Aia era lungimea tronsoanelor de sina nu-i asa?
Si n-am auzit ca si-a propus cineva sa transporte macaroanele 'bucata cu bucata' ci 'la pachet'...ca altfel e 'la parchet'!!!

Hai ca asta era tare... sa care 200 de bucati de sina una cate una. Adevarul e ca au timp (ca numar de zile), dar e la fel de ineficient ca dorinta mea nebuna de a avea metrouri la maxim 6 minute in timpul zilei  

Era vorba de un transport / noapte, nu de o șină de 120m / noapte.

Pai si cu montajul cum stam, guru? Macar AM - Eroilor?

Mai rar cu montajul, că ajungem prea repede la Râul Doamnei și nu e gata statia
Pai AM-Eroilor.mai întâi trebuie demontata toată banda transportoare, eliberat de țevi...chiar daca abia a terminat de săpat TBM-UL la Opera, cred că au rămas pe poziții până la AM că trebuia evacuat pământul și nu cred că au apucat sa le scoată și să pregătească tunelul pt linie așa repede....
Poate de la AM încolo de poate face mai rapid, că nu aveau impedimente...

Aha, deci degeaba s-a facut macazul de la Eorilor, ca nu pot sa bage sina pe acolo.

Dacă nu mai insel Guru a zis ca un tunel e liber.

Da, Guru spunea ca tunelul de sud e liber iar benzi transportoare mai sunt doar pe tunelul de nord. In concluzie ar trebui sa ai pe unde sa mergi de la magistralele actuale pana la RD/VI.

Tunelul 1 e liber si se si monolitizeaza deja calea acolo intre AM si E2, mai timid la inceput pana se pun la punct 'procedurili'

andrei11 wrote:
Florinds, de la Valea Ialomioței ( intersecție )  la accesul de la Valea Argeșului sunt 150 m.
200 m sunt  de la Locotenent Găină la accesul spre Orizont.
E bine să nu exagerăm cu distanțele astea.
Iar discuția s-a purtat despre ramura Nord a troleibuzelor, deci cele care plecau de la Valea Ialomiței până la Favorit.

Bogdan MD wrote:

subway guru wrote:
Atunci desfiintam dublarea liniei de troleu intre V.Argesului si depou? Ca nu era...

Doar pentru acuratetea adevarului, singura aditie la reteaua de troleibuz din zona au fost 600m de fir pe un sens intre Valea Ialomitei si Valea Argesului. Restul existau dinainte. Sau cumva vrei sa credem ca pana sa le faca Metrorex o favoare, troleibuzele se retrageau "la paleta" pe singurul fir existent, usor pe contrasens si cu betele incrucisate?  

Favorit - Valea Ialomitei - > 2.34 km, de aproape patru ori mai mult decat firul dublat.
Corect ar fi ca RATB sa plateasca cei 600 m, iar Metrorex cei 2.34 km.

Metrorex a platit deja...RATB nimic

Că tot de vorbește de rețele de troleu....cum rămâne cu Răzoare.....se revine  sau tot pe la Apaca?
Și intersecția Răzoare tot așa rămâne sau se face cf. planurilor cu statia.

Intreaba la PMB, la ultima 'consultare' au zis ca prefera sa ramana cum e acum, dar mai stii...

Pai normal că nu-i intereseaza că doar nu merg ei cu troleul... Sau ce îi interesează brambureala din intersecție...