Care-i noutatea?!

#4473 a intrat în exploatarea RATB (Autobaza Ferentari) în toamna anului 2006. Este fabricat la 23 octombrie 2006 și în acești ani, a fost un autobuz implicat în mai multe incidente Totuși trecând peste aceste probleme, a atins luna aceasta 500000 km parcurși...

Astazi se implinesc 11 ani de cand Bucurestiul a facut primul pas in a deveni Capitala Mercedes/Capitala celor 1000 de stele Mercedes  

Pe 3 Iunie 2006, au inceput sa circule primele autobuze Mercedes Citaro Euro 3, Autobaza Nordului inaugurandu-le pe linia de protocol - 131. Desi multi au fost carcotasi la vremea aceea, sunt si poate vor mai fi, se pare ca timpul ne-a dovedit tuturor ca aceste masini inca mai tin ani buni de acum incolo. Desigur, cu o mentenanta corespunzatoare, ar fi aratat mai bine in prezent multe dintr ele. Una peste alta ... asteptam urmatoarea licitatie cu Mercedes din nou pe primul loc (personal, asta imi doresc).  

4176 - 03 Iunie 2017 - Linia 601 - Splaiul Independentei

#4120 este ”campionul” numărului de km parcurși dintre autobuzele Mercedes Citaro de la Autobaza Militari, având până în prezent peste 634000 km. Este fabricat la Mannheim pe 3 mai 2006, făcând parte din primul lot de 13 autobuze Mercedes sosite la începutul lunii iunie 2006. A intrat în exploatare pe 11 iunie 2006 pe linia 601, iar de-a lungul anilor a circulat în mod constant. A fost ferit de tamponări majore, având și acum după 11 ani toate geamurile originale (excepție cele culisante modificate în anul 2007). A suferit unele revopsiri ale caroseriei, în urma decolantărilor reclamelor aplicate constant, iar interiorul a necesitat unele reparații la linoleumul uzat.

http://m.hotnews.ro/stire/21944621

RATB a demarat licitatia pentru dotarea a 150 autobuze cu aer conditionat

de Catiusa Ivanov Marţi, 8 august 2017, 16:58


RATB a demarat licitatia pentru dotarea a 150 autobuze Mercedes Euro 3 cu aer conditionat. Regia vrea sa incheie un acord-cadru, pe 24 de luni, valoarea estimata fiind de circa 11 milioane lei fara TVA, potrivit site-ului de licitatii publice.

"Obiectul contractului consta in furnizarea produselor si prestarea serviciilor pentru modernizarea autobuzelor Mercedes Benz EURO 3 cu sistem de climatizare in salonul de calatori (inclusiv furnizarea pieselor necesare). Furnizorul trebuie sa isi ia angajamentul ferm ca sistemele de climatizare autobuze care fac obiectul contractului, vor functiona pe autobuze, in conditiile climatice ale Municipiului Bucuresti si vor realiza conditiile de microclimat in salonul pasagerilor conform celor prevazute in Caietul de Sarcini.  Furnizorul trebuie sa isi ia angajamentul ferm sa garanteze caroseria autobuzului fata de posibilitatea aparitiei de fisuri, coroziune, deteriorari, in zona de montaj a instalatiei de climatizare pe autobuz si defectiuni grave care pot apare la echipamentele si agregatele autobuzului, pe toata durata remanenta de viata a autobuzului. Furnizorul trebuie sa isi ia angajamentul ferm ca sa realizeze reomologarea de tip la RAR a autobuzelor pe care va monta sistemele de climatizare pe costurile si raspunderea sa in conditiile prevazute de legislatia romana in domeniu", se arata in anuntul de pe SEAP.

Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este 13 septembrie 2017. Criteriul de atribuire a contractului va fi pretul cel mai scazut.

E cea mai mare tampenie!!!
Aceste autobuze au 10 ani sau chiar mai mult. La ce mentenanta proasta au avut, multe sunt aproape terminate. Bagi o tona de bani in ele si peste 2-3 ani or sa le taie... Caz pt DNA!

De parca le arde celor de la DNA de acest caz...  

Robert24 wrote:
E cea mai mare tampenie!!!
Aceste autobuze au 10 ani sau chiar mai mult. La ce mentenanta proasta au avut, multe sunt aproape terminate. Bagi o tona de bani in ele si peste 2-3 ani or sa le taie... Caz pt DNA!

Poate se gândesc că sunt autobuze care nu au circulat cu anii, și găsesc ei 150/500 din cele în stare bună care să mai meargă 4-5 ani.

Poate ar trebui să ne îngrijoreze altceva, deocamdată doar licitațiile pentru autobuze merg șnur, în rest e cam liniște. Să nu avem surprize.  

+ motandu-le AC, consumu' va creste ... tehnic, din fabricatie, euro 3-urile nu sunt construite pentru AC ...

Cum sa nu? Sunt mii de autobuze E3 in vestul Europei care au circulat sau inca mai circula si au avut AC.

Ma refer carora li s-a montat ulterior ...

Sunt unele deja modificate și mai și funcționează, Victor.

@drbm: Stiu asta. Daca vrei iti spun si care sunt   ... problema principala: consumul acestora a crescut semnificativ dupa ce a fost instalat AC in salon ...

Una e sa le montezi din fabrica. Alta sa le carpesti in stil romanesc...