intersectie momentan treaba nu e fix pe Nitu, dar daca tine de stirea de mai sus posibil sa se extinda apoi, oricum trotuarul acolo e ca o vedeta cu excesive operatii estetice. Sunt curios cat va tine. Un trotuar fara un sant pe mijloc (de preferinta) e ca un mic fara o bere sau o cafea fara o tigara.

WT_fan06 wrote:
... în sectorul 3 pe bd. Unirii (trotuare)...

Este o porcarie! Unde au fost placi sparte, au inlocuit cu ... ciment. Arata ca dracu.

N-ai invatat deja sa privesti partea plina a paharului? Asta ca sa nu o iei razna. Deci intr-un fel era ce ziceam doar ca solutia e una pur romaneasca.

Modificări de trasee RATB, cu ocazia ,,Zilelor Bucureştiului”.

Cu ocazia sărbătoririi ,,Zilelor Bucureştiului”, în zilele de 15, 16 şi 17.09.2017,  în Piața Constituţiei, se vor organiza o serie de evenimente culturale, printre care: concerte, proiecții video, spectacol de artificii etc.

În ziua de 15.09.2017, între orele 19:00-23:00, se restricţionează traficul rutier pe Bd. Unirii, între Bd. I.C.Brătianu şi Piața Constituţiei.

Având în vedere aceste măsuri, Regia Autonomă de Transport Bucureşti va modifica circulaţia mijloacelor de transport din zonă, astfel:

Linia turistică va funcţiona pe traseul de bază între terminalul ,,Piaţa Presei’’ şi intersecţia Cal. Victoriei/Splaiul Independenţei/Bd. Naţiunile Unite, apoi pe un traseu modificat: pe Splaiul Independenţei, Piaţa Unirii, apoi traseul de bază.

Linia de noapte N121 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul ,,Zeţarilor’’ şi Piaţa Arsenalului (intersecţia Cal. 13 Septembrie/Str. Izvor), apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Str. Izvor, Str. B.P.Haşdeu, Pod Haşdeu, Splaiul Independenţei până la Piaţa Unirii.

Autobuzele vor opri pe Str. Izvor, Str. B.P.Haşdeu, Splaiul Independenţei, în stațiile corespunzătoare liniilor 136 şi 385 şi vor purta suplimentar inscripţia: „Circulă pe Str. B.P.Haşdeu”.

În perioada 16.09.2017 ora 12:00 - 17.09.2017 ora 08 :00, se restricţionează traficul rutier pe Bd. Unirii, între Bd. I.C.Brătianu şi Piața Constituției, precum şi pe Bd. Libertăţii, între Bd. Naţiunile Unite şi Cal. 13 Septembrie, iar din această cauză, la dispoziţia Brigăzii Ruttiere, se vor lua următoarele măsuri:

Linia 136 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul „C.E.T. Vest Militari” şi intersecţia Cal. 13 Septembrie/Bd. Libertății (Piața Francofoniei), apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Bd. Libertății, cu întoarcere în rondul Piața Regina Maria.

Pe traseul modificat, autobuzele vor opri pe Bd. Regina Maria, în stațiile corespunzătoare liniei 117 şi vor purta suplimentar inscripţia: „Întoarce în Piața Regina Maria”.

Linia turistică va funcţiona pe traseul de bază între terminalul ,,Piaţa Presei’’ şi intersecţia Cal. Victoriei/Splaiul Independenţei/Bd. Naţiunile Unite, apoi pe un traseu modificat pe Splaiul Independenţei, Piaţa Unirii, apoi traseul de bază.

Linia de noapte N121 va funcţiona pe traseul de baza între terminalul ,,Zeţarilor’’ şi Piaţa Arsenalului (intersecţia Cal. 13 Septembrie/Str. Izvor), apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Str. Izvor, Str. B.P.Haşdeu, Pod Haşdeu, Splaiul Independenţei până la Piaţa Unirii.

Autobuzele vor opri pe Str. Izvor, Str. B.P.Haşdeu, Splaiul Independenţei, în stațiile corespunzătoare liniilor 136 şi 385 şi vor purta suplimentar inscripţia: „Circulă pe Str. B.P.Haşdeu”.În ziua de 17.09.2017, între orele 19:00 - 23:00, se restricţionează traficul rutier pe Bd. Unirii, între Bd. I.C.Brătianu şi Piața Constituţiei şi din acest motiv, se vor lua următoarele măsuri:

Linia turistică va funcţiona pe traseul de bază între terminalul ,,Piaţa Presei’’ şi intersecţia Cal. Victoriei/Splaiul Independenţei/Bd. Naţiunile Unite, apoi pe un traseu modificat pe Splaiul Independenţei, Piaţa Unirii, apoi traseul de bază.

Linia de noapte N121 va funcţiona pe traseul de baza între terminalul ,,Zeţarilor’’ şi Piaţa Arsenalului (intersecţia Cal. 13 Septembrie/Str. Izvor), apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri, pe Str. Izvor, Str. B.P.Haşdeu, Pod Haşdeu, Splaiul Independenţei până la Piaţa Unirii.

Autobuzele vor opri pe Str. Izvor, Str. B.P.Haşdeu, Splaiul Independenţei, în stațiile  corespunzătoare liniilor 136 şi 385 şi vor purta suplimentar inscripţia: „Circulă pe Str. B.P.Haşdeu”.
http://www.ratb.ro/comunicat1.php?nrcom=805

De pe site-ul RATB :

RATB suplimentează numărul tramvaielor pe linia 41, pentru spectacolul Aeronautic Show.

Regia Autonomă de transport București va suplimenta numărul de tramvaie pe linia 41, pentru a asigura preluarea spectatorilor la festivalul Aeronautic Show, programat pentru sâmbătă, 16.09.2017, între orele 9.00-17.00.

http://www.ratb.ro/comunicat1.php?nrcom=806
Se închide stația de metrou „Pantelimonˮ. RATB introduce linia navetă de autobuze 646.

În vederea executării unor lucrări de modernizare a instalațiilor de acces/ control la metrou, în perioada 16-19.09.2017, se închide stația „Pantelimonˮ.

Pentru preluarea fluxurilor de călători din zona stației de metrou, Regia Autonomă de Transport București va înființa linia navetă 646, care va funcționa între terminalele ,,Republica” şi ,,Șos. Dudești-Pantelimon”.

Autobuzele vor circula pe traseul: Şos. Dudești-Pantelimon, Şos. Gării Cățelu, Şos. Pantelimon, cu întoarcere în rondul Granitul, apoi pe Şos. Pantelimon, Şos. Gării Cățelu, Șos. Dudești- Pantelimon.

Mijloacele de transport vor opri în stațiile corespunzătoare liniilor 246 și 400, precum și în stația nou înființată ,,Metrou Pantelimon”, amplasată pe Șos. Gării Cățelu, înainte de intersecția cu Șos. Dudești- Pantelimon.
http://www.ratb.ro/comunicat1.php?nrcom=807

Cum au ajuns mijloacele de transport ale RATB să acumuleze întârzieri de aproape 20.000 de minute în ultimii doi ani

În fiecare zi aproape, Regia Autonomă de Transport București (RATB) raportează cel puţin o situaţie în care un troleibuz, un tramvai sau un autobuz este blocat în trafic de un autoturism parcat. Cele mai întâlnite situaţii sunt, desigur, cele în care şoferii îşi lasă maşinile prea aproape de linia de tramvai, sau chiar pe şină.

În anul 2016, s-au înregistrat 508 cazuri de blocări ale mijloacelor de transport în comun, cauzate de parcarea necorespunzătoare a unor autovehicule. În total, s-au acumulat 9.450 minute de întârziere din cauza acestor blocaje, ceea ce înseamnă peste 157 de ore de aşteptare pentru călători.

Iar în 2017 situaţia s-a înrăutăţit. De la începutul anului şi până la finele lunii august, în Capitală s-au înregistrat 492 de cazuri în care autobuzele, tramvaiele sau troleibuzele au fost blocate de maşini parcate neregulamentar. În total, s-au cumulat peste 10.200 de minute de întârziere, ceea ce înseamnă că mijloacele de transport în comun au întârziat mai bine de o săptămână.

Dacă adunăm întârzierile înregistrate de mijloacele de transport ale RATB în ultimii doi ani din cauza maşinilor parcate greşit rezultă un total de 19.663 minut, adică o întârziere de aproape două săptămâni.

Cea mai mare durată de blocare a unui mijloc de transport în comun, a avut loc pe data de 16 ianuarie, anul acesta, în zona intersecției str. Țepeș Vodă – str. Gheorghe Costaforu. Troleibuzele liniei 70 nu au mai putut circula între orele 06:05 şi 08:10 din cauza unui şofer care şi-a lăsat maşina pe jumătate în drum, din cauza zăpezii acumulate lângă bordură. Ca urmare, conducătorul auto s-a ales cu dosar penal şi o amendă de 500 de lei.

Conform legislaţiei rutiere, „blocarea cu intenţie a drumului public, dacă se pune în pericol siguranţa circulaţiei ori se aduce atingere dreptului la libera circulaţie a celorlalţi participanţi la trafic se pedepseşte cu închisoare de la 3 luni la 2 ani, sau cu amendă”.

sursa: http://www.libertatea.ro/stiri/stiri-in...it-1970585

Capitala europeană a peroanelor-capcană. Mii de călători sunt zilnic în pericol de moarte în stațiile de tramvai

Așteptarea unui tramvai, chiar și pe durata a doar câtorva minute, se poate transforma pentru un bucureștean într-o veritabilă aventură. Ba chiar într-o tragedie. Și asta pentru că zeci de asemenea petice din beton nu au nici măcar cel mai mic element de siguranță! O bară de protecție, o lampă de semnalizare…Poate doar o bordură ceva mai înaltă de pe care aceia care folosesc mijlocul de transport pe șine privesc cum mașinile trec în goană la doar câțiva zeci de centimetri de ei.

O raită pe străzile Capitalei demonstrează că mii de oameni care folosesc tramvaiul ca mijloc de transport în comun își pun zilnic viața în pericol! Fie pentru că așteaptă vagoanele – unele și așa extrem de vechi  și de periculoase -, pe limbile din beton trântite fără nici un parapet de siguranță în mijlocul drumului, fie că sunt nevoiți să iasă pe șosea ca să se urce în tramvaiele RATB-ului.

Bulevardul Basarabia, strada Barbu Văcărescu, Reînvierii, Calea Giulești sau bulevardele Mihalache, Nerva Traian și Mărăști sunt doar câteva dintre arterele unde oamenii sunt nevoiți să aștepte tramvaiul pe peroane-capcană sau pe trotuar pentru ca apoi să țâșnească pe carosabil, în fața mașinilor. Bucureștiul este plin de asemenea scuaruri care la ore de vârf sunt înțesate de oameni care parcă se țin unii de alții ca să nu cadă în stradă sub roțile mașinilor.

Mai multe detalii pe http://www.libertatea.ro/stiri/exclusiv...-e-1971326

De pe site-ul RATB:

Modificări de trasee RATB, cu ocazia ,,Săptămâna europeană a mobilității-Ziua fără autoturisme”

Cu ocazia desfăşurării evenimentului ,,Săptămâna europeană a mobilității-Ziua fără autoturisme”, în ziua de 23.09.2017, între orele 12:00 - 18:00, se restricționează traficul rutier pe Calea Victoriei, între Piața Victoriei şi Str. George Enescu.

Din această cauză, în ziua de 23.09.2017, în intervalul orar 12:00 - 18:00, linia turistică va funcţiona pe sensul către ,,Piața Unirii”, pe traseul de bază între ,,Piaţa Presei’’ şi Piața Victoriei, apoi pe un traseu modificat pe: Bd. Lascăr Catargiu, Bd. Gheorghe Magheru, Bd. Nicolae Bălcescu, Str. Dem I. Dobrescu, Calea Victoriei, apoi traseul actual.

Celălalt sens nu se modifică.

Modificări de trasee RATB, cu ocazia „Crosul Loteriei Române”

Ca urmare a desfăşurării competiţiei sportive „Crosul Loteriei Române”, în ziua de 24.09.2017, între orele 10:30-12:00, se restricţionează traficul rutier pe Bd. Unirii, între Piaţa Constituţiei şi Str. Lucian Blaga.

Având în vedere aceste măsuri de restricţionare a traficului, Regia Autonomă de Transport Bucureşti va modifica circulaţia mijloacelor de transport din zonă, sub coordonarea agenților de la Brigada Rutieră, astfel:

Linia 104  va funcţiona pe traseul de bază între terminalul ,,Cora Pantelimon” şi intersecţia Bd Unirii/ Str. Lucian Blaga, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri, pe Str. Lucian Blaga, Bd. Octavian Goga, Pasaj Mărăşeşti, Bd. Mărăşeşti, Bd. Dimitrie Cantemir, Pasajul Unirii, Bd. I.C. Brătianu, Piaţa Universităţii, Bd. Regina Elisabeta, Bd. Mihail Kogălniceanu, Splaiul Independenţei apoi traseul actual.

Linia 116 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul ,,Gara Progresul” şi intersecţia Bd. Dimitrie Cantemir/Splaiul Unirii, apoi pe un traseu modificat, pe Splaiul Unirii, Bd. Mărăşeşti, Bd. Dimitrie Cantemir, Calea Şerban Vodă, apoi traseul actual.

Linia 117 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul ,,Cartier Confort Urban” şi Piaţa Unirii, Bd. Regina Maria, Str. Bibescu Vodă, Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărăşeşti, Str. 11 Iunie, Bd. Regina Maria, apoi traseul de bază.

Linia 123 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul ,,C.E.T. Sud Vitan” şi intersecţia Calea Vitan/Calea Dudeşti/Bd. Octavian Goga, apoi pe un traseu modificat, pe Bd. Octavian Goga, Pasaj Mărăşeşti, Bd. Mărăşeşti, Bd. Dimitrie Cantemir, prin Pasajul Unirii, Bd. I.C. Brătianu, Piaţa Universităţii, Bd. Regina Elisabeta, Bd. Mihail Kogălniceanu, Splaiul Independenţei, Str. Constantin Noica, Cal. Plevnei, Şos. Orhideelor, Bd. Dinicu Golescu, cu întoarcere pe Str. Witing, Calea Plevnei, Str. Constantin Noica, Splaiul Independenţei, Bd. Mihail Kogălniceanu, Bd. Regina Elisabeta, Piaţa Universităţii, Bd. I.C. Brătianu, prin Pasajul Unirii, Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărăşeşti, Pasajul Mărăşeşti, Bd. Octavian Goga, Calea Vitan, apoi traseul actual.

Linia 124 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul ,,Romprim” şi intersecţia Calea Vitan/Calea Dudeşti/Bd. Octavian Goga, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri, pe Bd. Octavian Goga, Pasaj Mărăşeşti, Bd. Mărăşeşti, Bd. Dimitrie Cantemir, prin Pasajul Unirii, Bd. I.C. Brătianu, Piaţa Universităţii, Bd. Regina Elisabeta, Bd. Mihail Kogălniceanu, Splaiul Independenţei până la ,,Opera Națională”.

Linia 133 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul ,,Gara Basarab” şi intersecţia Str. Traian/Cal. Călăraşilor, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri, pe Cal. Călăraşilor, Str. Delea Nouă, Bd. Decebal, Bd. Unirii, Str. Lucian Blaga, Bd. Octavian Goga, Str. Traian, apoi traseul actual.

Linia 136 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul „C.E.T. Vest Militari” şi intersecţia Cal. 13 Septembrie/Bd. Libertății, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Bd. Libertății, cu întoarcere în Piața Regina Maria.

Pe traseul modificat, autobuzele vor opri pe Bd. Regina Maria, în stațiile corespunzătoare liniei 117.

Linia 232 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul ,,Platforma Comercială Arcade Berceni” şi Piaţa Unirii, unde va întoarce, din Bd. Regina Maria, pe Str. Bibescu Vodă, Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărăşeşti, Str. Dr. C-tin Istrate, apoi traseul actual.

Linia 312 va funcţiona pe un traseu scurtat între ,,Piaţa de Gros” şi intersecţia Bd. Dimitrie Cantemir/Splaiul Unirii, apoi pe Splaiul Unirii, Calea Văcăreşti, apoi traseul actual.

Linia 313 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul ,,Turnu Mǎgurele” şi intersecţia Bd. Dimitrie Cantemir/Splaiul Unirii, apoi pe un traseu modificat prin Splaiul Unirii, Bd. Mărăşeşti, Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Tineretului, apoi traseul actual.

Linia 385 va funcţiona de la ,,Piaţa Sf. Vineri”, pe Str. Sf. Vineri, Bd. Mircea Vodă, Bd. Corneliu Coposu, Str. Halelor, Splaiul Independenței, apoi traseul de bază.

Celălalt sens nu se modifică.

Linia 783 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul ,,Aeroportul Henri Coandă” şi Pasajul Unirii, apoi prin Pasajul Unirii, Bd. Dimitrie Cantemir,  Bd. Mărăşeşti, Str. 11 Iunie, Bd. Regina Maria,  Str. Bibescu Vodă, cu întoarcere pe Splaiul Unirii, Bd. Mărăşeşti, Bd. Dimitrie Cantemir, prin Pasajul Unirii, Bd. I. C. Brătianu, apoi traseul actual.

Linia turistică va funcţiona între ,,Piaţa Presei” şi intersecţia Calea Victoriei/Str. Dem I. Dobrescu, apoi pe Str. Dem I. Dobrescu, cu întoarcere pe Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. Gh. Magheru, apoi traseul actual.

COMUNICAT DE PRESA
PMB: După 4 ani, se reia circulația tramvaielor pe Șoseaua Pantelimon

Dupa patru ani, ca urmare a finalizării lucrărilor edilitare de pe Şos. Pantelimon (tronsonul cuprins între Bd. Chişinău şi Şos. Vergului), începând cu data de 23.09.2017, Regia Autonomă de Transport București anunță următoarele măsuri:

Linia de tramvaie  55 va fi reînființată și va funcționa între terminalele ,,Granitul” şi ,,Piața Sf. Vineri”, pe traseul: Şos. Pantelimon, Şos. Iancului, Bd. Pache Protopopescu, Str. Traian, Cal. Călaraşi, Bd. Corneliu Coposu, Str. Sf. Vineri.

Linia navetă de autobuze 655 se desființează.

Precizăm că, în urma modernizării întregului sistem rutier de pe Sos. Pantelimon, stația ,,Spitalul Pantelimon”, corespunzătoare liniilor 104, 243 şi N102, sens centru, se va reamplasa în alveola situată după trecerea pentru pietoni din zona accesului către Spitalul Sf. Pantelimon.

Pe de altă parte, RATB anunță suspendarea liniei 5 de tramvai și înființarea unei linii navetă de autobuz, cu indicativul 605, care va funcționa între terminalele „Complex Comercial Băneasa” și „Piața Sf. Vineri”, pe traseul: Şos. Bucureşti-Ploieşti, Bd. Aerogării, Str. Aviator Şerbănescu, Str. Barbu Văcărescu, Str. Tunari, Str. Alecu Russo, Bd. Dacia, Str. Vasile Lascăr, Str. Armand Călinescu, Str. Paleologu, Calea Moșilor, Str. Sf. Vineri.

Autobuzele vor opri pe Şos. Bucureşti-Ploieşti, în stațiile corespunzătoare liniilor 131, 149, 261, 335, pe Bd. Aerogării, în stațiile comune liniilor 112, 301, pe Str. Av. Şerbănescu şi Str. Barbu Văcărescu, în stațiile nou înființate ,,Pasaj Băneasa”, ,,Măguricea”, ,,Şos. Pipera”, ,,Muzeul Aviației”, ,,Bd. Lacul Tei” şi ,,Şos. Ştefan cel Mare”, precum şi în cele comune cu liniile 182 şi 282, pe Str. Tunari şi Str. Alecu Russo, în stațiile nou înființate ,,Teatrul Metropolis” şi Sos. Ştefan cel Mare” (sens periferie), respectiv în stația ,,Teatrul Metropolis” comun cu linia 135 (sens centru), pe Str. Vasile Lascăr şi Str. Armand Călinescu comun cu tramvaiele liniei 16, precum şi în stația nou înființată ,,Batiştei” (sens periferie), pe Str. Paleologu în stația nou înființată ,,Bd. Carol I” (sens periferie), pe Calea Moşilor în noile stații ,,Hristo Botev”, ,,Piața Sf. Gheorghe”, respectiv ,,Sfânta Vineri” (sens periferie), iar la terminalul ,, Piața Sf. Vineri”, în cele corespunzătoare liniei 385.

http://www.pmb.ro/pmb/comunicate/presa_com.php?msj=6761

P.S. Deși s-a postat și în secțiunea dedicată lucrării, am considerat că este potrivit să apară și aici comunicatul.

http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/...ale-800701
De ce nu circulă metroul noaptea în București. Soluțiile găsite de alte capitale
Pentru un oraş cu reputaţia că nu doarme niciodată, Bucureștiul nu e prea prietenos cu cei fără somn. După miezul nopții, taxiul rămâne aproape unica variantă de transport. Șefii metroului spun că nu pot ţine serviciul de transport deschis non-stop, pentru că ar creşte prea mult costurile de exploatare. În plus, nu ar mai fi timp de curăţenie şi de mici reparaţii. Alte capitale europene au găsit totuşi soluţii şi pentru aceste probleme.
Teoretic, Capitala are şi autobuze de noapte. Au început să circule acum șase ani, dar vin rar, o dată la câteva ore, sunt murdare și nu ajung niciodată la ora afișată, spun bucureștenii.

Metroul nu circulă după ora 23.30 decât de Paște și de Anul Nou.

„Dacă trenurile de metrou ar circula la fiecare 10 minute între miezul nopţii şi ora 2 dimineaţa şi la fiecare 20 de minute între 2 şi 5 dimineaţa, Metrorex şi-a calculat o cheltuiala suplimentară de 11.700 de lei pe noapte, adică într-un an ar fi vorba de aproape 4,3 milioane de lei”, relatează Cristina Sbîrn, reporter Digi24.

O sumă mică, dacă o raportăm la cheltuielile pe care le are Metrorex într-un an, de peste 1,7 miliarde de lei. Banii nu sunt însă singurul motiv pentru care metroul nu circulă noaptea.

„În pauza de circulaţie a trenurilor, adică în intervalul orar 0:30 - 4:30, se desfăşoară o multitudine de operaţii privind revizia căii de rulare şi mentenanţa tuturor instalaţiilor. De asemenea, în acest interval orar se efectuează şi revizii amănunţite ale trenurilor”, potrivit Metrorex.

Marile capitale europene au reușit, totuşi să găsească soluții pentru prelungirea programului metroului, cel puțin la final de săptămână. În Paris, de exemplu, metroul circulă în week-end până la 01.40. În Berlin chiar și în timpul săptămânii trenurile de metrou circulă de la 4 dimineața până la 1 noaptea, iar în week-end non stop, la intervale de câte 15 minute.