Sa spart refugiul vechi de la PP 3. Se mai lucrează timid la refugiile de la PP 1 și scuarul Castani.

Puss in Boots wrote:
Vine unul lansat din pasaj si se baga un dobitoc sa faca stanga pe linie continua dubla (ca ala din filmuletul colegului Danutzu) si avem breaking news la tv.

V-am mai povestit o dată că exact asta s-a-ntîmplat sub nasul meu. Un zmeker a ieșit de pe Secuilor, inițial a făcut dreapta, după care a vrut să întoarcă peste linia continuă. Din pasaj venea tare unul cu o dubă de Fan Courier iar ăsta s-a oprit chiar în fața lui și trosc. Au sărit pînă la mine bucăți din stopurile spate etc.

Foarte interesante primele 4 poze de astazi ale lui GPS....
Hmmm...

Te gandesti ca pregatesc traseul pentru troleibuz?  

Banda 2 / pe sens este inchisa si in seara asta.

@Budy187
Corect, banda 2 era inchisa.
Dar la ora 23.15 erau cel putin 30 de muncitori care pareau ca se pregatesc de plecare...
Este de inteles, pentru ca toti stalpii din pasaj era complet imbracati in alucobond - este drept, pot garanta doar pentru sensul Vacaresti->Nitu Vasile, pe care l-am parcurs eu...
Dar la cati erau, cred ca au facut si sensul opus....

MikeT wrote:
Te gandesti ca pregatesc traseul pentru troleibuz?  

Incerc sa inteleg niste lucruri...
In primele 4 poze puse de GPS se vede ca pun borduri in spatele baracilor instalate acum pe breteaua Nitu Vasile->Sos.Berceni/Sos.Oltenitei...
Doar ca baracile alea sunt fix deasupra fostului PLS (sau PSS ?) pentru conductele de canalizare care au subtraversat Oltenitei spre Castani...
Pentru urmatoarele explicatii stiu ca am facut de-a lungul timpului mai multe poze mult mai lamuritoare, doar ca acum nu le gasesc... O parte dintre ele sunt doar pe calculatorul de la job, asa ca probabil de aia nu le gasesc...
Dar voi face o "compilatie"...

Baracile respective (RCV-iste) ocupa 1 (una) banda, dar langa ele, spre "scuarul cu copaci" mai este o banda...
Uite doua poze din 18 septembrie 2016 (vedere spre Obregia)...
Prima poza este "cu masca"...



... iar a doua "fara masca".
Se vede clar banda libera dintre baraci si "scuar"...



Deci este clar ca avem 2 (doua) benzi "izolate/imprejmuite" acolo...
Si cu toate astea pe  breteaua aia s-a circulat mai bine de un an pe 3 (trei) benzi....

Iata 3 poze de acum doua luni (iunie 2017 - dar baracile NU si-au schimbat pozitia fata de septembrie...)



"Bercenarii" isi amintesc foarte bine ca in urma cu doua luni pe breteaua asta se circula pe 3 benzi, 2 inainte spre Vacaresti (cu semafor rosu-verde) si una spre Berceni/Oltenitei (cu semafor galben intermitent)



Daca ati uitat, poza asta, facuta spre Sun Plaza, arata foarte bine cele 3 (trei) benzi care erau "in folosinta" in iunie, dar si cele 2 (doua) benzi ocupate de baraci si imprejmuirea de santier...




Si iata poza lui GPS de astazi:




Imi explica si mie cineva ce este cu bordura aia ?!?!...
Sa nu imi spuneti ca vor largi "scuarul" si ca vor planta copaci pana acolo...

Eu vad o singura explicatie logica: bordura aia va fi bordura din dreapta a unui trotuar - si inca a unui trotuar destul de lat incat sa fie folosit ca si capat de linie (sau macar ca statie principala "de coborare") pentru toate liniile de troleu din Berceni.

Lucrul care mi s-a parut "nelalocul lui" in planul initial (vedeti documentatia tehnica) era ca troleele urmau sa faca statie undeva langa casa de bilete RATB (se vede in ultima mea poza, nu in poza lui GPS), deci pe banda 1 (banda care in PUZ este "banda doar pentru dreapta", dupa care urmau sa ajunga in cativa metri pe banda 2, pentru a face "bucla de intoarcere" prevazuta in proiectul initial... Pe bune ?!... De pe banda 1 pe banda 2 in doar 10 metri ?!?!
Si asta cu un troleibuz, nu cu un Tico...
Insa in proiectul initial nu ar fi avut de ales... Pentru ca in Romania nu avem trolee cu usi pe stanga...
Iar proiectul initial avea doar 2 benzi, desi este evident ca acolo este loc pentru 5 benzi...




In concluzie: ma astept sa faca o statie civilizata, "cu peron pe partea dreapta", exact pe locul actual al baracilor, asa incat principalul flux de calatori adus de trolee (care are ca destinatie M2 Piata Sudului) sa poata cobora pe un refugiu suficient de incapator si suficient de aproape de accesul la M2 incat sa nu simta nevoia sa gaseasca "scurtaturi" printre masinile aflate in trafic.

Poate gresesc dar mi-as dori foarte mult sa fie cum spun eu...
Pentru ca indiferent unde si cum vor intoarce troleele, este clar ca aceasta va fi statia principala pentru toate liniile.

Recunosc ca nu imi dau inca seama care ar fi traseul exact de iesire a troleelor din aceasta mega-statie...
PUZ-ul zice ca ceea ce spun eu este imposibil FARA intoarcerea troleelor asa cum era prevazut initial in PUZ...
Asta ar fi singurul dezavantaj (dar foarte mare... ) al rationamentului meu....
Pe de alta parte, dupa ani de zile bantuit prin santier pe arsita sau ger, imi este evident ca PUZ-ul are "defecte majore"...

Anyway...
Efectiv nu vad alta logica pentru povestea cu bordurile astea...

Dar astept cu interes si alte pareri...

Si pentru ca s-a tot discutat despre parapete NJ /parapeti New Jersey...
Poza din 5 martie 2017 !!!



Si alta poza din 23 aprilie 2017...




Ciudata procedura antreprenorului...
Cand eram departe de darea in functiune, aveam NJ aproape...
Acum am dat in functiune, dar NJ a disparut...

Unde sunt acele borduri probabil vor face trotuarul aferent stației de Taxi, nu cred ca are legătura cu RATB.

Eu cred ca este revoltator sa faca statie pentru taximetristii care stau acum in fata la Sun. Sunt 100 de motive pentru care nu as face asa ceva, si poate 1 motiv pentru care as face.

GPS wrote:
Unde sunt acele borduri probabil vor face trotuarul aferent stației de Taxi, nu cred ca are legătura cu RATB.

Si atunci alveola care este pe partea stanga a scuarului respectiv la ce mai foloseste? Oricum si-au batut joc de spatiul ala verde intr-un fel incredibil. Iar pe partea cu hala verde de la Piata Sudului (unde se vand produse nealimentare) nu au facut niciun loc de copac, e desert complet.

TibiV wrote:
Eu vad o singura explicatie logica: bordura aia va fi bordura din dreapta a unui trotuar - si inca a unui trotuar destul de lat incat sa fie folosit ca si capat de linie (sau macar ca statie principala "de coborare") pentru toate liniile de troleu din Berceni.

Userul vasile posta in luna asta noiembrie 2016:

Vasile wrote:
Extras din PT

Din ce inteleg aici, aceea este de fapt o insula, un scuar intre statia taxi si breteaua de virare dreapta. Acum, doar Dumnezeu stie la cate schimbari din mers a suferit lucrarea asta...

Altfel, asa cum au realizat o alveola in statia de autobuz dupa sos. Oltenitei trebuiau sa realizeze una si in statia spre cartier, dinspre Scorusului. Este un teren viran intre statie si Mega, daca nu e al statului se puteau expropria cativa zeci mp.  Cand pasajul va fi inchis (accidente, reparatii) vor fi mari probleme acolo, doua benzi/sens, una ocupata permanent de autobuzele si troleibuzele care vor sosi in statie dinspre centru.

   

TibiV wrote:
Imi explica si mie cineva ce este cu bordura aia ?!?!...
Sa nu imi spuneti ca vor largi "scuarul" si ca vor planta copaci pana acolo...

Desenul lui Vasile exact asta spune: ca vor planta copaci pe acolo... Sau, ma rog, vor face spatiu verde - copaci, arbusti, iarba, ce o fi  

Dar se adevereste si ce am spus eu... Va fi o insula, dar al carei rost este greu de inteles...
Pietonii nu au de ce sa o foloseasca caci nu duce nicaieri...
Singura logica ar fi sa puna bancute pe viitorul spatiu verde... Dar nu stiu cine se poate relaxa la 2 metri de traficul de pe bretea...

Ma rog, proiectul asta are inca multe enigme...

Si sa vezi poteca de la statia de taxiuri spre magazinul BIG, fix peste spatiul ala verde. Asta daca va stationa vreun taxi acolo, ca probabil toti vor fi la Sun Plaza. Trotuar inutil, clar. Mai bine faceau spatiu verde si in locul lui.

Breteaua de viraj la dreapta la o banda pe sens de pe Oltenitei spre Vacaresti, am impresia că va fi insuficienta când va fi traficul în forță de pe 15 septembrie.