Acesta este un vagon istoric produs in anul 1901 si care a circulat in Viena la inceputul vietii, ulterior a suferit mai multe RKuri, ultimul serios in anul 1956 de catre Lohner. In Bucuresti a ajuns in anul 1993 cu ajutorul Museumstramway Mariazell si a circulat o perioada in traseu, apoi a fost utilizat doar pentru ocazii speciale.
O perioada destul de lunga a stat pe bara in Depoul Colentina.

In luna Decembrie 2009 a ajuns in URAC pentru restaurare si reparatie, la sosire avea o osie blocata si se va incerca reparatia acesteia in masura posibilitatilor pentru ca vagonul sa fie functional. La finalizarea lucrarilor va ajunge in Depoul Dudesti alaturi de restul vagoanelor de muzeu.

Logic că avea o osie blocată... dacă s-ar fi uitat puţin la aparatul de rulare ar fi văzut că are capace de vizitare la cutiile de osie, pentru a se verifica nivelul lubrifiantului din ele. Cum nu s-a verificat, iar cutiile de osie sunt cu cuzineţi, probabil s-a gripat vreaun fus de osie.€

Este admirabil efortul de a-l reconditiona si conserva, insa acest tramvai nu are nimic de a face cu istoria RATB.

Şi mai admirabil e efortul de a-l face funţional (cu motoare, controller, rezistenţe), deşi fusul ăla de osie blocat tot blocat a rămas şi nu va fi schimbată osia. Şi mai frumos e că vagonul va pleca pe trailer din URAC şi va fi expus în curtea bazei sportive din Str. Trapezului, deci nu va mai circula vreodată.€

A fost reparat, acum tramvaiul va fi full-functional. Inca nu se stie ce tramvai va fi expus la trapezului sau daca se gaseste o noua locatie pentru muzeul RATB, unde sa poata circula si vehicule.

OLECO wrote:
Ar fi posibil ca Muzeul sa fie mutat in vreun depou sau undeva unde sa fie linii de tramvai? Actuala locatie nu poate detine multe mijloace de transport.  

Sa vedem ce buget se va aloca pe viitor acestei parti de RATB.

Vagonul este 90% finalizat, mai trebuie vopsit si pus in functiune. Interiorul este aproape gata  

Ce e cu parchetul (sau linoleumul care îl imită) din el? Ar fi treuit să aibă podeaua din lemn.€

Pai e chiar din lemn podeaua...

Da, dar nu arată ca cea originală, care avea nişte şipci.€

E bine ca se lucreaza la acest vagon, dar din pacate legatura lui cu istoria STB - ITB - RATB e inexistenta, intrucat nu a circulat niciodata in traseu normal, ci numai cu ocazii speciale.

A iesit in sfarsit din vopsitorie, la schimb cu acesta a intrat EPul.

Tramvaiul Lohner #6502 va parasi zilele acestea Uzina Urac catre Depoul Dudesti.
NOTA: Acest tramvai nu va fi folosit pe liniile 1,23.