Intrarea Netea (Netzea ca sa iasa corect pronuntarea) vrei sa zici cred. Oricum nu cred ca va fi (daca va fi) un capat cu stationare, in orice varianta s-ar adopta la Piata Sudului pentru ca nu are unde sa stationeze (decat poate in statia de Taxi la care se lucreaza). Dar varianta ta mi se pare mai complicata tinand cont si de traficul care e acolo. Direct pe langa pasaj, in rond si retur pe acelasi drum. Ar fi cea mai la indemana solutie. Sau rond la Mihai Bravu la pod si ar fi varianta 2. Sa-l duci mai departe inseamna pta Unirii deja. Zicea Robert ca la trolee RATB asteapta.....probabil un semn divin sau vreo pensionare ca sa paseze pisica altuia.

Nacela asta era aseară în sensul giratoriu, dar am omis sa o postez.

Se vedea și aici




Ceva noutăți?

Nu mai insistati cu stationarea troleibuzelor la Piata Sudului ca nu aveau nici inainte.  

Vedeți ce pământ nașpa au pus? Pământ de la excavații. Și nici un sistem de irigații. Pentru asta va trebui spart asfaltul iar...

Nu ma pricep, spatiile verzi amenajate deasupra pasajului nu fac mai mult rau decat bine? Ma gandesc ca cei 50 mp de iarba vor insemna de fapt infiltratii in plafonul pasajului cand vor fi udati de ADP sau in caz de ploi abundente. In alta ordine de idei, ieri se curatau sinele pe Mihai Bravu, la coborarea de pe pod, spre Vitan.

Scuaruri verzi exista si la pasajele Universitate, Obor, Muncii sau Lujerului mai mult sau mai putin. Sa nu mai vorbim de statiile de metrou cu spatiu verde la suprafata. In secolul XXI n-ar trebui sa ne temem de infiltratii, daca lucrarea este de calitate.

Referitor la canalele de ape pluviale. Am găsit un model la Lidl Berceni. Or fi scumpe de nu pun așa în oraș? Nu e un model care maschează tocmai bine, dar ar fi o soluție. Capacul de ridică și poate fi curățat.

In aceasta seara
Powered by flickr embed.

Dimineața pe la 9 00, se turna beton la PP 3. Mai sus la fosta statie, de tăia asfaltul pe lungime. Probabil pentru aducerea la starea normală a șoselei.

ByOnu wrote:
Scuaruri verzi exista si la pasajele Universitate, Obor, Muncii sau Lujerului mai mult sau mai putin. Sa nu mai vorbim de statiile de metrou cu spatiu verde la suprafata. In secolul XXI n-ar trebui sa ne temem de infiltratii, daca lucrarea este de calitate.

Si cum romanii n-au fost in stare niciodata sa faca hidroizolatii sau sa puna borduri/treceri de cale ferata/capace de canal la nivel .....

realistul wrote:
Dimineața pe la 9 00, se turna beton la PP 3. Mai sus la fosta statie, de tăia asfaltul pe lungime. Probabil pentru aducerea la starea normală a șoselei.

Adaug și foto cu dovada

Dar ce am descoperit eu acum? De aici( intrarea KFC) și până la jardiniera hazna de la statia taxi Sun Plaza au tăiat asfaltul.

Misterr, ești campion la postat faună colaterală ).