Liftul cred că a rămas în funcțiune la Unirii, se poate urca cu el și apoi coborî spre M1  

Dap, si apoi catre M1 o persoana in scaunul cu rotile (pentru care am construit in principal lifturile)....suna la 112.

Pai transportul in comun nu e facut pentru persoanele in scaun cu rotile  

Afirmatia e   cu ghilimele sau nu ? Ca daca nu e cu ghilimele e nasol ( pentru afirmatie ).

Puss in Boots wrote:
Pai transportul in comun nu e facut pentru persoanele in scaun cu rotile  

Transportul in comun e facut pentru tot poporul muncitor, indiferent ca e in carucior, ca e cu 'mobilitate redusa', pensionari ori pur si simplu lenesi 'puturosi' ce se trezesc dimineata tarziu, fara deosebire si discriminare de orice fel...
E cea mai clara forma de demonstrare si de exprimare a 'democratiei reale' nu declarative sau iluzorii, ca se aplica zilnic si direct...

Era cu ghilimele....ca doar nu-s tampit.

Colega, data viitoare pune ghilimelele, ca le ai pe tastatura calculatorului / telefonului.

O sa si mentionez ca sunt ghilimele de ironie, sa nu creada lumea ca e citat  

Buna asta, mi-a placut.

Apropo de Sudului, tot discutam pe aici....azi dimineata era plin de saci cu moloz (cred) si vechii turnicheti erau si ei depozitati in holul aferent accesului unde se lucreaza acum. Ca atare acesta continua sa fie cu totul inchis. Sau era azi de dimineata.

Ce ar trebui sa faca un calator ocazional ca sa gaseasca o harta sau alte indicatii grafice la nivelul peron in statia Crangasi ? Am gasit doar 2 sageti desenate cu grafitti pe stalpi specificand Linia 1 si Linia 2. Nicio harta generala, nici macar o harta a magistralei M1/M3.

Indicatiile geografice se pun la nivel vestibul

Si daca le dubleaza si la nivel peron costa prea scump ? Sau ce ?

Sunt niste reguli testate si stabilite demult in tarile cu apa calda...nu mai incercati sa reinventati voi roata ca nu tine...doar 'bagati la cap' cum se face...meserias...

Informatiile trebuie sa fie doar atatea cate trebuie, functie de locul in care te afli, incepand de afara de la intrare, apoi dupa ce ajungi in vestibul, zona 'netaxata', apoi la 'turnicheti', la scara de coborare si in final pe peron...
Tot ce e in plus e de prisos si mai rau incurca...informatia trebuie furnizata pe masura ce e necesara, nu pentru studii academice de doctorat...ca nu a intrat calatorul 'in sistem' ca sa caste gura aiurea la prostii ci doar ca sa site in mod clar si limpede pe unde trebuie sa o ia ca sa minimizeze timpul si sa ajunga acolo unde doreste, fara sa incurce locul...