shoppy wrote:
legatura din GdN1 si 2 apare cu alt semn(semnul de 2 cerculete legate intre ele negru in totalitate) si este trecut la legenda ca "legatura ce necesita validare"

Nu am inteles niciodata treaba asta. Oamenii nu schimba pur si simplu la Basarab ca sa evite taxarea? Plus ca se si asteapta trenurile intre ele pentru a facilita transbordarea... convenabil.

StefanD_ wrote:
in Polonia, in cam toate statiile de tren se numeroteaza peroanele, nu liniile.

Si in Germania la fel.

In Germania sunt trecute ca linii (Gleis 1,2 etc.), nu peroane (Bahnsteig 1,2 etc.).

Instructiunile in engleza fac referire la "peron" (platform) nu linie (line). Liniile sunt folosite ca sa defineasca magistrale.

https://m.dict.cc/german-english/Gleis.html

misterr wrote:
Eu de multe ori cînd am întîlnit călători dezorientați (de la turiști străini pînă la oameni de-ai noștri de la țară, veniți cu treburi în oraș) am făcut pe ghidul, adică în loc să stau să le explic i-am luat pur și simplu aproape „de mînă” și i-am dus, fie ca să schimbe magistrala, fie ca să iasă pe ieșirea care le era utilă, și am făcut asta cu plăcere. Dar cîți procedează așa?

In Romania, extrem de putini, dar in Lisabona o femeie a venit tot asa ca tine o distanta foarte mare si avea sacose in maini... Ii spuneam ca nu e nevoie sa mearga cu mine, nu puteam sa ma ofer sa i le car pentru ca s-ar fi gandit probabil ca scopul intrebarii era sa fug cu sacosele...

Poate ca in unele tari s-a impamantenit ca linie este sinonim cu platforma/peron, la noi la CFR toate sunt linii, depinde cum pui conventia, ori inlocuiesti linie cu peron/platforma ca sunt sinonime, ori numeri peroanele fizice in loc de liniile fizice. Cred ca cel mai bine le lasam linii si gata.

Da, toata lumea schimba la Basarab, dar Metrorex tot bate toba ca este legatura si la GdN, nu inteleg de ce, o fi trecuta in cincinal si nu se poate renunta la mentiune.

Noi avem "linii" pentru numerotarea peroanelor si "magistrale" pentru numerotarea liniilor   (la metrou)

Se putea si mai rau. Inainte aveam si magistrale si tronsoane si linii. Acum avem doar linii si magistrale.

Acum avem magistrale care au mai multe linii. Tehnic vorbind, terminologia este corecta.

Lasati gluma, in gara / statie nu vorbeste nimeni de magistrale sau tronsoane.
Vehiculul feroviar circula pe linie, intra in statie la o linie si pleaca din statie tot de la o linie, asa cum s-a mentionat "gleis" pe germana, adaug si eu "voie" in franceza.
Ce este ingrijorator este ca pe tabela din Paris Nord scrie la linie "Gleis / Platform / Voie", deci in limba engleza platforma = peron = linie, in romenste insa peronul este "platforma dintre linii", deci intre 2 linii exista un singur peron, nu 2, deci in romana nu se poate ca peron sa fie sinonim cu linie iar Gara de Nord are 14 linii si 8 peroane iar statiile de metrou cu peron central au un singur peron, ca altfel se numeau statii cu peroane centrale.

Este clar ca este o anomalie marca << Metrorex >> treaba cu peroanele. Un singur peron ( central ) nu ai cum sa-l denumesti peronul 1 / peronul 2.  Repet, nu orice nerozie suntem noi obligați sa o legiferăm ca fiind și adevărată.

Intr-adevar este bizar, insa, dupa mine, peronul este doar bucata folosita de pasageri pentru imbarcare/debarcare, respectiv spatiul din imediata apropiere a sinei (ca sa nu mai dau apa la moara ). In rest, ramanem cu o "insula" tranzitata de oameni ca sa ajunga de la vestibul la peron si invers. De aceea, nu mi se pare chiar atat de incorect folosirea termenului "peron" pentru statii precum PU/PV/NG/STM etc...

Tehnic vorbind, calatorul nu coboara la "linia 1", pe acolo circula metroul. Dar pana la urma nu conteaza ca ii spunem "linie" sau "peron", important este ca indicatiile sa fie corecte.
Acum, peronul central reprezinta doua peroane "single" lipite. Nu ar putea sa scrie doar peronul 1 la Eroilor, de exemplu. Oricum nici la noi nu este o abordare unitara. Afisajele noi arata "peronul X", cele vechi "linia X", daca nu ma insel.

Serios, totul functioneza brici, si asta e singura problema?...

Pai e oarecum legata de indicatoarele din statii.

PS: In engleza, platform = peron, line = linie. Nu o sa auzi niciodata pe cineva folosind "platform 3" ca sa se refere la linia 3 de metrou. Se zice line 3.

Astea sunt sinonime aproximative si ne pierdem iar in semantica. Peronul e pe unde merge omul, linia e pe unde merge trenul. Nu vad cum ai putea sa le incurci.

Daca francezii folosesc acelasi cuvant pentru ambele e vina lor. In engleza sunt cuvinte 100% diferite, la fel si in romana.

CFR nu numeroteaza peronul. Asta e. Ei se folosesc de linii. Nu e nimic rau in asta.