4198  înainte circula aproape zilnic pe 312, in aceeași situație erau și 4199, 4785, 4786. In ultima perioada l-am văzut pe 312 pe 4800. Oricum nu circula numai pe 312, circula in general pe 312, ca și cele menționate mai sus.

http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21925946-accident-bucuresti-persoana-murit-trei-fost-grav-ranite.htm

Autobuzul implicat (unul dintre ele) e 4182 de la Autobaza Nordului.

L.E.: http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/...rea-767957

Al doilea e 4296.

Mai multe linii de tramvai blocate in zona Afi Cotroceni.
https://m.antena3.ro/actualitate/tramvai-in-flacari-in-
capitala-circulatia-in-zona-blocata-pe-ambele-sensuri-429579.html

O filmare mai complexa:

http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/...ata-781438

Tramvaiul implicat este 3385, remorca lu' 3399.

Ca sa mai reziste si tatrele astea care au mai rămas care sunt calarite la greu si carpite în bătaie de joc ?

Poate iese Firea sa zica iar ca sunt in plan 100 de tramvaie noi Si sa stam linistiti ca se iau, doar sa se faca licitatia cu termen pana pe 29 noiembrie, altfel 30 e liber si iar patim ca la 15 august.

Ref si la accidentul de azi dimineata, PMB a emis un comunicat: viewtopic.php?p=248909#p248909

Anchete și demiteri la RATB, după ce un tramvai a luat foc. Reacția Gabrielei Firea

VIDEO: http://vid2.stirileprotv.ro/2017/08/23/61905351-2.mp4

Un tramvai a luat foc din mers, miercuri dimineaţă, în sectorul 6, şi cinci persoane au încercat să se arunce, de spaimă, şi au suferit luxaţii la picioare. Alţi doi călători au făcut atacuri de panică, după ce vehiculul a fost invadat de fum..

Incidentul s-a petrecut în apropierea mall-ului AFI Cotroceni din Bucureşti, între staţiile Vasile Milea şi Razoare, iar tramvaiul aparţine liniei 25.

Pompierii au confirmat spusele călătorilor, că nu se vedeau flăcări, ci doar fum şi că incendiul s-ar fi produs în partea de jos a ramei de tramvai.

Vatmanul este cel care a reuşit să-şi păstreze sângele rece, să oprească vehiculul şi să iasă afară cu stingătorul, pentru că atunci când au ajuns pompierii, incendiul era deja stins.

Însă doi călători s-au speriat, iar alţi cinci au încercat să coboare din mers, aşa se şi explică luxaţiile pe care le-au suferit sau contuziile la torace şi gât.

Pasagerii au fost duşi cu ambulanțele la spitalele Elias şi Municipal, dar medicii au decis că vătămările corporale sunt minore şi nu se pune problema internării acestor persoane.

Timp de câteva zeci de minte, traficul pe bulevardul din Sectorul 6 a fost complet blocat de poliţiştii de la circulaţie, până când toate maşinile pompierilor au intrat în dispozitiv, apoi, au părăsit zona, după ce toţi s-au asigurat că nu mai există nici un pericol.

Primăria Capitalei a anunțat că a fost formată o comisie de anchetă la RATB, pentru a depista cauzele incidentului produs pe linia tramvaiului 25.

De asemenea, conducerea Direcţiei Achiziţii din PMB a fost demisă de Primarul General. Nu în ultimul rând, preşedintele C.A. RATB a demisionat în această dimineaţă.

Desfășurarea evenimentelor:





Incidentul s-a produs între staţiile Vasile Milea şi Răzoare, în timp ce tramvaiul liniei 25 era în mers.

Purtătorul de cuvânt al Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă Bucureşti-Ilfov, Daniel Vasile, a declarat pentru News.ro că incendiul se manifesta fără flacără, fiind doar foarte mult fum.

Conform reprezentanţilor ISU, incendiul a izbucnit sub garnitura de tramvai.





La momentul sosirii echipajelor de pompieri la faţa locului, în tramvai nu mai existau călători. Pompierii au intervenit cu două autospeciale, iar focul a fost stins în scurt timp.

Două persoane au suferit atacuri de panică, iar alţi patru oameni au acuzat dureri la picioare şi vor fi transportaţi la spital.

“Până la momentul actual, patru persoane acuză dureri la membrele inferioare, posibil entorse, şi vor fi transportate la spital. Din informaţiile preliminare, cele patru persoane care au acuzat dureri erau călători şi s-au autoevacuat până la sosirea pompierilor. La faţa locului se află două autospeciale de stingere, descarcerare şi SMURD. Incendiul a fost lichidat în scurt timp”, a precizat, la rândul său, Adrian Marin de la ISU Bucureşti-Ilfov.





Potrivit reprezentanţilor Brigăzii Rutiere, a fost întreruptă circulaţia rutieră pe ambele sensuri, poliţiştii recomandând rute ocolitoare.





Cei patru pasageri care au fost transportaţi la spital după ce un tramvai al liniei 25 din Capitală a luat foc au suferit entorse după ce au încercat să sară din tramvai, potrivit coordonatorului SMURD Bucureşti, Bogdan Opriţa.

Coordonatorul SMURD Bucureşti, Bogdan Opriţa, a declarat pentru News.ro că pasagerii duşi la spital au suferit entorse după ce au încercat să sară din tramvaiul aflat în mers, când au văzut că de sub vehicul iese fum.

Doi dintre pasageri au fost duşi cu ambulanţele la Spitalul Universitar, iar ceilalţi doi la Spitalul Elias.

De asemenea, RATB a anunţat pe pagina de Twitter că circulaţia tramvaielor liniilor 1, 11, 8, 25 şi 35, care a fost blocată în zona AFI Cotroceni, în urma incidentului, a fost reluată. RATB susţine că traficul a fost blocat timp de aproximativ o jumătate de oră. Reprezentanţi regiei nu dau, însă mai multe detalii despre cauza defecţiunii.





O pasageră din tramvai ne-a transmis că oamenii au fost salvați datorită vatmanului, care i-a evacuat până la sosirea pompierilor. Bărbatul a stins incendiul cu ajutorul unui extinctor.





Un pasager a povestit că ușile nu s-au deschis pentru a putea coborî, astfel că au spart geamurile. Ușile au fost deschise ulterior, forțat, din exterior, conform acestuia.

Cinci persoane au ajuns la spitalele Universitar şi Elias din Capitală, iar potrivit medicilor ele au diversii contuzii ale membrelor, toracice sau cervicale, care nu necesită însă internarea.

Trei dintre pasagerii din tramvai au fost duşi cu ambulanţele la Spitalul Universitar de Urgenţă, iar celelalte două la Spitalul Elias.

Reprezentanţii Spitalului Universitar au declarat pentru News.ro că la această unitate au ajuns trei femei cu vârste între 44 şi 53 de ani. Una dintre ele are o contuzie la picior, alta are o contuzie toraco-abdominală, iar a treia a suferit contuzii cervicală, toraco-adominală şi la gleznă. Toate cele trei paciente au contuzii minore şi urmează să fie externate.

De asemenea, la Spitalul Elias au ajuns alte două femei cu contuzii uşoare ale membrelor, dar niciuna nu va rămâne internată, au precizat pentru News.ro reprezentanţi ai unităţii medicale.

De asemenea, toate cele cinci femei au inhalat fum, dar niciuna nu s-a intoxicat, spun medicii.

Având în vedere incidentul produs în această dimineaţă la un tramvai care circulă pe linia 25, pe Bd. Timişoara, la solicitarea Primarului General, Gabriela Firea, Regia Autonomă de Transport Bucureşti a constituit o comisie tehnică operativă care analizează cauzele producerii acestui incident.

Primarul General, Gabriela Firea:





„Am solicitat conducerii RATB să identifice de urgenţă cauzele care au dus la producerea acestui incident şi să ia măsurile tehnice care se impun pentru a preîntâmpina astfel de situaţii care pot pune în pericol călătorii. Cu toate acestea, indiferent de concluziile pe care le vom trage, un lucru este sigur: trebuie să înnoim de urgenţă parcul auto RATB, un parc învechit în care nu s-au mai făcut investiţii majore de foarte mulţi ani. De aceea, reiterez faptul că procedura de achiziţie lansată de Municipalitate pentru achiziţionarea a 400 de autobuze noi, dotate la standarde europene, reprezintă o prioritate zero pentru actuală administraţie.

În paralel cu derularea acestei licitaţii, am finalizat caietele de sarcini pentru achiziţionarea a 100 de tramvaie şi 100 de troleibuze noi, iar RATB se pregăteşte pentru achiziţionarea a 100 de autobuze electrice.

În acest context, am decis demiterea conducerii Direcţiei de Achiziţii din cadrul PMB, întrucât sunt profund nemulţumită de modul în care se desfăşoară activitatea acesteia şi, în special, de modul în care a gestionat licitaţia pentru achiziţia de autobuze. Ne aşteaptă licitaţii complexe, pentru proiecte esenţiale de dezvoltare a Capitalei şi nu putem acceptă tergiversarea unor proceduri şi termene din cauza unor funcţionari care nu îşi îndeplinesc sarcinile de serviciu, fie din incompetenţa, fie din interese nelegitime. Am analizat şi modul în care conducerea RATB şi consiliul de administraţiei al Regiei au asigurat suportul tehnic pentru această licitaţie. În concluzie, în această dimineaţă, am acceptat demisia preşedintelui Consiliului de Administraţie al RATB.

Aşteptăm că noul sistem electronic de achiziţii publice (SICAP) să asigure soluţii pentru problemele cu care se confruntă autorităţile în procedurile de licitaţii publice, inclusiv să fie însoţit de un manual de utilizare coerent şi în deplin acordul cu softul. Este de asemenea esenţială sincronizarea operării sistemului naţional cu cel european.

Consider că Agenţia pentru Agenda Digitală trebuie să ia măsuri urgenţe împotriva celor care se fac vinovaţi de disfuncţionalităţile sistemului actual” - se arată într-un comunicat de presă al Primăriei Capitalei.

(...)În paralel cu derularea acestei licitaţii, am finalizat caietele de sarcini pentruachiziţionarea a 100 de tramvaie şi 100 de troleibuze noi, iar RATB se pregăteşte pentru achiziţionarea a 100 de autobuze electrice.(...)

Adica acum serios, si in acest caz destul de nefericit ea tot arunca acelasi ***** in presa ca inainte. De cate ori a spus Firea de achizitia de trolee si tramvaie? Multe ori.
Sa nu uitam de faptul ca ea in Ianuarie dupa episoadele penibile cu viscolul se lauda ca face RATB-ul SA dupa demiterea directorului RATB de atunci.

Prima usa a vagonului se vede ca a fost fortata de pompieri; daca stii sa umbli in cutia cu mecanismul usii, la blocul de comanda, nu mai e nici un pericol, nu-ti mai rupi gatul sarind pe geam (am vazut odata cum au umblat niste puslamale pe 35 si alta data cand pe 41 erau EP/V3A si a ramas mult timp stationat la iesirea din Pasajul Lujerului si cativa din remorca au deschis usa de la caseta).

@rosetti61: cine stie ce sisteme de siguranta (nu) mai existau in tatra aia... la unele Citaro    nu mai exista valvele de scoatere a aerului si deschiderea manuala a usilor in caz de urgenta. Cum scapi din autobuz in caz de pericol daca nici valvele nu mai sunt ca sa deschizi usa si nici ciocane ca sa spargi geamul?

Ete   sistem, nu are nici un sistem, si chiar daca ar avea butoane in caseta(ca la EP), daca, caseta este inchisa cu ce o deschizi?, cu patentul?
Usa a fost fortata de calatori, in momente de disperare nu mai conteaza si ai forte nebanuite, daca trag 2 de o usa o indoaie si o smulg din balamale chit ca-si luxeaza bratele. Lafel si geamurile acelea sparte, au dat cu picioarele in ele si au zburat din chedere(s-au spart deabia cand au picat pe asfalt).

Am editat un mesaj si am sters complet un altul pentru ca aveau referinte politice.
Va stiti voi care... si alta data va rugam sa va abtineti, nu facem politica pe forum.