Da, toti care au bani sunt hoti si nesimtiti, hai sa fim toti egali intre noi ca sa le-o tragem la hotii nesimtiti care au bani.

Licitatia pentru locul de parcare este o ineptie si atat. Primariile au eliberat autorizatii de constructie pentru imobile fara suficiente locuri de parcare, inghesuite mai rau ca pe vremea lui nea Nicu. Masinile proprietarilor din aceste imobile de foarte multe ori ocupa strazi si trotuare, unii dintre ei avand chiar mai multe masini. Tu ce ai vrea, ca aceste masini sa ajunga in parcarea in care iti pui tu masina? Poate dai de unu care liciteaza fara numar, ti se pare normal? Eu sper sa nu se ajunga la o astfel de situatie.

Iata un ansamblu rezidential binecunoscut Primariei, si una dintre parcarile acestuia.

Si daca dai de unu fara numar ce?, cumpara un loc si gata(limita de 1 loc / apartament), mai multi bani la buget, ce, dai in balbaiala ca ti-a luat LOCUL TAU de la umbra din fata scarii unde parcai de 30 de ani? News Flash, nu era locul tau, era al orasului.

O  zi cinstita de munca a unei persoane care a facut o facultate, inseamna 3.500 net pe luna, deci o familie cinstita si muncitoare are anual un venit de 3.500 * 12 * 2 = 84.000ron, daca locul de parcare ar costa 1.000ron pe an asta inseamna fix 1.2% din bugetul anual, daca o familie isi aloca 1.2% din bugetul anual pe locul de parcare dupa tine gata, hoti, corupti, smecheri, politicieni, copii de bani gata, capsunari, etc, FALS, este doar o familie cinstita care isi adminsitreaza resursele dupa cum vor ei.
De asemenea nu intelegi ce este acela lux, lux inseamna (dupa DEX) ceva extrem de costisitor, 1.2% din bugetul anual al unei familii nu este ceva extrem de costisitor.

Si daca s-au facut blocuri noi unde s-au mutat ce?, treaba lor, daca au bani de loc de parcare sa-si cumpere, daca nu atunci sa parcheze la P+R. Si aia care stau de 30 de ani la fel, ca stai de 30 de ani nu inseamna ca ti se cuvine ceva in plus fata de ala care a venit acum 2 ani, impozitul se plateste anual, la inceput de an toata lumea e egala cu toata lumea, nu sunt bastinasii mai cu mot, daca nu-ti convine ca orasul creste muta-te sau iesi in strada, nu venii cu teorii ca vin smecherii si iti iau ce ti se cuvine, astea cunt copilarii.

@Tibi, sunt de acord ca taxele sunt mici pentru locurile de parcare, dar nu sunt de acord cu licitatia.
Exemplele mele au fost de fapt contraexemple si bineinteles ca am exagerat. Daca mentin aceeasi nuanta si nu ai inteles din prima, nu vei intelege nici din a doua (valabil in general).

In momentul cand un bun nu este la pretul pietei inseamna ca este subventionat de la stat sau de la local, cazurile sociale si pensionarii au subventionat RATB, alta subventionare la capitolul mobilitate nu se justifica, ca asa unii o sa vrea subventie la parcarea de resedinta, altii la parcarea din centru, altii la benzina, altii la taxi, altii la metrou, fiecare la ce il taie capu.

Sau sa nu fie lictatie, la anu sa le puna pe toate 1.000ron bucata cu prioritate pentru cei deja abonati, si daca se dau toate atunci la anu sa le puna 1.500ron, si daca nu se dau toate atunci la anu sa le puna 800ron bucata, si tot asa, piata dicteaza pretul.

Asta suna la fel cu a scumpi benzina pana nu mai merge nimeni. Sa o facem un milion de euro litrul si sa vedeti voi daca ma e nevoie de autostrazi... Daca tot mai merge cineva, hai sa o facem 2 milioane euro...

Și atunci ce propui ? Care e criteriul ? Vechime ? Hm...Nu așa se rezolvă. Trebuie pornit de la Coșul Zilnic. Ai înțeles ideea ?

Unele mesaje au fost modificate, altele șterse cu totul.
shoppy și adila sunt cu ochii  pe voi.
Vă rog să discutați la subiect și fără atacuri personale.

Gresit, am spus clar ca daca nu se vand toate la anu le ieftinim.
Nu-i convine nici o solutie, evident, cine profita de o subventie nu va avea niciodata o solutie si va gasi cusur la orice solutie il face sa piarda subventia.
Si asta cu sa ii ardem pe ghertoi este copilaroasa, orice ghertoi care chiar are bani gaseste un alt ghertoi fara bani dar cu loc mostenit(astia se gasesc oricand intre ei), ii da lu ala 1.000ron ca sa isi parcheze tigaia pe bulevard(ca oricum o misca de 3 ori pe an) si el sa foloseasca locul din fata scarii, deci locul tot la ghertoiul cu bani a ajuns, iar 1.000ron in loc sa intre cu factura la stat se plimba la negru intre ghertoi iar statu ramane cu buza unflata.
(Iar asta cu ghertoii cu bani este tot o copilarie de-a voastra, ca unu flutura mii de euro nu inseamna ca sunt banii lui, banii aia sunt deja cheltuiti/datorati, majoritatea ghertoilor nu o sa scoata 1.000ron in ianuarie sa isi plateasca loc pe un 1 an cand el nu stie unde o sa fie peste 2 luni.)

andrei11 wrote:
Și atunci ce propui ? Care e criteriul ? Vechime ? Hm...Nu așa se rezolvă. Trebuie pornit de la Coșul Zilnic. Ai înțeles ideea ?

Daca ideea de licitatie nu vi se pare o tampenie, eu propun sa se faca licitatie si la impozitul pe casa si terenuri, si cel mai important pentru taxa de inmatriculare a masinii, ca sa aducem bani la buget si sa vedem valoarea reala de piata a lor.

Ca o paranteza sa va dau un exemplu de cum functioneaza licitatia la unii, adica in Singapore, cand vine vorba de taxa de inmatriculare a masinii:

Daca o famelie cinstita si muncitoare   vrea sa-si cumpere o masina, care sa spunem ar putea fi 20 mii de USD, va avea de plata la inmatriculare o suma "modesta" de doar 90-100 mii de USD (suma era valabila acum cam 3 ani sa zic). Culmea este ca taxa nici nu este influentata de pretul masinii. Ghici de unde vine suma: dintr-o licitatie anuala care se face pe baza a cate masini se doreste a fi inmatriculate in acel an, pentru a nu incuraja traficul si polua orasul. Evident transportul in comun functioneaza aici. Cine a fost in aceasta tara poate sa confirme cum se circula si ce inseamna pentru singaporezi un oras verde. Este adevarat ca fenomenul de inmultire al masinilor nu a fost stopat nici macar prin aceasta taxa, evident datorita veniturilor mari, dar este totusi o frana foarte puternica in calea acestui fenomen.

Ca si concluzie, daca baga astia licitatia pentru locul de parcare, asta este cap de pod, daca intelegeti ce vreau sa spun.

Evident ca da, o masura care trebuia luata de mult...
In alta ordine de idei, ce s-a ales de P&R Piata Sudului? Parca citisem o stire de la Baluta despre acest proiect. Mai respira, sau nu s-a nascut niciodata?

Adila, <<  va avea de plata la inmatriculare o suma "modesta" de doar 90-100 mii de USD >>.  Ai uitat să ne spui care e venitul mediu lunar / anual al unui singaporez.  

Andrei, in loc sa-ti spun cat are salariul un singaporez, iti spun altceva: daca primaria oricare ar fi ea, a facut tot ce trebuia facut si a ajuns la licitatie, atunci poate as intelege. In Bucuresti insa suntem departe de acest deziderat. Uite un exemplu de parcare cu autorizatie de la Sectorul 4 pe strada Pridvorului. In fundal vedem si niste blocuri nou construite. Pun pariu ca o parte din locatarii acestor blocuri, blocuri care au primit autorizatie de constructie desi sunt ingesuite si fara a avea un numar suficient de locuri de parcare, vor sufaca cu masinile lor in scurt timp toata zona. Estimez cel putin 300 de apartamente in aceste blocuri noi.

Licitatia la impozit deja este, adica platesti impozitul si daca nu-ti convine in loc de salvare chemi Puls-ul, in loc de pompieri chemi Scoreseze, in loc de politie chemi firma de paza, in loc de spital te duci la MdeLife, la justitie iti iei avocat personal cu oricat vrei tu sa platesti chiar daca teoretic ti se poate da din oficiu, iar la firma de paza ori platesti ori nu vine, nu stai sa le spui ca stai ca eu deja am platit impozit. Dar asta nu trebuie sa faca toata lumea, cine vrea bine, cine nu nu.
Iar la masini platesti impozit, daca nu imi place Logan imi iau Mercedes, si platesc la impozite mai mult decat face Loganu, nu fac teoria chibritului ca Loganu tot masina e si nustiuce. Din nou, asta nu trebuie sa faca toata lumea, cine vrea si poate bine, cine nu nu.
La locul de parcare nu se poate face nimic, toate locurile sunt identice si toate au acelasi pret, si cine a prins inseamna ca ii este necesar sa nu-l piarda si cine nu a prins teapa.

Pai si cum explici ca in Singapore oamenii nu fac teorii dinastea cu "le este necesar, li se cuvine, este dreptul lor, nu se poate fara, toti oamenii au drepturi egale"? Ca functioneaza transportul? Gresit, mergi si tu la tine in fata blocului la 12 ziua si numara cate dintre masini sunt plecate, o sa fie cam un sfert, deci majoritatea nu merg cu ele zilnic, deci nu este vorba ca nu pot folosi transportul si le sunt necesare zilnic.

Acum am inteles, tie ti-e frica, ca pierzi locul la licitatie si duapia nu mai ai unde parca ca se umple strada de masinile proviancialistilor, si ti-ai calculat ca toata viata o sa ai loc de parcare cu 70ron/an. Cum ziceam, cine se bucura de o subventie va gasi probleme in orice solutie presupune ca el sa nu mai beneficieze de acea subventie.
Pai unde mai este egalitatea intre oameni, egalitatea sanselor, asigurarea serviciilor catre cei carora le sunt necesare?